三井住友海上の広告の黄色いコンパクトカーは何でしょうか

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匿名さんからの質問

三井住友海上の広告の黄色いコンパクトカーは何でしょうか。改造or画像加工されているとは思いますが、何をベースにしているのでしょう? https://www.ms-ins.com

ヒンダスタン・モータース(HM)のアンバサダーで間違いないと思います。ご指摘の通り、CMで車を使う場合はその車のメーカーとタイアップしたり許可をとったりしない限り、(その車の宣伝にならないよう)車種がわからないようにエンブレムを消したり、目に付く部分のデザインを変えたりすることが多いです。ことに最近はCGの技術が発達しているので、バンパーの形を変えることなんて簡単にできます。 ただ、HMアンバサダーの現車を見たことがあるんですが、けしてコンパクトな車ではないです。BL(ローバー)ミニのセダン版くらいに思っていると面食らいます。アンバサダーのオリジナルであるモーリス・オックスフォードはミニよりも2ランクくらい格上の車なので、やっぱり大きいんです。腰高な上にいかり肩というか、実際のサイズ以上にいかつく見えます。現地インドにおいてはトヨタ・センチュリーのような存在なので、余計に偉そうに見えるのかも知れません。だから、最も現車からいじられているのは大きさの印象だと思います。

#コンパクト

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いつもお世話になります。
アルバ、ようやく80g台の表面材も良い感じの個体を見つけました。
といっても、89gでやや重めですが。
合わせるフォアラバーについてですが、メインのエバンはもう少し劣化進めば、ベガアジアからC-1に変更予定なので、アルバにはC-1以外を試してみたいと思ってます。
候補は標準硬度の下記ラバー達です。
V01スティフ リズムP ブルーファイアJP02 価格差は度外視して、この3択ならどれから試してみるのがお奨めでしょうか? それぞれの特徴などにつき御教示頂ければ嬉しいです。
他にもテナジー以外でお奨めございましたら、宜しくお願いします。
最優先するポイントは、フォアサイドに切れていく低弾道スピードロングボール(ナックル気味)の返球時に、咄嗟に飛びつきコンパクトに振りぬいた際の弾道の高さです。
エバン+アジアの組み合わせにおいてなので単純比較は出来ませんが、全体的に低弾道で決めに行くときは威力十分で良いのですが、しのぎ打球の際の安定感をもう少し上げたいと思っています。
ラバー変えたからといって簡単解決する問題とは思ってませんが、試合中で最も多くネットミスになるフォアで苦手なショットがこれなので、ギリで追いつきちょこっとしか振る余裕が無い時にラバーの助けを借りれればと甘えた考えを持っておりますw 尚、バック面はAK47 Blueの予定です。
よろしくお願い申し上げます。