アメ車に詳しい方に質問です

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匿名さんからの質問

アメ車に詳しい方に質問です。 現在北海道で03yキャデラックエスカレードに乗っているんですが、 先日助手席のパワーウィンドウが閉まらなくなり 修理でレギュレーター、モーターを交換。 動作は問題なく返ってきました が その2日後、乗ろうと思った時エンジンがかからない。 セルの音はしているのでバッテリー上がりかな? しかし、バッテリーが上がるような状態にはしてない。 仕事だったので、とりあえず放置し 帰宅後、もう1度エンジンをかけるも セル回らず、電気系統全てつかず。 その後JAFにジャンプしてもらいエンジンはかかりましたが その2日後再度エンジンがかからず。 原因が何なのかわからない状態です。 バッテリーは1年半前に新品に交換しているが もう寿命なのでしょうか? アメ車なので...という理由だけならいいのですが 修理前までは問題なく乗れていたので 何が悪いか、なぜバッテリーが上がるのか、教えてください。

ジャンプしてかかった日はその一回しかかけてないのですか?しばらく走ってまたかかればオルタネーターは大丈夫でしょう。 もし再度かかったとして数日後にまたダメならバッテリーが寿命だと思えないのなら電気がリークしてる可能性がありますね。 パワーウインドーの修理が関係しているかはわかりませんがね

#キャデラック エスカレード

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07y キャデラックエスカレードの件です。
先日 信号待ちから次に発進しようと、アクセルを踏んでも何の反応も無く、完全にエンスト状態?動力停止状態?になりました。
何の前ぶれも無くオー ディオだけがかかっている状態でアクセルを踏んでもアイドリングが上がる訳でも無く、1度セルをOFFにして、エンジンをかけ直しましたが、セルは頑張って回るもエンジンがかかりきらない状態で、仕方なくJAFを呼び牽引して帰りました。
しかし自宅に着くと今度はエンジンがかかり、普通に走行もできました!そして、様子見で、2、3日近くを乗り回していたんですが、今度は走行中に急に動力低下からいくらアクセルを踏んでも反応無く、またそのまま止まってしまいました。
その時は3回ほどセルを回してギリギリかかり、自宅近くだったので、すぐに駐車しようとしたのですが、また続けてリバースで同じ状況で止まり、あともう少しだったので、どうにかちょっと時間を置きながら何回かセルを回し、次にアクセルを踏みながら回すとまたギリギリかかり、駐車して翌日レッカーを呼び、整備工場に持って行ったのですが、翌日も普通にエンジンがかかり、ちょっと動かす程度動かして工場に持って行ってからもエンジンはかかり、動きました。
そっからは全く症状が出ないらしく、私、個人的には多分燃料ポンプ辺りの不具合だと思ってるんですが、どなたか詳しい方この症状でどう思いますか?因みにその工場は一応ちゃんとその症状が出て修理にとりかかりたいらしく、もし燃料ポンプを替えたいとなるとその他周りの交換、工賃で約16万位と言われ、それも今は定かでは無いし、どうしますか?との事でまだGOを出していない状態です。