商用車である日産・ＮＶ２００バネットバンを自家用で使う場合のメリットとデメリットを教えてください

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匿名さんからの質問

商用車である日産・ＮＶ２００バネットバンを自家用で使う場合のメリットとデメリットを教えてください。 特に下の項目に関してです。 使用目的は通勤・買い物・日帰り観光・時々仕事で使うかもしれません。 乗員は、通常一名、多い時で２～３名ですが、車中泊もするかも知れません。 ① 技術的な面（走行性能・燃費・ハンドリング等の走行に関する事やその他の機械的特徴。） ② 使い勝手など、日常使用に関する事（サイズ・乗り心地・運転のしやすさ・積載能力・冷暖房などに関してです。 ちなみに九州の市街地近郊ですが、坂が多くて信号も多い。 また、駐車場はあまり広くはありませんので、かなり気を使うかも知れません。） ③ 経済性などの維持費・耐久性・メンテナンスなど、コストに関する事（この車種に多いトラブル等がありましたら、ぜひ教えてください。） ④ 商用車を自家用車として使うことに関して注意する点。 ⑤ その他（車中泊に適しているかどうかや、その他特に注意する点がございましたら、お願いします。） 以上、よろしくお願いいたします。m(_ _)m
仕事で商用車もいくつか使いますが、NV200は価格的に利点が少ないから使う人少ないのではないでしょうか。 １ ワゴンの場合、ハンドリングや乗り心地が価格の近いセレナに劣ります。バンもあまり安くないですし。 ２ 使い勝手はあまり良くありません。装備が貧弱なので。7人乗りワゴンのNV２００だと２００～２３０万円。バンでも上級は２００万円。 装備がそれなりに付いてるセレナ２０Xアドバンスドセーフティで２４５万。 装備を考えると２０万円も差が無いと感じますが、それなのにセレナのほうが室内は広く（車体も長いですが）、排気量も大きく、燃費も変わらないし。 そして値引きがセレナのほうが大きいので価格差がほとんど無くなります。 バンだと、より装備が簡素なので安いですが、特にお買い得でもないし。 冷暖房は商用系で内装が少ないと効かない印象です。 エブリイもバンとワゴンではかなり効きが違います。 ワゴンでも効きが悪いので、天井に建築のウレタンとか吹き付けて断熱すると格段に効くようになります。内装の有無は物凄く影響有ります。 ３ 経済的に維持費はNV２００ワゴンだとセレナと変わらないです。 バンは4ナンバーで少し安いですが。 耐久性も昔の商用系は過積載が当たり前だったので、フレームとか足回りが異常に頑丈でした。 現行のマツダボンゴの足回りとか昔のままですが、鋳物のアームでどうやっても錆びたり壊れたりしなさそうです。 ３０年前のボンゴでもアームとかなんともないので、ブッシュとか交換するとそこだけは新車のようになります。 フレームも１００系ハイエースのほうが２００系より鉄板とかごついくらいの感じで、過積載に対応させてて頑丈なのでしょう。 NV２００ではそこまで過積載にそれほど対応させてないと思います。 それに排気量の問題で坂には強くないと思います。 2列シート（バン）で頑丈なのが欲しいなら、ボンゴ（バネットバン）のほうがNV２００より面白いかもしれません。広いし。 ４ 車種によると思います。 個人的にエブリイ、アトレー、プロボックスは同クラスの普通車よりお買い得な面も有ると思います。 プロボックスのリヤサスとかかなりコスト掛かってる割に価格は安いし頑丈だし。 エブリイも普通軽自動車より圧倒的に広いし。その割に普通に使えます。 キャラバン、ハイエースも利点が分かってる人にはいいと思いますが、エブリイやプロボックスがほぼ普通に使えるのに比べて、シート位置がかなり高いとか、不便さも有るので好きな人だけ。 NV２００は割と普通に使えるので好きならいいと思いますが、セレナの一番安いグレードを目いっぱい値引きしてもらうほうが室内も広いし、NV２００でなければいけない理由が無いのでは。 ５ 車中泊とかも内装の多いセレナのほうが断熱に優れるし、セレナでいいと思ってしまいます。 広さを重視するならキャラバンのほうがいいですし。

