JZS161アリストV300って一言で言うとどんな車ですか？ 直線番長以外でありますか？ アリスト、スープラ 共に2JZを積んでる仲ですが 2JZ＝直線番長的な

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匿名さんからの質問

JZS161アリストV300って一言で言うとどんな車ですか？ 直線番長以外でありますか？ アリスト、スープラ 共に2JZを積んでる仲ですが 2JZ＝直線番長的なイメージが強すぎません？ 車重の 問題もあるとは思いますが
乗った事ないので大そうな事は分かりませんが、個人的イメージではエンジンや設計はスポーティー、全体的味付けは高級車と、「スポーティー寄りのGTカー」というイメージです。 アリストもスープラ同様重量配分自体はフロント53対リア47と、数値上でのバランスは決して悪くありません。むしろ直6エンジン搭載という点を考慮するとバランス的には優れていると言えます。2代目は走行性能向上を狙ってオーバーハングを短くしてホイールベースを伸ばし、ホイールベース内に重量物を収めるように設計されています。 なぜ直線番長と言われるかは色々あると思いますが、最大の理由は2代目から搭載されたVSCだと思います。横滑りしそうな状況を感知すると四輪のブレーキとエンジン出力を制御して横滑りを抑える装置ですが、これが過剰に反応してしまいサーキットなどの走行シーンではアリストが本来持つ運動性能をスポイルしてしまいます。トラクションコントロールと違い、VSCはオンオフの切り替えが出来ない為に、過剰な安全装置を作動させたまま走らざるを得ません。結果的にタイヤがグリップを失う直前、即ちタイヤが最も高い性能を発揮する場面がVSCによって消されてしまうので、エンジンパワーを活かした直線勝負を強いられるのです。 また、サスペンションに関してもスポーツ路線の車とは言え本来は高級車ですので乗り心地重視の味付けです。 そういったスポーティーではない高級車の味付けと圧倒的なエンジンパワーを兼ね備えた点が、「曲がりに強い車ではない＝直線番長」という式が出来たのではないかと思います。推測の域を出ませんがね。 個人的にはアリストは良く出来た良い車だと思います。超激辛評価でおなじみの黒澤元治氏も「電子デバイスの変な介入が無ければ凄い良い車」と評価してましたね。

#2JZ

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2JZの知っておきたい情報

2JZに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

2JZに関するQ&A

2JZに関する他のよくある質問

2JZの知りたいことや、みんなが疑問に思っている 2JZに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 2JZへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

かつてのトヨタのターボエンジンで 過去にトヨタにいくつかターボ搭載エンジンがありましたよね。
JZ型、G型、S型でそれぞれ1JZ-GTE(2Jも)、1G-GTE、3S-GTEとありましたが、この中だとポテンシャル的にはやはり1Jだとおもうんですが、1Gや3Sターボが1Jに勝る点はありますか？個人的には1Jより1Gの音が好きです。
1G>1J>2Jのような感じです。
また1Jや3Sは頑丈さを良く耳にしますが1Gはどうなんでしょう？個人的や感覚的で大丈夫なので教えてください。

みんなが知りたい質問

中学生です。
この前俺の愛車の30後期セルシオで夜中にドンキホーテにオナホを買いに行ったのですか、知り合いの16アリスト、F50シーマ、18マジェスタが止まっていて、驚きました。
テンガの売場には知り合いがたくさ んいました。
そのあと湾岸線に行きました。
加速勝負をしました。
2JZ-GTEだがなんだか知らねえけど俺の愛車のセルシオの3UZ-FEの方が上なんだよ。
加速で引き離してやりました。
こっちはV8で4292CCもあるんだぞwww凄いだろ、セルシオwww

みんなが知りたい質問

16アリストに乗っています。
たまに3速の1000回転付近で「コー」というような高めの音がします。
アクセルを踏んでいても離していてもなります。
1.2.4速時はなりません。
原因はなんなのでしょ うか？また放っておいても大丈夫でしょうか？ エンジンは2jz-gteです。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

16アリストについて質問です。
16アリスト前期のS300ベルテックスエディション、2JZ-GEのエンジン(吸排気くらいの改造)で仮にリミッターをカットしたとします。
エンジンブローしない、限界の最高速スピードは、何キロくらいでるでしょうか？

