5key /sec からタイピングのスピードが上がりません 目指しているのは 7~10key / sec なのですがどのような練習をすればいいですか?

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ&Aサービスです😏

匿名さんからの質問

5key /sec からタイピングのスピードが上がりません 目指しているのは 7~10key / sec なのですがどのような練習をすればいいですか?

5keyくらい打てるということは、もうタッチタイピングは身につけていらっしゃるのでしょう。 それならもうあとはひたすら練習するだけです。 タッチタイピングを身につけてからは、タイピングサイトで練習してランキング登録して、記録更新を実感して、練習してランキング登録して……の繰り返しで確実に速くなります。 また、私はある程度スピードをつけたとき(5,6keyくらい打てるようになった時)天声人語などを打ったりしていました。変換も含めたタイピングサイトは少ないので、変換練習が足りていないと思ったからです。ちなみにEG-タイピングでは変換も含めた練習ができます。 https://eg-typing.com/ タッチタイピングを身につけてからはスピードが上がりにくく、苦痛でしたが練習を繰り返していくと気づいたら速くなっていました。練習の繰り返しが大切です。 がんばってください。

#key

カテゴリ:

この質問「5key /sec からタイピングのスピードが上がりません 目指しているのは 7~10key / sec なのですがどのような練習をすればいいですか?」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

keyの知っておきたい情報

keyに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

keyに関するQ&A

keyに関する他のよくある質問

keyの知りたいことや、みんなが疑問に思っている keyに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので keyへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

V-twinMAGNA Sに乗っています。
走行が13000kmほどです。
前回故障した際バイクがうんともすんとも言わない状態でキャブレターのOH、プラグ交換、バッテリー(MTX7L-BS 密閉型ジェルタイプ)、レギュレーターの交換をしました。
約8ヶ月前に上記の修理をしました。
その時の症状は、信号待ちしている時にエンストしセルを回そうとすると反応なしで、その後押しかけでもかからなくなり、電気系統も全く反応なしでした。
今回の症状は、信号待ちで急にアイドリングが、さがりエンストします。
セルを回すと今回は、カチカチっと音がします。
押しかけでかけるとかかります。
止まらないときもありますが、信号まちではちょくちょくアクセルをふかしてます。
アイドリングが下がるとウィンカーヘッドライトの光が弱くなり、曲がる時にウィンカーを点灯させ、速度を落とすとヘッドライトがチカチカして、たまにきえます(ヘッドライトはKeyをOFFにしてもう1度onにするとつきます) エンストにかんしては、オイルは3000kmまたは、3ヶ月に1度替えてます。
入れすぎ入れなさすぎもなしです。
まずプラグを替えようとおもってますがまだできてません。
プラグでダメなら、またキャブレターのOH清掃になりますか? 他に原因はありますか? 電気系の問題では、ブースターするセル1発(キュル)でかかるので、バッテリー弱りかと思います。
アナログテスターでの測定なのですが、 KeyOFF時、11.5ぐらいで、 Keyonアイドリング時に12~12.5V 住宅が並んでいておっきな音が出せなくて、あまり回せなかったのですがアクセルを徐々に開いていくと、回転数はわかりませんタコがないので、13.5ぐらいでとまりましたがまだアクセル開けるので14.5ぐらいまでは上がると思います。
この場合は、ただバッテリーが弱っているだけで、レギュレーター、マグナは(オルタネーター?ダイナモ?どっちですか?)が悪いのですがそれともどこかの配線がショートでしょうか? もっとほかの場所がダメなのでしょうか? 皆さんの知識を貸してくださいお願いします。
通勤の時に不安です。