ガソリン車とHV車で迷っています

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匿名さんからの質問

ガソリン車とHV車で迷っています。トータルコストでどちらが得でしょう? 今の車が来年、3月で車検なのでノアを購入予定です。グレードの前にガソリン車とHV車を決めようと思っていますが 通勤で往復30㌔ 22日/月(たまに、父親の軽四を使用。頻度はまだ不明) 子供が大きくなってあまり長距離を乗らなくなりました。(月200㌔くらいかな) できれば10年くらい乗りたいと思っています。 どちらがいいでしょうか?HVシステムの故障などはないでしょうか? 両方所持したことがある方、車に詳しい方、よろしくお願いいたします。

車選びにハイブリッドか否かを優先するのは利巧ではありません。 かりにノアのハイブリッドを選んでももう少しコンパクトなノンハイブリッド車の方が燃費が良いし安いでしょう。 主な仕様用途が通勤等から見て、ミニバンは一番不適かもしれません。 年に何度かは多くの人で乗りたい気持ちは誰しも有りますが、かなり昔の使わないけど立派な応接間を中心にした家作りと同じです。 普段の生活を優先した、もっとコンパクトな車種選びをして、その中でハイブリッドも有れば、価格等考慮してどちらかに決めれば良いと思います。 ハイブリッドだからと言って故障が多いって事は聞いた事が有りませんが、めったに乗らない、それなりの距離を走らない場合は十分な充電が出来ずにバッテリーを傷めやすい事は有るようです。 ちなみにハイブリッドのメリットは燃費ばかりに目が行きがちですが、お金に換算出来ない静かさやモーターアシストによるスムーズでパワフルな走りも大きな価値はありますので、その価値をどう見るかがハイブリッドを選ぶかどうかです。 車の価値を燃費と価格だけで決めるなんておかしな話です。 同じ車でも燃費は良くならなくてもパワーの出るターボ付きを選ぶ人も居ます。 見た目でタイヤにアルミホィール、エアロパーツ等に数十万円もかける人も居ます、ナビやオーディオ装置に数十万円かける人も沢山居られます。 それらこそ自己満足であって燃費なんて関係有りません。 車の価格は仮にハイブリッド装置分がたかくついても、納車された時点で殆どの人が忘れます。 毎回のガソリン代の安いのはずーーと乗っている間実感できます。

#hv

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みんなが知りたい質問

HONDAフリード・スパイクHVのバッテリーについて教えてください。
26年1月に新車で購入いたしました。
1年も満たないうちにバッテリーが上がり まもなく2年を迎えますが合計3回のバッテリー上がりです。
最初にバ ッテリーが上がった時にディーラーに家内が持ち込み、たいした点検も行わず「バッテリーを好感して下さい」と15,000円ほどの見積もりを出され、そのことに納得がいかず、きちんとチェックすことをお願いしましたが「次回、このようなことがあれば細かいチェックを行います」との返答でした。
わたくしはディーラーの傲慢な態度に納得できず、自分でバッテリーを購入して(8,000円ほど)取り付けました。
その後もバッテリーが2回上がり、そのたびに交換しています。
あまりに納得がいかず、お客様相談センターにも電話しましたが「バッテリーは保証外ですので・・・」と、冷たい対応、さらに仲の良いトヨタのディーラーでチェックしていただきましたが、特に問題見つからずです。
ちなみに走行距離は年間6000㎞程です。
もう1台プリウスを使用していますが同じ年間走行距離ほどで8年間使用してバッテリー交換はディーラーに勧められての1回だけです。
フリードHVのバッテリーはこんなにも寿命が短いものでしょうか? いつ、止まるかわからい車に乗りたくありません。
このような場合、保証などはないのでしょうか?単なる当たりが悪かったのでしょうか? また、同じような症状の方はいらっしゃいますでしょうか? 何か納得がいかず、質問させていただきました。
よろしくお願いします。