ベンツ ＣＬＫ イグニッションコイル プラグ、６本の内、３本交換 プラグコード の修理が必要と言われました

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匿名さんからの質問

ベンツ ＣＬＫ イグニッションコイル プラグ、６本の内、３本交換 プラグコード の修理が必要と言われました。４０万以上費用ですって言われたのですが、常識的な修理費用でしょうか？ あと、純正でない会社の部品がありますが、それを使うと安くなりますよって言われましたが、保障は出来ませんとも言われました。（１週間でダメになるかもとも言われました） 故障の症状は、 緊急モードのランプが点灯して、回転数が上がらず、アイドリングが不安定 信号待ちとか停止すればエンスト 走行時、急にアクセルを踏んでも、回転数が上がらず１０キロぐらいの今にもエンジンが止まりそうな感じ速度になります。そして、車体が揺れるようなアイドリングのなる。 業者の言うように、４０万以上の修理が必要でしょうか？？
外車全般やベンツだと予防修理も 含まれて修理しますね。 部品代は2万くらいでも 付属するプラグは勿論で 点火系、燃料系、電気系と チェックして不具合がでそうな部分も 一緒に直して最後に専用CPU診断し エラーコードを抹消します。 なので思ってる代金の3-5倍は 請求されます。 社外新品もほとんどが大丈夫ですが 車種と相性が悪いや物により 耐久性が維持出来ないとか まれに不良品があります。 従って保証が出来ないのです。 コイルやプラグやコードが3本ダメなら 他の3本も時間の問題でダメになると 判断と思いますよ。 オイルやLLCなんかも変えてしまうと 思いますからね。 まして外車は日本の四季や気候に 耐えれないや合わないのも確かです。 なので国産車と違い シビアコンディションで 乗る必要がありますから 急が付く運転はしないや 暖気は勿論でシフトも優しくで 長持ちし不具合も最小限に おさえられます。 Dで修理すれば最高のコンディションに 仕上げてくれる分、高い費用になります。 頑張って下さい。 補足 ダメですね。他に負担がかかるからね。 ただ動かなくは無いですが。 その内に関係無い所もこわれます。 ダメな所をほろうして動くなら 修理いらないしね。 それなら一層で家電製品と同じで 壊れたら買い替えになれば 考える必要も無くなりますね。 ちなみに国産車ですが センチュリのV12は 1本ダメになると片側の6気筒で 普通に走れますよ。 ほとんど気づかないですが チェックランプは点灯します。

#CLK

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この質問「ベンツ ＣＬＫ イグニッションコイル プラグ、６本の内、３本交換 プラグコード の修理が必要と言われました。４０万以上費用ですって言われたのですが、常識的な修理費用でしょうか？ あと、純正でない会社の部品がありますが、それを使うと安くなりますよって言われましたが、保障は出来ませんとも言われました。（１週間でダメになるかもとも言われました） 故障の症状は、 緊急モードのランプが点灯して、回転数が上がらず、アイドリングが不安定 信号待ちとか停止すればエンスト 走行時、急にアクセルを踏んでも、回転数が上がらず１０キロぐらいの今にもエンジンが止まりそうな感じ速度になります。そして、車体が揺れるようなアイドリングのなる。 業者の言うように、４０万以上の修理が必要でしょうか？？」に答えてみる

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ＣＬＫ350のベンツなのですが、冷却水異常ディーラーで点検してくださいと、表示されるとクーラーだ効かなくなります、冷却水は、満タンあります、表示が消えると、クーラーはまた効きます、 宜しくお願い致します。

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ベンツにお乗りの方で、似たようなトラブルの情報がありましたら、アドバイスお願いします。
私は、２００１年型のCLK430に乗っておりますが、右前輪からのガタつきが段々酷くなってきており、その原因が判らず、困っております。
現状の症状は、低速ではタイヤ一回転毎に、カタっと、軽く右に切れる感じがするのが、６０キロ位から振れが大きくなり始め、１００キロ位では、結構な振動になって、車体自体がブルブル震えているような感じになります。
中古で購入当初から、軽いジャダーはあったのですが、低速では気にするほどの事もなく、１００キロ前後で、少しきになる程度。
逆に、それ以上になると、また治るような感じだったのが、段々と酷くなってきています。
タイヤは、バランスを取り直し、ショック、ステアリングダンパーも交換しましたが、全く治らず、ブッシュか、ハブベアリングかと疑っております。
似たような症状の、経験のある方がいらっしゃったら、よろしくお願いします。

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clk240の冬ワイパーについて メルセデス・ベンツclk240のウィンターブレードについてですが探してもオートバックスに行っても適合が見つかりません。
冬ワイパーを売っているサイト等ご存知の 方いらっしゃいましたら教えて下さい。

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ベンツW209 CLK200（2005年）に乗っています。
センターコンソールのアームレストの蓋が損傷しました。
蓋の裏側に亀裂が入り、開け閉めができなくなりました。
蓋のみの購入は可能でしょうか？ 中古部品でも構いません。

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質問お願いします。
w209のCLK320に 205/55R16の7.5J16off35 スタッドレスを履かそうと 考えているのですが 入りますか？ よろしくお願いします。

