BMW3シリーズのボディ剛性感について

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匿名さんからの質問

BMW3シリーズのボディ剛性“感”について。 BMW3シリーズのE36（3代目）とE46（4代目）では、どちらの方がボディの“剛性感”が高いですか？ E46の方が新しい設計なので、当然、データ上のボディ剛性が高いのは間違いないです。 しかしながら、“ボディ剛性感”となると、人が受ける感覚なので、また異なるかもしれないと思いまして質問しました。 余談ですが、レースシーンにおいては、E46よりもE36の方がサスペンションが正確に動くらしいです。 これは、ボディ剛性が高い証拠なのかとも思いました。 出来れば、E36とE46の両方に乗った事がある方にお聞きしたいですが。 よろしくお願いします！
サスが良く動くかぁ〜、あまり聞いたことがないですね。 でも36と46を同条件で走らせると46の方が速いんですよ。 でも楽しいのは36。 しかもリヤサスは明らかに46の方が機能していると個人的に思いますが…。 そもそも剛性もそうですが、重さも重要なファクターで、 46と36では46の方が200キロ位重い。 足回りの基本的な構造は変化ないと思ったし？。 質問の剛性感も個人的には46ですかね、これはボディというより足回りが46の方が強化されているから、そう感じるだけだと思います。 実際のところ46と36の剛性さを感じるのは難しいと思います。 私は46、36はMと4気筒モデルを乗りました。

#BMW 4シリーズ

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この質問「BMW3シリーズのボディ剛性“感”について。 BMW3シリーズのE36（3代目）とE46（4代目）では、どちらの方がボディの“剛性感”が高いですか？ E46の方が新しい設計なので、当然、データ上のボディ剛性が高いのは間違いないです。 しかしながら、“ボディ剛性感”となると、人が受ける感覚なので、また異なるかもしれないと思いまして質問しました。 余談ですが、レースシーンにおいては、E46よりもE36の方がサスペンションが正確に動くらしいです。 これは、ボディ剛性が高い証拠なのかとも思いました。 出来れば、E36とE46の両方に乗った事がある方にお聞きしたいですが。 よろしくお願いします！」に答えてみる

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こんにちは、初めて質問 させていただきますので 不備な点がございます。
ご了承下さい。
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週に3回ほど70キロ。
現在は親の車に乗っていたのですが、 そろそろ、自分の車を買おうと思います。
サイズや形などは ある程度決めてあるのですが どれがいいのかはわかりません！ なので、良い点や悪い点、おすすめを 教えていただきたいです。
候補は、 「グレードなどはわからずざっくりです。
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種類によって運転のときの安定性や安全性、内装・外装などはどう変わってきますでしょうか？ ただ最初の車なので、200、240でもいいのではと思うのですが実際はどうなのでしょうか？ 他に、BMW E92型320i / アルファブレラも検討しております。
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