佐藤琢磨がF1ではなくIRLに転向するとAUTOSPORTで見ました

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匿名さんからの質問

佐藤琢磨がF1ではなくIRLに転向するとAUTOSPORTで見ました。 そこで日本ではほとんど報道されないIRLのシートの状況が知りたいのですが、教えてくれませんか? また、昨年までAGR(アンドレッティ・グリーン・レーシング)にいた武藤英紀の動向も知りたいです。お願いします。

とりあえずアンドレッティ・オートスポーツはカナーン・マルコ・ダニカ・ハンターレイで、琢磨はKVレーシング、武藤はニューマン・ハース・ラニガン・レーシングに移籍という感じです。 その他詳しいことはコチラに載っています(英語ですが…)。 https://irl.gpupdate.net/en/

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みんなが知りたい質問

これなんの車かわかりますー? このイロモノ感がたまらない、カウーゼンというチーム。
グラウンドエフェクトによる変革が起こった時期に参戦しようとしたのが運の尽きなんじゃないかというような気もしますが……。
コジマのマシンを返却せずにどこかへやった(売り飛ばした?)あたり、ひどいもんです。
https://blogs.yahoo.co.jp/bou_ck/1555100.html https://blogs.yahoo.co.jp/bou_ck/1618360.html チームの詳細はWikipediaにあったので上記の記事に書きました。
今回はマシンです。
画像と他サイトから分かる相違点を纏めてみました。
画像はAutosport BBSなどから。
---------- WK-001 最初に完成したマシン、WK-001。
後にテスト中のクラッシュで失われることとなる。
コクピットに収まる髭の男はおそらくハラルド・アートルと思われる。
チーフ・デザイナーはカート・シャベック、空力を担当したのはクラウス・カピツァ。
黒いカラーリングに赤いライン、シェルのイエローはドイツ国旗を意識したものであろうか。
ノーズにはTWKと書かれているがTeam Willy Kauhsenの略なのか……? 見ての通り、リアウィングがリアアクスル上に位置する特異なデザインである。
ラジエター位置は不明確だがおそらくリアタイヤ前、DFV横のサ