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ベンツCLKのヘッドライトのブルーはありますか？

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皆様質問です。
ゴルフ歴1年8カ月、ゴルフがどんどん好きになっている男性ゴルファーです。
現在使用しているアイアン（ミズノ ＭＰ－15）シャフト（モーダス125Ｓ）にあい、かつ、今後スキルUPするに相応しい、UT及びUTシャフト、１W及び3Wのシャフトのアドバイスをいただきたく質問しました。
所有している、クラブに概ね不満はないですが、体調によってUTが若干打ちづらく感じる時があります。
また、ドライバー及びウッドはどちらも打ち易く甲乙つけ難いですが、全体の流れにあう方を主たる使用クラブとして練習に励みたいと考えております。
プロフィール 性別：男性 年齢：39歳（今年で40歳） 身長：176㎝ 体重：68㎏ ＨＳ：アイアン40㎞前後、ドライバー43㎞前後 １Ｗ飛距離：キャリー230yd前後、トータル245yd前後、 球筋：通常時：中弾道、ストレート、ミス時：左のひっかけ及びスライス有 ゴルフ歴：1年8カ月 平均スコア：レギュラー97前後 プレイ回数：月2回程度 使用クラブ ウェッジ：東邦ゴルフ ハンドメイドウェッジ50°、56°、モーダスウェッジ125フレックス アイアン：ミズノ ＭＰ－15 5～Ｐ、モーダス125Ｓ ＵＴ：ミズノ ＭＰ ＣＬＫ－Ｈ 19°、22°、モーダス105Ｓ ３Ｗ：ミズノ ＭＰ ＦＷ 15°、純正シャフト（クワッド 65Ｓ） キャロウェイ ビッグバーサ アルファ 815 16°、スピーダーエボリューション661Ｓ １Ｗ：ミズノ ＭＰ 513（ノーマル）10.5°、純正シャフト（クワッド 65Ｓ） ミズノ ＭＰ クラフト（2014）9.5°、スピーダーエボリューション661Ｓ

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CLK240の車高調整をしたいと思います。
現在はノーマルです。
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メルセデス・ベンツのCLK350についてです。
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オーナーさんなどにご意見頂けたら嬉しいです。
最近とても気になっているのでお願いします。
速さが一番ではないですが主には速さがやはり気になります。

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2005年製 ベンツCLK1800 を購入勧められてますがどうなんでしょうか？デザイン、燃費、維持費。
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25歳女性です。
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メルセデスベンツCLK320の平成14年式は前期ですか？

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ベンツ clk250 バッテリーがあがってしまいました キーレスの鍵を外してドアを開けるとセキュリティがなってしまいます(何故かバッテリーあがっても鳴ると言う(^_^;)) バッテリーを繋げてエ ンジンを始動したいのですが、外からボンネットを開ける方法はありませんか？

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先ほど、お出かけ先の、とある地方でホンダ ヴェゼルと初代ＣＬＫの事故を見ました どうやらホンダ ヴェゼルがＣＬＫのサイドに突っ込んだみたいです ホンダ ヴェゼルはフロントが大破し自走不能 ＣＬＫは助手席のドアがヘッコんだもののオーナーらしき初老の人が自走して道路脇に寄せていました やはりドイツ車って日本車よろ頑丈ですよね？

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2003年式CLK320について質問させて頂きます。
インパネに有るスイッチの取り扱い方が分かりません。
CLKにお乗りの方、詳しい方 写真を添付しますので左側から説明して下さいませ。

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2003年式のW209CLK320に社外ナビ＆バックモニターを取り付けてもらったのですが リバース時のブザーが鳴らなくなってました。
バックモニターを取り付けるのもベンツ専用アダプターを使用したそうなんですが 原因が 分からずまだ改善されておりません。
何方か詳しい方同じ経験をされた方アドバイスをお願いいたします。

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1999年式ベンツCLK320カブリオレ（A208)をH26年4月に中古で購入しました。
4ヶ月前（１０月頃）気がついたのですが、左ハンドルで、ドア側にフットレストのその下のフロア－カ－ペットがべっちょり濡れているのです。
懸案事項だったので濡れた靴から染みたのかと思い、２週間前完全に乾かした後、カバ－（アラジン３万円のカバ－ですが完全防水ではないらしい）を掛けて屋外保管しました。
今日確認したらやっぱり濡れています。
その間雨は数回降りました。
どこからか漏水したのは決定的です。
雨水かエアコンのドレンの逃し口が詰まってオ－バ－フロ－したのでしょうか？他の場所は有りませんでした。
このままではいつか錆びてしまいます。
ちなみにソフトトップの幌は漏水していません。
同じような経験や原因が判る方はおられませんでしょうか？どなたかご教授下さいませ。

みんなが知りたい質問

見た目がアイアンUTぽっい高弾道なUTはありますか？ アイアンは6Iまで普通に打てるのですがウッドが苦手です。
かといってHSが早いわけではないので普通のアイアン型UTなんかは 多分全く玉が上がらないと思います。
（DRのHS42） おそらく気持ちの問題が大部分を占めてるのでしょうが 普通のアイアンとウッド型のUTを打つ時に 打ち方が全く変わると友人に言われました。
見た目の苦手意識とシャフトの軽さが問題と思いますが アイアンのスチールくらいの重さ・見た目近く 非力でもあがるアイアン型UTってありますか？ 今まで打ってみて理想近いのは ミズノ CLK 2010年モデル こちらはウッド型になるのでしょうが見た目がアイアンぽいので 良かったのですがそんな感じのUTはどんなかんじがありますか？

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ベンツCLKのメーターの表示のところに左ローライトと表示が一度でました。
その後エンジンを再始動してからは表示はでておらずヘッドライトもなんの問題もなく点灯しております。
一体なにが 原因で表示が一度でたのでしょうか？ お分かりになる方よろしくお願い致します。

みんなが知りたい質問

ベンツCLK240にのっております。
キセノンライトについてです。
ライトをつけるとき左ローライトがつくときとつかないときがあります。
これはバーナーかバラストどちらの不具合でしょう か？ わかる方お願い致します。