運転が苦手、好きではありません

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ&Aサービスです😏

匿名さんからの質問

運転が苦手、好きではありません。楽しく運転するには? 私は運転が得意ではありません。 ・縦列駐車出来ない。 ・右折のとき、さっと曲がれない。(次の車がくるまでに余裕がないと曲がれない) ・スピードが出せず流れに上手く乗れない。 ・車線変更や合流も怖いので極力避けたい。 ・対向車がくると怖いので細い道も嫌い。 縦列は技術不足ですが、要するにビビりすぎてしまうのです。 急ブレーキを踏んだりスピードを出したりの危険運転こそしませんが、後ろの車からしたら迷惑極まりないです。 「トロトロ走っとんなっ!」と思われている事と思います。 しかし住んでいるのはJRは1時間半に1本、バスは廃線ギリギリの田舎町です。 当然車がなければ生活出来ず、一人一台が当たり前です。 私も通勤のため、この春マイカーを購入しました。 しかし上記のように運転が苦手、当然好きでもありません。 下手くそなのは練習しています。 1ヶ月経ち、バック駐車は出来るようになりました。 細い田んぼ道も(苦手ではありますが)以前よりは走れるようになりました。 どうしたら楽しく運転出来ますか? 気分が上がる工夫などあれば、アドバイスお願いします。 今は好きな音楽を流し、座布団を可愛いものにしています。

・縦列駐車出来ない。 ・右折のとき、さっと曲がれない。(次の車がくるまでに余裕がないと曲がれない) ・スピードが出せず流れに上手く乗れない。 ・車線変更や合流も怖いので極力避けたい。 ・対向車がくると怖いので細い道も嫌い。 気持ちは分かります。 ただ恐いと思う時が案外安全運転なのも想像出来ます。 恐い分その環境(上記)に至った時は慎重になるモンです。 でもご自身のペース以上でこの動作に対しいきなり挑戦すると 危険ではありますので、後続車に迷惑と思うよりも引き続き マイペースで挑戦して慣れる事です。 狭い道は避けれるなら止めて、多少遠回りでも広い道路で とにかく運転して積み重ねれば徐々に余裕が出来て 何となしに通って通行出来ると思います。 運転自体に慣れてこれば自然と感覚が分かるので 運転操作も変わってくると思います。 逆に慣れてきた方が危険な時がありますので過信は禁物です。 あまり固くならずリラックスしてドライブ楽しくいきましょう♪

#廃線

カテゴリ:

この質問「運転が苦手、好きではありません。楽しく運転するには? 私は運転が得意ではありません。 ・縦列駐車出来ない。 ・右折のとき、さっと曲がれない。(次の車がくるまでに余裕がないと曲がれない) ・スピードが出せず流れに上手く乗れない。 ・車線変更や合流も怖いので極力避けたい。 ・対向車がくると怖いので細い道も嫌い。 縦列は技術不足ですが、要するにビビりすぎてしまうのです。 急ブレーキを踏んだりスピードを出したりの危険運転こそしませんが、後ろの車からしたら迷惑極まりないです。 「トロトロ走っとんなっ!」と思われている事と思います。 しかし住んでいるのはJRは1時間半に1本、バスは廃線ギリギリの田舎町です。 当然車がなければ生活出来ず、一人一台が当たり前です。 私も通勤のため、この春マイカーを購入しました。 しかし上記のように運転が苦手、当然好きでもありません。 下手くそなのは練習しています。 1ヶ月経ち、バック駐車は出来るようになりました。 細い田んぼ道も(苦手ではありますが)以前よりは走れるようになりました。 どうしたら楽しく運転出来ますか? 気分が上がる工夫などあれば、アドバイスお願いします。 今は好きな音楽を流し、座布団を可愛いものにしています。」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

廃線の知っておきたい情報

廃線に関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

廃線に関するQ&A

廃線に関する他のよくある質問

廃線の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 廃線に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 廃線への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

車社会って問題じゃないんですか? 某地方の県庁所在地(人口50万以上)ですが、完全な車社会となっています。
私は鉄道社会の東京人ですが、地方の土田舎ならまだしも、人口50万以上の県庁所 在地なのに車社会って問題ではないんですかね?いい大人なのに電車は東京にきた時しか乗ったことない、そもそも鉄道に乗ったことすらないという人ばかりでした。
仕事へは車通勤が当たり前でそもそも通勤ラッシュという概念がなさそうです。
鉄道に乗るのは年寄りか学生のみの常態です。
車に乗らず住宅地を歩いていれば変人扱いだそうです、、 ある方はその某県庁所在地中心街まで車で15分(朝は20分)のすごい便利なところ(鉄道、駅は周辺に全くないとこです。
最寄り駅が10キロ離れたその都市の中心駅)に家を建てたと言っていましたが、東京人の私から見たら全く便利とは思いません。
みな車ばかり乗ってるとJRとか廃線になっちゃうよと私がいうと、どうせみんな車に乗るから廃線になっても誰も困らないと言い返されました。
鉄道が廃線になると確実に街が寂れて更に若者が都会に流出すると思うんですが、地方都市のそこそこ大きめの都市でもそんな感じにみんな思ってるんですかね?都会では駅から徒歩10分も離れるとかなり不便になってくるし、車がなきゃ生活できないとことなると相当不便としか思えません。
車社会って問題ではないんでしょうか?それに歩かないから運動不足ですよね?

みんなが知りたい質問

Nボックスプラスかスペーシアで悩んでいます。
現在ワゴンR〔H17年式〕に乗っています。
私の住む町のバスが廃線になり、高校生の娘の送迎を毎日しなくてはならない上、部活や塾の為に必ず自 転車を積まなければならず、正直1日に何度もあの重い27インチの自転車を積み込むのがほとほと嫌になりました。
そこで、楽に自転車を積み込めそうなNボックスプラスに興味があるのですが、車に詳しい身内のアドバイスが ホンダ車は重い上、Nボックスでもターボじゃ無いと走らない。
Nボックスプラスは普通の車体よりも更に重くて燃費も悪い。
しかも燃費はスズキ車に比べるとすごく劣る。
プラグは通常3本ぐらいなのにホンダ車はその倍以上の8本もあるからメンテナンスも修理もお金がかかる。
そんなようなことを言われました。
自転車の積載が今は本当に苦なので、いち早く積み込みしやすいカッコ良い軽自動車に乗りたいのですが、かと言って思ったより加速せず、お金もかかるのでは躊躇してしまいます。
そこで、みなさんに質問です。
ぶっちゃけ!Nボックスプラスとスペーシアのどちらを推しますか? 当方は素人でなんの知識もございません。
ひやかしや、あまりにキツイ言い方の方のコメントはご遠慮します。