NSX concept GTはなんで市販車でも無いのにGT500選手権に出れるのですか?

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NSX concept GTはなんで市販車でも無いのにGT500選手権に出れるのですか?

現在のGT500は、プロトタイプレーシングと言う様相ですので、市販車とは全く違う車です。 ワークス3社(トヨタ(レクサスRF-C)・日産GT-R・ホンダNSX concept)のみの参加で性能にばらつきの出ないように、車重・ホイルベース・最低地上高・トランスミッション・エンジンも共通になっていて、市販者の面影もないのです。 正し、レギュレーション上では車両はFRの規定になっているものの、NSX CONCEPT-GTはMR+ハイブリッドをうたい文句にしているため特別な許可をもらって参戦しています。そのためモーターのアシスト出力・エンジン回転数の制限などアドバンテージが無いよう規定もされています。 と言うわけで、NSX CONCEPT-GTは、販売前の宣伝の意味も担っているのです。

#Concept

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前回の質問にお答えくださり有難うございます。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13132313553 紹介して頂いたピットハウスコスギさんに行きインストールをお願いすることにしました。
初心者向けの10万円前後のコースがあり、 ・JL Audio ・JBL ・Focal ・Morel ・Carrozzeria ・DIATONE ・Rockford Fosgate の4万~6万程度のスピーカーから選択できたのでJL以外を試聴した結果(JLはデモボードにありませんでした)、Morelが一番いい音だと感じました。
おすすめして頂いたDD(ddw6.5 + tw2.5)とB2(ref6.5)、GERMAN MAESTROの内、DDとB2はインストール代を考えると購入が難しいですが、GERMAN MAESTROのCONCEPT-Lineであればなんとか工面できそうです。
GERMAN MAESTROを試聴することが出来ないので音がわからないのですが、「Morel Tempo6」と「GERMAN MAESTRO CS 6508」ではやはり後者のほうが良いスピーカーなのでしょうか? HUはマツダ純正サウンドナビで、予算の都合上当分の間は内蔵アンプで鳴らすことになりそうですので、その前提でどちらがおすすめか教えていただければ幸いです。
また、いずれは外部アンプを導入したいと考えていますので、おすすめのスピーカーと相性の良いアンプも合わせて教えていただけないでしょうか?