リンカーンナビゲーターとキャデラックエスカレードに乗ったことのある方に質問です

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匿名さんからの質問

リンカーンナビゲーターとキャデラックエスカレードに乗ったことのある方に質問です。 きっちり燃費を測ったらどの位走りましたか? アメ車だからこの位しか走らないとか、乗ったことの無い人 や大よそでの回答は無しでお願いしますm(_ _)m 自分の乗ってる03エスカレードは、ハイオクでリッター3㌔位でした。 以前乗っていた01??カマロV6はレギュラー入れてリッター7~8㌔でした。 03位のナビゲーターに乗り換えようかと思ってますが、聞くとリッター3㌔しか走らないとも聞くし、又リッター7~8㌔(レギュラー)走るとも聞きます。 年式や個体差も有るかと思いますが、皆さんの乗ってるナビゲーター、エスカレードはどの位走りますか? 年式、車種、レギュラーorハイオク等教えてくださいm(_ _)m

こんばんは 03 ナビゲーター乗りです ハイオクで待ち乗り5弱高速7くらいです。

#キャデラック エスカレード

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キャデラック エスカレードの知っておきたい情報

キャデラック エスカレードに関する基本的な情報まとめです。

とは?

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みんなが知りたい質問

07y キャデラックエスカレードの件です。
先日 信号待ちから次に発進しようと、アクセルを踏んでも何の反応も無く、完全にエンスト状態?動力停止状態?になりました。
何の前ぶれも無くオー ディオだけがかかっている状態でアクセルを踏んでもアイドリングが上がる訳でも無く、1度セルをOFFにして、エンジンをかけ直しましたが、セルは頑張って回るもエンジンがかかりきらない状態で、仕方なくJAFを呼び牽引して帰りました。
しかし自宅に着くと今度はエンジンがかかり、普通に走行もできました!そして、様子見で、2、3日近くを乗り回していたんですが、今度は走行中に急に動力低下からいくらアクセルを踏んでも反応無く、またそのまま止まってしまいました。
その時は3回ほどセルを回してギリギリかかり、自宅近くだったので、すぐに駐車しようとしたのですが、また続けてリバースで同じ状況で止まり、あともう少しだったので、どうにかちょっと時間を置きながら何回かセルを回し、次にアクセルを踏みながら回すとまたギリギリかかり、駐車して翌日レッカーを呼び、整備工場に持って行ったのですが、翌日も普通にエンジンがかかり、ちょっと動かす程度動かして工場に持って行ってからもエンジンはかかり、動きました。
そっからは全く症状が出ないらしく、私、個人的には多分燃料ポンプ辺りの不具合だと思ってるんですが、どなたか詳しい方この症状でどう思いますか?因みにその工場は一応ちゃんとその症状が出て修理にとりかかりたいらしく、もし燃料ポンプを替えたいとなるとその他周りの交換、工賃で約16万位と言われ、それも今は定かでは無いし、どうしますか?との事でまだGOを出していない状態です。