突然すみません

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匿名さんからの質問

突然すみません。現在95GSF1200を乗っているのですが、GSX-R1100のヨシムラ製マフラー集合部(エキパイ)までを流用したいと考えてます。 (その後は他社のスリップオン) 以前どちらかの回答で、装着可能という様な回答ありましたが、再度確認の意味で質問をしたいのです。GSF1200にGSX-R1100のエキパイが取り付け可能かどうか、取り付け可能なGSX-R1100の年式はわかりますか? どうぞよろしくお願いします。

GSFって油冷ですよね? R1100は油冷と水冷有りますんで、油冷の方だったら付きそうですね。たぶんボアピッチも同じな様な気がします。 確信は出来ませんが…。

#GSF

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GSFの知っておきたい情報

GSFに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

GSFに関するQ&A

GSFに関する他のよくある質問

GSFの知りたいことや、みんなが疑問に思っている GSFに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので GSFへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

Yahoo!知恵袋でバイクの寿命は何年ですか。
と質問したら整備しだい。
整備しだいで何年でも。
という回答がよくありますが。
そういう回答をする人ってその整備費のことを考えて回答しているのですか。
20年前に100万円で買ったバイクに100万円かけて整備すればそりゃあまた20年は乗れると思いますけど。
でもそれって現実的ではないでしょう(笑) 20年落ちのバイクに整備費を100万円かけるくらいなら。
100万円の新車を買うほうがいいでしょう。
と質問したら Z1みたいな価値のあるバイクなら100万円でもかける価値がある という回答がありそうですが Z1なら価値がありますが。
ZRX1100みたいな価値のないバイクに100万円かけて整備するのは意味がないのでは。
ZRX1100に100万円かけるのなら。
ZRX1100を下取りに出して+100万円出して新車のZRX1200ダエグを買うべきだと思うのですが。
Yahoo知恵袋でバイクの寿命は整備しだいで何年でもと回答している人は大間違いだと思うのですが。
バイクの寿命は20年くらい。
20年すぎたら新車を買うほうが安くつくと現実を答えてあげるべきなのでは。
と質問したら GSX1100Sカタナだったら という回答がまたありそうですが カタナだったら希少価値があるので100万円かけて何年でも寿命を延ばせばいいと思いますが。
イナズマ1200やGSF1200に100万円かけて何年も寿命を延ばすのは現実的ではないと思いますが。

みんなが知りたい質問

レクサス GSFについて まもなく販売が開始されるGSFですが、そのパワートレインは先行しているRCFと同じV8 5L NAエンジンです。
競合する(と思われる)ドイツ車とスペック比較してみました。
●レクサス GSF 最大馬力 473PS/7100rpm 最大トルク53.7kgm/4800-5600rpm 車重1830㎏ パワーウェイトレシオ 3.87㎏/ps トルクウェイトレシオ 34.08㎏/kgm 0-100加速 不明(同エンジンのRCFが4.5秒) 価格 約1100万円 ●メルセデスAMG E63 最大馬力 557ps/5500rpm 最大トルク73.4kgm/1750-5250rpm 車重1940㎏ パワーウェイトレシオ 3.48㎏/ps トルクウェイトレシオ 26.43㎏/kgm 0-100加速 4.2秒 価格 1568万円 ●BMW M5 最大馬力 560ps/6000-7000rpm 最大トルク69.3kgm/1500-5750rpm 車重1980㎏ パワーウェイトレシオ 3.54㎏/ps トルクウェイトレシオ 28.57㎏/kgm 0-100加速 4.4秒 価格1553万円 スペック比較では、GSFは他2車と比べると出力、トルクでかなり見劣りします。
対車重(パワーウエイトレシオ、トルクウエイトレシオ)で見ても、差は明らかです。
また、GSFの価格は他2車と比べ、圧倒的に安いです。
パワー、トルクの値や価格を見るとGSFの立ち位置は 「E63やM5の対抗馬。
」 ではなく 「RCFのセダン版。
C63やM3セダンに対する対抗馬(但し、ボディは大きい)。
」 となるのではないかと思いました。
その場合い、GSFの1100万円の価格はC63と同程度、M3セダンとは全く同額となってしまいます。
ドイツプレミアムブランドのAMG、Mと全く同じ価格でGSFは売れると思いますか? 皆様のご意見をお聞かせ願います。
宜しくお願い致します。