バンディット250(初期)のシート高について WEBで調べると バンディット250のシート高745mm マグナ250のシート高690mm で出てます

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匿名さんからの質問

バンディット250(初期)のシート高について WEBで調べると バンディット250のシート高745mm マグナ250のシート高690mm で出てます。 両方とも乗ったことがあるのですが、バンディットはつま先しかつかなかったし、マグナはベッタリ足ついて膝に余裕がありました。 たった55mmしか違わないのにおかしい・・・初期のバンディットはもしかしたらシート高はもっと高かったのでは？ っと疑問に思ってます。知っている方いたら教えてください。 １５年ぶりにバイク買うのにCB223Sが欲しいと思っているのですが、745mmでつま先立ちなら780mmのCB223Sは厳しい？と悩んでます。 私の足が長ければこんな心配しなくて良いのでしょうけど(^^;
5cmの差は大きいです、結構足つきの感覚が違います。 現行モデルで低いものだとVTR250LD、エストレアなどが735位と低いです。 ただエストレアなどは低いですが、足をつける位置にステップが来てるので足が付きにくいと感じました。 他にはNinja250SL等は760ですがスリムだし軽いので足が出しやすいかも（乗ってないのでわかりませんが） 数値的には高くてもサスがやわらかめだと沈むので足つきも良くなります。 バイク屋さんを回って、跨らせてもらうのが一番いいかもしれませんね。

#S-エネチャージ

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こんにちは。
車の購入について考えています。
スズキのパレットsw(総額105万)とワゴンrスティングレー(総額123万)です。
私はどちらかと言えば車に詳しいほうなので両方の車の一長一短はなんとなく分かります。
ただ、どちらにしようかとても悩んでいます。
まずパレットsw(ターボ車)は私が中学生の時に発売された車で、私が初めて一目ぼれした車でもありました。
スライドドアで流れるようなデザイン、広い室内と優れた収納スペース。
しかし大きいため燃費はあまり良くなく、車両が重くターボしか選択肢がない・・・。
ワゴンrは26年式で、sエネチャージ搭載のx。
リッター32.4㌔で、加速時はモーターがアシストしてくれるから走りは悪くない。
またイルミネーションが綺麗。
しかしxのホイールのデザインは好みでなく、またターボではないため軽快な走りは期待できない・・・。
あくまでも私の考えですが、どちらも一長一短あり、どちらがいいかすごく悩んでいます。
皆さんならどういたしますか？ご回答よろしくお願いします。
ちなみに、どちらも試乗しましたが、どちらも良かったです。

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よろしくお願い致します。

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そこで聞きたいのですが８ｓスプロケットを７ｓシフター、７ｓリアディレーラーで使うことはできるのでしょうか？もちろんスプロケット一枚捨てるのは覚悟しています。
また上で言ったスペーサーを売っているサイトをもし知っていたら教えてほしいです。

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走行してて足回り？ 前側からゴーって異音がするようになった。
６０ｋｍ/ｈ過ぎたあたりからオーディオかけてても気になるくらいの音で、低速では気にならず、速度が上がると音が大きくなる感じ。
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