車高調を入れていますが、リアが若干低く今より1cm程上げたいです

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匿名さんからの質問

車高調を入れていますが、リアが若干低く今より1cm程上げたいです。 ただ、車庫調のリアの上限まで上げています。 (それでもかなり低いです) そこでラバースペーサーを装着するつもりですが、どこのメーカーがいいのかと、サイズがわかりません。 車高調はトラストGReddyライドウェルダンパーのトヨタSAI前期用です。 よろしくお願いします。
質問内容の返答になってないので 参考までに。 スペーサー等で車高を上げるのも 手ですが異音の原因とかヘタリとか出ると 聞きます。 車高調のバネの自由長を1ｃｍ長いのに 組み替えるのがベストかと思われます。

#GReddy

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この質問「車高調を入れていますが、リアが若干低く今より1cm程上げたいです。 ただ、車庫調のリアの上限まで上げています。 (それでもかなり低いです) そこでラバースペーサーを装着するつもりですが、どこのメーカーがいいのかと、サイズがわかりません。 車高調はトラストGReddyライドウェルダンパーのトヨタSAI前期用です。 よろしくお願いします。」に答えてみる

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trust greddy e-manageについて教えてください。
本体は基本汎用品なんでしょうか？ EK9で使用していた本体を購入し自分の車用のハーネスを購入すればセッティング可能でしょうか？ 車のjzz30 ソアラです。

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車の事で質問です。
私の車にはTRUST(トラスト) GReddy インテリジェントインフォメーター TOUCHを取り付けているのですが、故障コードの中のクリアコードっていう所を押してしまいました。
全然車の事詳しくないのですが、何か問題ってありますか(゜o゜;; 因みに押したとき、エンジンが唸ったので余計に不安です(・・;)

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中古の軽(L880K)を検討しているのですが、「Greddy Profec Easy」というブーコンとブースト計が付いていました。
取扱説明書をダウンロードしたら、使い方によっては、エンジンやタービンを破損すると書いてあります。
車自体は非常に良くて気に入っているのですが、長く乗りたいので心配です。
今、普通にエンジンが回れば問題ないでしょうか？ 避けたほうがいいでしょうか？ 走行は約７万キロです。
取扱説明書 https://www.trust-power.com/support/pdf/PRofec_easy.pdf

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be5 Greddy フロントスカート 前期 後期 Greddyのbe5 後期用のフロントスカートは前期に取り付け可能でしょうか？

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皆さんに質問です！ GReddyのインテリジェントインフォメータータッチと似た様な感じの製品が他社にもあれば教えて頂きたいです。

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車のチューニングメーカーのスポーツタオルが欲しいのですがおすすめのメーカーロゴが入ったタオルはありますか？ ちなみに,GReddy・TEIN・D-MAXは持っています。
そのほかかっこいいグッツなどあれば教えてください。

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RX7-FD3Sユーザーです。
エンジンオイルにGReddy F2 RE-SPECを使おうと思っています。
使っている方いましたら感想お聞かせください。
また他にオススメのオイルがありましたら教えてくださ い。

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「GReddy キャリパーシールキット」どこで販売していますか。

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ショックの抜けなど、アブソーバーの寿命や、傷み度合いの見極め方について、質問です。
トラスト の GReddy パフォーマンスダンパー/タイプSを使っています。
走った状態で感じるような、極端な劣化も無く、バネも新しいと仮定して、 アブソーバーを取り外した状態（又は、バネを遊ばせた状態）での判定方法を教えて下さい。
片側にガス抜けが進行した場合、抜けた側の長さが、やや短くなっているのでしょうか？ 押し込んで、戻りが遅い方は、抜けが進行しているのでしょうか？ トラスト の パフォーマンスダンパーには、オイルとガスの両方入っているのでしょうか？

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今度GReddyの追加メーターを付けようと思っていますがオイルブロックとホースジョイントはどれを買えばいいのかわかりません… ホースジョイントはノギス？をつかってはかってみましたがサイズがよくわかりません…s14 Q's 後期だとどのサイズを買えばいいですか？それとオイルブロックはどれを買えば正しいですか？センサーのサイズが合わないとジョイントがいるかと思いますがわかりません 買いに行く場所が遠いためここで質問してからの購入がしたいので回答よろしくお願いします！

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金属プレートのずれ止め方法を教えてください。
下記写真は車のボンネットを油圧ダンパーで支える部分です。
アフターパーツで購入し取り付けしました。
（トラスト GReddy エンジンフードリフター です。
） ダンパー接続用のプレートがボルト1本での固定であるため ボンネットを閉めると、①の矢印方向に力がかかり、 ②の方向にプレートが回転してしまいます。
ボディ側に少し段差があるので、写真くらいのずれで止まりますが できればまっすぐの状態でしっかり固定できればと思います。
ボルトに菊座を入れても少しずつずれて（回転して）きます。
ボルト太さは6mmですが、プレートの穴は10mmほどあり 遊びが大きいため余計ずれ安いようです。
プレートは2mmほどの厚みがあります。
プレート右側とボディの隙間にスペーサーを入れるべきか？ または座金やスペーサーのようなもので、滑り止めがあるのか？ 「サンドワッシャー」なるものを見つけましたが、どの程度効果があるか？ その他、良い方法をご存じの方、アドバイスお願いいたします。