ホイールについて

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匿名さんからの質問

ホイールについて。 レーシングゼロ2015 クリンチャー Bora One 35 クリンチャー この両者の性能差はどのようなもんでしょうか？決戦用です。しかしクリンチャー限定で。ブレーキ性能などいろいろ含めて２つの差額を考えてもBoraがやっぱり勝りますか？それとも扱いやすさなど考えるとレーゼロでも十分だと思いますか？ 体重 60kg
レーシング０は無印なのかナイトなのかカーボンなのかありますが… ブレーキング（ドライ） カーボン=BORA≧ナイト>無印 ブレーキング（ウェット） ナイト>無印>BORA≧カーボン 平地巡航 BORA>レーゼロ 登坂 レーゼロ≧BORA 下り BORA≧レーゼロ レーゼロの定価 無印は13万 ナイトが19万 カーボンが26万 BORAの定価が29万 ナイトとBORAの差額でも10万近くあり、ロングライドで高速巡航するならBORAなのですが 10万近い差額がペイできるかは不明です 個人的にはナイトがこの中ではパフォーマンスに優れてる気がします

#Bora

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Boraの知りたいことや、みんなが疑問に思っている Boraに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので Boraへの疑問が解消されます

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bora ultra35clを買うなら、bora one35tuを買ったほうが走行性能が高いでしょうか。

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カンパ純正交換部品のHB-HY023、HB-HY123 の違い。
適用ホイールの違いをおしえてください。
またBORA ONEをCULT化しようとしましたが、年式により2種類交換部品がある、とショップで言われました。
そのこととも関係が あるのでしょうか。

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カンパニョーロのホイール、bora ultra35クリンチャーに23cのタイヤはNGですか？

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wiggleでカンパのBORA ONE５０チューブラーを注文してるんですが、タイヤのサイズ何買えば良いかわかりません。
25Cってやつでいいんでしょうか？ チューブラータイヤでオススメはありますか？

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カンパニョーロのCULTベアリングとUSBベアリングは、両方ともセラミックベアリングだと思うのですが、何が違うのでしょうか？ 例えば、2015 BORA ONEはUSBベアリングですが、カップとワンをセラミック材質に交換すればCULTになると聞きましたが、この考え方は正しいのでしょうか？

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スズキ機工 ＬＳベルハンマーを スーパーレコードクランクやBORA ULTRAのCULTベアリングのメンテナンスに使用している方いますか？ 使用してくても使用して良いか、ダメかをご存知の方居ましたらご教示ください。

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BORA ULTRA TWOですが、２～３年前にクリンチャーのホイールなんてあったのでしょうか？ 教えて下さいお願いします。

みんなが知りたい質問

ロードレーサーの先輩方に質問です。
いまホイールの購入を考えているんですが カンパニョーロの ZONDA と BORA ONE のどちらかで迷ってます。
どちらも評価が高いので どっちのホイールがどういう人に向いてるなどご意見いただきたいです。
そもそもカーボンリムとZONDAのようなホイールの違いやメリット、デメリットも教えていただけると幸いです。

みんなが知りたい質問

カンパニョーロ bora one シマノ9.10.11速用とシマノの10速用カセットcs6700を買ったのですが両方スペーサーが付いてきました カセットの方には11速フリーボディに入れる場合はこのスペーサー を入れてくださいと表記してるのですがこの場合両方のスペーサー入れるのでしょうか？それともカセットについてきたスペーサーだけですか？ 両方厚みが違います

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クロスバイク初心者です。
ジオス ミストラルとエスケープR3にホイールの「マビックコスミックエリート・カンパ尿路ゾンダ・BORA 35」は装着可能ですかね？

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カンパニョーロ「BORA ONE」について教えてください。
2010年ごろからのモデルと2015年モデルでは表面ロゴ等の違いあるのでしょうか？

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ホイールの11速対応について ホイールの11速化が出来るかどうかの質問です。
現在、wiggleで購入したCampagnoloのBora One Dark Labelチューブラーを使っています。
購入前の質問ではシ マノ11速対応をしておらず10速対応だとのことでした。
これまではシマノ10速のバイクに乗っていたのですが、11速のバイクを新たに購入したので、 このホイールを11速化するのは、 ①出来ない（このホイールは無理） ②ハブを交換すれば出来る ③スプロケットを交換すれば出来る のどれにあたるでしょうか？ 再び10速でも使えるように、とは考えておりません。
11速でだけ使えれば大丈夫です。
もし②が出来るようならハブをCULTにすることも考慮しています。

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ロードホイールについてです。
現在、練習でシマノRS-21を使っています。
決戦用はBORAを使わせて頂いています。
レースのときにBORAに交換して使っているのですが、確かに踏み出しも軽くスピードにも乗せやすいです。
ただすごく違和感を感じます。
RS-21で、もがいているときの様にBORAでもがくと力が逃げているようなスピードを出し切れていない感じになってしまいます。
踏む位置が違う？という感じです。
WH-6700も使っていた時期があるのですが、RS-21との乗り換えは違和感は感じずBORAのときだけ感じます。
アルミからカーボンに変えてるということも理由としてはあると思うのですが、シマノとカンパのホイールだと特性？が違うのでしょうか？ もし、練習用をRS-21からカンパのカムシンやベントに変えたとしたら少しは違和感を無くすことはできるのでしょうか？ 回答よろしくお願いします。