MINI ジョン・クーパー・ワークスGPについて

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MINI ジョン・クーパー・ワークスGPについて。 MINI史上最高のレーシーな車と言われてますが、今年出るJCWよりも凄いのでしょうか？ ニュルですごいタイムを出したとありますがエンジン性能自体は218馬力で0-100は6.3秒とあります。 車重も1180Kgで特別軽いというほどでもなくMINI クーパーSと比べても格段に速そうな感じもしないのですが。 今年出るJCWは231馬力で320Nmで0-100が6.3秒とほぼ同じです。 車重も1205Kgとあります。 価格はGPの方が460万で高いですがブレーキとかサスなど全然違うのでしょうか？ Bセグの車が時速100キロを6.3秒で走るのは体感上凄いのでしょうか？ かなり冷や冷やモノなのでしょうか？
ポロのGTIがカタログ値6.9秒で実際試乗したら、おおぉ！と思うほど 速い感じだったので6.3秒だともっと凄いでしょうね。 アウディS1と同じパワーですから、もっともS1はAWDで5.8秒で加速 しますが・・・MTしか無いので今一興味が無い。 最近の車、凄いパワー秘めてても冷や汗かくほど尖ったのは無いですよ。 メガーヌRSは凄いと思いましたが。

#ジョンクーパーワークス

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とは？

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左ハンドル車は、ないと思いますけど、アクセルとかブレーキの位置が違ったりしますか？ あと、ミニクーパーと、クーパーS、ジョンクーパーワークスは何が違うのですか？ ご回答お願いします ´ω` ペコリ

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車のアドバイスについて まだ購入は考えていませんが、次はこれに乗ってみたいという車がいくつかあります。
候補① SUBARU インプレッサSTI 候補② 三菱 ランエボラリーアート 候補③ SUZUKI スイフトスポーツ 候補④ MINI ジョンクーパーワークス 候補⑤ Volkswagen Golf GTI 以上この五台ですが、すべてとはいいませんが乗っていた事がある方、現在乗ってる方、これらの車に詳しい方 いらっしゃいましたらそれぞれの感想やアドバイス、長短所を教えていただけないでしょうか？ よろしくお願いします。

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ミニのグレードについて ミニに、ジョン・クーパー・ワークスという仕様（グレード）が存在しますが、クラブマンやクロスオーバーにもジョン・クーパー・ワークスはあるのですか？それとも、ハッチ型（サルーン）のものにしかないのでしょうか？ご存知の方、回答宜しくお願い致します。

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BMW MINI ジョンクーパーワークス(ハッチバック)の購入を検討していますが、名古屋市内に試乗できるショップはないでしょうか？ 正規ディーラーでは扱いが無い様です。
クーパーSのATには試乗済みですが、MTを体験してみたいのでせめてクーパーS(MT)でも試乗したいと思っております？ 宜しくお願い致します。

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MINIの車について質問です。
MINI クーパーSと、 MINIジョンクーパーワークスは、 違うバージョンの車になるのでしょうか？ それとも、MINI クーパーS JCWという 名前の車なのでし ょうか？

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最近の日本車に３ドアハッチは発売されなくなりましたが。
ホットハッチと言う言葉がありますが、 昔の日本車にはスタレットーターボやカルタスGT-iや GA2 シティー やミラージュRSなど軽量高出力の３ドアハッチがありましたが、現在はすっかりなくなって、スイフトスポーツくらいですが、それでも５ドアです、 WRＣを見ても、フォードもプジョーもシトロエンも３ドアですがスバル（インプレッサ）は５ドアです。
これほどまでにスポーツモデルにさえ３ドアを発売しませんが、この理由を質問しても答えはわかっています、 一言売れないからです、不便だから、メーカーは売れない車は作れないですね。
それではと思い別の角度から質問したくて、投稿させていただきました。
なぜ ヨーロッパでは３ドアハッチが売れるのでしょうか？。
現行車でホットハッチと言えば、MINI ジョンクーパーワークス、 フィアット５００ アバルト ルノールーテシア スポール こういう車がヨーロッパでは売れるのはなぜでしょうか？ イギリスではランサーを４００馬力にしたりロードスターにターボで３００psにしたりがありますが 日本ではまったくです。
ちなみに自分はEK9シビックＲ 完全な競技仕様でジムカーナをしています。
ヨーロッパで実用性を犠牲にしても ３ドアのスポーツハッチバックが売れる理由を質問させていただきます。

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ミニクーパーSの中古車について 過去に何度かマツダロードスターについて質問させていただいた者です。
親の反対に押し切られて結局、ロードスターの購入を諦めてしまいました。
それで親の意見でミニの車は面白いぞという話を聞き、面白そうな中古車を近場で発見し、早速試乗してきました。
確かに運転していて面白い車だと思い、現在はミニの中古車の購入を検討しています。
今、目を付けてる中古車はミニクーパーSです。
スペックはミニクーパーS。
2005年式走行距離5.6万キロ、車検26年5月まで。
ディーラー車。
スーパーチャージャー、ジョンクーパーワークスのエアクリーナー、タコ足、APブレーキキット、社外マフラー、牽引パーツ装着、社外メーター付き（ブースト計、油圧計、水温計）、足回りもいじってあります。
外観はノーマル車。
値段は総額で165万円弱です。
この車はお買い得か、価格としては妥当か、またいろいろチューニングしてあるので維持費等がどれくらいかかってくるか。
皆さんの意見をお聞きしたいです。
よろしくお願します。
それとこの中古車は試乗しましたが、すごく速くて驚きました。

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ジョンクーパーワークスはターボラグはありますか？燃費は10キロ走りますか？

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miniのカスタムショップについて。
最近、嫁のためにminiのクーパーS、クロスオーバーALL4を購入しました。
納車も迫っています。
そこで、miniのカスタムで有名なショップを首都圏で教えていただけませんでしょうか。
できれば都内～神奈川がよいです。
個人的には、さして好みではなかったため趣味的な力も入らず、軽く調べて「とりあえずクーパーSで四駆ならいい」くらいだったんです。
しかし、ジョンクーパーワークス（JCW）ってグレードもあって、契約当日にたまたま納車前のJCW実車を見たら意外と格好よくて、スペック差もなんだか気になりだして。
でも、とりあえずクーパーSのまま契約しました。
どうしても気になったらカスタムすればよいだろうと思い。
さて、実際のところ、クーパーSにもさらなる高性能な過給機やコンピューターその他のカスタムパーツがると思うのですが、それによってJCWに負けない（または勝る）車になるだろうと思うのです。
どうやらカスタムも盛んなようなので、予備知識としてminiのカスタマイズについて知っていたいと思っています。
見た目クーパーSでも、JCWに負けないスペックを持たせてみたいな、という、子供じみた発想です。
だったら最初からJCW買ったほうが安い、なんてことがあるとすれば、車のカスタムってそんなものですよね。