12年式100系ハイエースワゴン2WDを 現在zoomスーパーダウンフォースのサスを一巻きカットし、 ノーマル車高より50mmほどローダウンした状態で乗っていま

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匿名さんからの質問

12年式100系ハイエースワゴン2WDを 現在zoomスーパーダウンフォースのサスを一巻きカットし、 ノーマル車高より50mmほどローダウンした状態で乗っています。 今後ランチョのRS9000XLに交換を 考えてるのですが、この車種のショートストロークのローダウン用ってあるのでしょうか？ 楽天やヤフオクで新品を探してみてもバン用しか見つかりませんでした。 メーカーからは販売されてないのでしょうか？ それとも、ノーマル車高用でも問題ないでしょうか？ どなたか詳しい方おられましたらアドバイスお願いします。 ちなみに予算6万円ほどで減衰調整付きのおすすめショックが他にあれば参考にしたいです。宜しくお願いします。
たぶんあおのやつだね

#ダウンフォース

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船検の備品について。
来月、船検があるのですが、船検に使うアンカーは、あまりにも小さいと通らないと思うのですが？ 前の検査の時はあったのですが、紛失してしまって。
普段は、アンカー は使う事はありません。
ほぼ検査を取る時に必要なだけです。
ごく普通の形のアンカーとダウンフォース型どちらでも、大丈夫なのでしょうか？ 重さはどの位で良いのでしょうか？ 船体は16fです。
詳しい方よろしくお願いします。

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最近の車(セダン)のデザインは 最近の車(セダン)のデザインは、リヤをすぼめるのは何故ですか？ 真後ろから見るとクラウンなどは凄く小さく見えます。
一列に並ぶとプリウスはおろか、5ナ ンバーのウィッシュよりも小さく見えます。
前や横は無論クラウンが大きく見えますが。
。
メーカー側は「絞りあげたデザイン」などと言いますが、あれはダウンフォースなどの整流のためですか？？ 個人的にはやめてほしいです。
やるならもう少しすぼめを小さくするか、元の全幅を大きくしてほしい。
国産に限らず、輸入車でもそのようなデザインが多いですが、元の全幅が大きいので小さく見えないのはいいなと思います。