現在、メジャークラフトのライカル892Eを使用していてランクアップにヤマガブランクスのカリスタ TZNANO86Lか89MLのロッドのどちらにしようかと悩んでい

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匿名さんからの質問

現在、メジャークラフトのライカル892Eを使用していてランクアップにヤマガブランクスのカリスタ TZNANO86Lか89MLのロッドのどちらにしようかと悩んでいます。 メインのエギは3号です。たまに3 .5号。 また、86Lでも3.5号のエギは振れますか? ロッドの硬さ的にはライカル892Eと89MLが同じぐらいでしょうか? なにせ初めての高級ロッドなので、悩んでいます。使っている方等、いろいろな情報が欲しいです。 個人的には86Lの方が使って楽しそうなロッドですがいろいろな使い道が多い89MLか教えて下さい。

ヤマガのHPにも書いてありますが、ヤマガのエギングロッドのLだとかMLだとかいう表記は、エギの操作性のみでの表記です ロッド自体のパワー表記ではありません なので一概にライカルとこの竿の硬さが同じ、とは言えません メーカーによれば、Lでも2キロオーバーのイカに対応できるらしいですから つまり、ヤマガのロッドは、Lは小型の、MLは小型~中型の、Mは中型~大型のエギを操作するのに適しているという事ですね 3号メインに3.5号も、となるとやはりMLが適当でしょう とは言ってもLで3.5号が使えないわけでもないので、エギの操作性のみを追求するならLでもいいんじゃないでしょうか

#トヨタ 86

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みんなが知りたい質問

トヨタ86のTRDエアロの仕様について2点質問があります。
①リアバンパースポイラーですが、リアタイヤ付近や 後ろ中央部付近を触るとなんだかゆるいというか、 ぷらんぷらんしてるというか…。
フロントスポイラーに比べると固定の強さが 明らかに違う気がします。
これまでエアロなんて付けたことないから知らない だけかも知れませんが、こんなにも頼りない取り付けなのか という印象です。
取り付けは販売店にお願いしており、 自分では何もいじってません。
また、スポーツ走行などは一切やっておらず、普通に街中を 運転するだけです。
これで一応もう4000km走っているので、ぷらんぷらんしつつも 外れそうという気配は今のところありません。
同じエアロ付けてる方、こんなもんでしょうか? 本当はぷらんぷらんっぷりが分かる動画とかあれば 良いとは思いますが…。
次回の定期点検で販売店には確認をお願いしようとは 思いますがそれまで不安で…。
②フロントスポイラー、サイドスカート、 リアバンパースポイラーなど全般に言えること なのですが、ボディーとエアロの色が違う気がします。
ボディーはクリスタルホワイトパールで、 エアロも同じ色にしたはずですが、なんだかエアロは パールが入っておらず、純粋な白に近いような気がします。
気のせいでしょうか…? 今取りついているのがクリスタルホワイトパールかどうか 確認する方法があれば知りたいです。
納品書には ○○スポイラー塗装済 としか書いてないようで 確認できませんでした。
同じ白のエアロ付けてる方、こんなもんでしょうか? この件も写真をお見せできれば良いのでしょうが、写真では 色の違いがよく分かりません。
実物を見ると色の違いがよく分かるのですが…。