#nv200

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nv200の知っておきたい情報

nv200に関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

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nv200に関する他のよくある質問

nv200の知りたいことや、みんなが疑問に思っている nv200に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので nv200への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

NV200バンのリアシートにワゴン用のシートがそれほど厄介でもなく 取り付けられると思い安易な気持ちでワゴン用のシートを購入してしまいました。
実際にシートを比べてみると 脚の取り付け寸法位置が違っていたりかなりの加工が必要そうです。
悩んでいたところにこの知恵袋で同じような質問をしていた方の 御回答にこのような金物で取り付けられている画像を拝見いたしました。
この金物が市販されている物なのか？ オリジナルで製作されたものなのか？ またその他に以前取り付けた方で何か良い取付方法等解るかたおりましたら 教えて頂けると助かります。
また業者の方にこのような加工取り付けを依頼した場合どれくらいの金額を お支払するようでしょうか？ いかなる場合でも 車検時にはバン用のシートに戻せることを前提に考えております。
どなたかお解りになる方の御回答お待ちしております。

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日産のバネットバンは、NV200バネットが販売されてからもまだ販売されていますが、バネットバンはどういう位置づけでの販売なのでしょうか？

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新型プロボックスとNV200、長距離で疲れないのはどちらでしょうか？ 1日200kmくらい郊外道路を走ります。

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NV200ワゴンの積載重量について、ＮＶ200ワゴンに載っている方に御聞きしたいです,当方は仕事で荷物を積載する場合と客（多数）の送迎を想定しているのですがリヤの足回りは、 バンと同じ構造と聞いていますが、実際の乗り心地はワゴンが良いとのネット情報なので、メーカーセッティングの状況により、ワゴンは積載重量が劣るかと気にしています、価格的にＮＶ350は採用範囲外と考えています、また日産の営業マンに聞いて調べてもらっても曖昧な返事なので、実際に乗っている方に教えて欲しいです.ワゴンでドライバー１人と５００～600キロの荷物積載大丈夫でしょうか。

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ＮＶ２００バネットの新車納車時のタイヤがフロントが８ＰＲでリアが６ＰＲだったんですけど、全て８ＰＲだと車検は通りませんか？ 全て８ＰＲの方がタイヤがお得なんじゃないかと思って質問しました。

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昨日デリカＤ３という車を初めて見たのですが５ナンバーで、見たくれはバンなのに、なぜ５ナンバー登録なの？ と思い帰宅後検索してみたら乗用車モデルだったんですね…日産バネットベースのNV200(それの存在も知らなかった)のOEMとのことできっと日本向けというよりは海外向けのマイナー車種でしょうね？内装や遮音性もチープなんでしょうか。
乗用キャラバンの廉価版(・・?

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NV200 4ナンバーの自動車税は、何円ぐらいですか？

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キャンピングカーで電子レンジを 使ってる方または 詳しい方に質問です 日産nv200でディープサイクル105の 二個並列でインバーター1500wで レンジを2分くらい使う時に エンジン回転を上げ ながら使えば バッテリーの消費を抑えられるものでしょうか？

みんなが知りたい質問

日産NV200のタイヤをスタッドレスに履き替えた際、前後ローテーションしましたが、うっかりして6PRと8PRであったことを忘れていました。
5ナンバーなので、後ろに特に重いものを載せることもないので、冬の間くらいは 問題ないでしようか。
それと夏タイヤは乗用タイプの165/80R14にしていますが、空気圧はどのくらいが適正でしょうか。
純正のLTでは、3.0kgとなっています。

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日産リ－フ、バネットＮＶ２００に電気自動車は販売されてますが、ＮＴ４５０アトラスも電気自動車販売されてます？

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新型 トヨタ シエンタハイブリット なにやら ワゴンタクシーに ピッタリ と思うのは 私だけ？ 東京オリンピックに合わせ国際観光都市に 荷物の多い 外国人の観光タクシーに ピッタリなような. 日産はＮＶ２００の売り込みにニューヨークのタクシーやら バイフェ－ル（ＬＰガス切替）など必死だが 新型シエンタハイブリットの方が外国人を迎える観光タクシーに東京オリンピックに合うような？ 貴方もＭＪブロンディ様～ ガッッリ 介護タクシーにもむく？

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トヨタの次世代タクシー 新型シエンタがベースだが いい ロンドンタクシーみたいだ。
日産ＮＶ２００タクシーおもてなしがない。
さすが クラウンコンフォ－トのタクシー運転手の意見が活かされたＬＰＧハイブリット良く解らんが偉い。
ニュ－ヨークのイエローキャブなら ＮＶ２００だが 成田やドバイの国際空港エアポートリムジンて風格 現代のロンドンタクシーだ 三岡もなんか出しなさい。
皆様の熱い記載を １台欲しい。
シエンタより いい 絶対!

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車旅行について ２００系ハイエースかNV350キャラバンで日本１周（全都道府県）をした場合、費用はいくらほど必要でしょうか？ 大雑把でいいのでご回答できる方お願いいたします。
ちなみに車はディーゼル車です。

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次の日産の車で乗りたい車を教えて下さい。
●クリッパートラック ●クリッパーリオ ●オッティ ●キックス ●ピノ ●モコ ●デイズ ●デイズルークス ●ハイパーミニ ●エスカルゴ ●Be-1 ●パオ ●マーチ ●ノート ●キューブ ●キューブキュービック ●ティーダ ●パルサー ●ラシーン ●エルグランド ●セレナ ●e-NV200 ●リーフ ●リバティ ●ラフェスタ ●プレサージュ ●ジューク ●エクストレイル ●フーガ ●シーマ ●シルビア ●180SX ●クルー ●アベニール ●ウイングロード ●ADワゴン ●フェアレディZ ●スカイライン ●GTR ●レパード ●セドリック ●プレジデント ●ガゼール ●ブルーバード ●サニー ●プリメーラ ●ムラーノ ●テラノ ●キャラバン ●ラルゴ ●バネットコーチ ここに出ていない車種でも良いです。

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ＮＶ２００に乗っています。
ハブベアリングの価格と工賃を教えてください。
ちなみに、リアのハブベアリングです。
６８０００ｋｍで交換って寿命ですかね？

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日産NV200タクシーを自家用車として購入できるでしょうか？ またボディカラーなども選べるでしょうか？

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NV200バネットバンとハイエース200系ナローボディではファミリーカーとしてどちらが乗り心地が良いですか？ MTのファミリーカー（家族4人）として検討しております。
自作でベッドを作って道 中親子３人寝られればと思っております。
試乗車がなかなか無いので、知恵をお貸しいただきたいです。

みんなが知りたい質問

車中泊及び日常生活用の車選びについて質問します。
4人家族の子供が2歳と0歳です。
日産のNV200バネットか、トヨタヴォクシートランスxかで迷っています。
新車、中古車問いません。
室内の広さ、諸経費、維持費、メリット、デメリット含め、みなさんならどちらにされますか？ 車中泊は今は子供が小さいのであまり行けませんが、もう少ししたら月1ぐらいはしたいと考えております。
用途は、キャンプ、サーフィン、スノボ等です。
もしどちらか乗っている、もしくは乗っていた方、または他にオススメの車があるよという方おられましたら教えて下さい。
宜しくお願いします。

みんなが知りたい質問

トヨタタウンエースバン(平成5年式)の中古車、日産NV200バネットだったらどちらを選びますか？

みんなが知りたい質問

ディーゼル小型4ナンバーバンの復活ってないんでしょうか？現在ハイエースとキャラバンにディーゼルエンジンは載っていますが、トヨタのタウンエース&ライトエース、日産のNV200バンなどの1600ccクラスバンにディー ゼルエンジンモデルを出さないのには何か訳があるのでしょうか？最近日産からリーフのバンタイプが出ましたが、あのクラスに300万超えはちょっとという感じですし、電気自動車で仕事で使う車では充電の心配と燃費の問題が気になって購入する気になれないので…マツダもスカイアクティブDなどを出してクリーンディーゼルの動きが活発なので、そろそろヴァネットバンなどの復活を期待しいるのですが。
イマイチどのメーカーからもディーゼル小型バンの発表が無いので質問させて頂きました、詳しい方いましたら教えて頂きたいです。

みんなが知りたい質問

車のホイールについて質問です。
当方 日産のnv200に乗っています。
純正のホイールからインチアップして15インチの社外ホイールに変えたいのですが、なかなか適合ホイールが見つかりません。
なので適合するホイールを教えてください。
アルミでもスチールでもよいです。
15インチ 114.3 4h オフセット50 6Jのものがいいです。
タイヤはグッドリッチの205を履く予定です。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

ＮＶ200とライトエース、新車で買うならどちらが燃費いいですか？ ガソリン、2/5人乗りＡＴの同じ条件でお願いします またリセールはやはりトヨタのライトエースでしょうか？ どちらがお勧めか教えてください。

みんなが知りたい質問

新車購入で、日産エクストレイルとバネットＮＶ200（バン）で迷っています ほとんど 1人でしか乗りません 車中泊や自転車を積んで行ったりしたいと思っています どちらがおすすめでしょうか 維持費とかも含めて教えてもらえるとありがたいです

みんなが知りたい質問

セレナ・ＮＶ３５０キャラバン・ＮＶ２００にあるタイガーアイブラウンという塗装色は、他の車種には設定がないのですか？

みんなが知りたい質問

日産のタクシーは、なぜセレナではなくNV200なんでしょうか？ セレナの方が乗用車な分乗り心地だっていいでしょうし、FFベースだから室内も広いでしょう。
荷物が多い時は3列目を畳めばいいし、多人数乗車の時は3列目を生かせばいいわけですから、セレナの方がよりフレキシブルに扱えそうな感じがするのですが。

みんなが知りたい質問

NISSANのNV200バネットタクシーが6月に発売されるという記事を見ましたが、タクシー仕様の車輌を自家用車として購入することは出来るのでしょうか？また、可能であれば乗り出し価格は大体どのくらいでしょうか？

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夫婦2人で車中泊出来る車の購入検討をしています 軽自動車 4WD AT 予算 総額で200万円以内 ターボ ←旦那の希望ですが必要でしょうか？ 前席はすぐに運転して移動出来るように動かさないで寝れる 旦那が175cmの身長ですがいつも丸まって寝ているので175cmも長さがあれば大丈夫だと思います(笑) 後にベッドを作ってそこで寝るそうなので、屋根は高いほうが良いそうです 私はホンダのバモスのデザインが好きなのですが、旦那は屋根が低いし、ターボが無いと否定的な意見です 使用頻度は休日や旦那が仕事を休んだときくらいです 以下の候補の中でお勧めの車はありますでしょうか？ お勧めの理由も教えて下さい 調べてこの車を候補にしています 日産 NV100クリッパー 日産 NV100クリッパー リオ スズキ エブリィワゴン スズキ エブリィバン トヨタ ピクシスバン スバル サンバーバン スバル ディアリスワゴン ダイハツ ハイゼットカーゴ ダイハツ アトレー ホンダ バモス ホンダ バモスホビオ 実際に乗られている人や車中泊を良くされる人の意見をお聞かせ下さい