みんなが知りたい質問

EFI車のアイドリング低下(1JZ-GE VVTなし)について、解説書によると、シフトP,Nのとき、エアコン入力で800回転、ライト及びデフォッガー入力で700回転に維持するようになっています。
現状、冷寒 時初期アイドリングアップ正常、エアコン入力時アイドルアップ正常ですが、ライト及びデフォッガー入力の際アイドルアップせず、500くらいまで落ちてしまいます。
ISCVは他の項目で動作していること、交換もしてみたが変化なし。
ECUのELS端子はライトデフォッガー入力時に電圧検出ですが、点検でOK、念のためECUも交換したが変化なし、水温センサー、吸気温センサー、O2センサーも点検、ダイアグでも以上ありませんが、特性ズレの可能性も考慮し交換したが変化なし。
バキュームホースも考慮し、つまんだりしたが変化なしです。
ライトはデフォルトのワット数です。
バッテリー電圧も以上なし。
あと、考えられるのはなにがありますか？？困ってます。
。

みんなが知りたい質問

MarkX G'sのエンジンを2JZエンジンに載せ替えることは可能なんでしょうか？

みんなが知りたい質問

日産のRBエンジンとトヨタの1JZ・2JZエンジンでは、どちらの方が好きですか？

みんなが知りたい質問

1JZエンジンと2JZエンジンの違いを教えて下さい。

みんなが知りたい質問

⑵回目 H12年式のアリストの不調について。
以下、前回質問のコピーになります。
こんにちは。
この度は12年式のアリストのエンジン不調についてご質問させて頂きます。
不調の内 容についてですが、 ① アクセル全開であっても3000〜4000回転までしか上がらない (DレンジNレンジ共に) ② アクセル全開を数秒維持するとチェックランプ点灯しスロットルに反応がなくなる (電スロ故障時の症状と同じでアクセル最後の踏み代の1割ほどは反応あり) ③ チェックランプが点灯するとアイドリングが下がり、ハンチング、エンスト等が発生 (ECUリセット及びターミナル外しでチェックランプは消えるが②の動作をすると再発) 以上が症状となります。
こちらの症状は突然発症したものでは無く、初期は失火、アフターファイアから始まり、発進時の息継ぎから現在の症状に至りました。
そこでダイアグ診断にて発覚したエラーNOの エアフロ、o2センサー、OCV(フィルター含む)、スロットルボディASSY(スロポジ、アクセルセンサー含む)を交換しましたが、改善せず。
点火系を疑いダイレクトコイル、プラグを交換しても変化なし。
次にECUを疑い、基盤チェックした所、コンデンサーパンク、抵抗焼けが見つかりましたので交換しても改善しませんでした。
圧縮、点火タイミングは規定内でした。
ただ、燃圧の方は現在未だ測っておりません。
残すはイグナイター、燃料ポンプしか思い浮かびません。
この場合、考えられる原因は他にありますでしょうか？ 行き詰まっておりますので、詳しい方何卒よろしくお願い致します。
車種 jzs-161 アリスト 2jz-ge ここまでがコピー。
以下補足になります。
燃料ポンプ、カムポジションセンサー、を交換しましたが変化ありませんでした。
次に、VVTの確認の為、ocvに電圧を送った所、アイドリングに変化があった為、VVTロックピンの固着では無いと判断しました。
ここでですが、 以前SR20エンジンのデスビを 遅角？にした際の吹け上がり方に症状がそっくりな為、 クランクポジションセンサーの不具合を視野にいれているのですが、 クランクポジションセンサーが故障した場合、そもそもエンジンはかかるのでしょうか？ また、このような症状になるのでしょうか？ 以上、よろしくお願い致します。

みんなが知りたい質問

アリスト S300 ベルテックスエディション 前期(2JZ-GE)を所有しています。
アリストのスロットルボディの表の黒いカバーを外してカプラーを抜いて掃除をしてました。
付けてカプラーを指してエ ンジンをかけるとアイドリングだけでアクセルを踏んでも反応しなくなりました。
詳しい方回答よろしくお願いしますm(_ _)m

みんなが知りたい質問

現在アリスト2JZを積んでいる JZX100マークIIに乗っています。
買った段階でその状態でした。
強化ATが入っているんですが、 MT載せ替えを考えています。
色々調べてるんですが中々2JZに 適合するミッションがわかりません。
どなたか詳しい方、アリスト2JZ-GTE に適合するミッション教えて下さい。
自分の考えですと110系のR154ミッション で可能と考えてるんですが… お願いします。

みんなが知りたい質問

2jzエンジンオールホール スラストメタル？軸の部？ そこを交換するとしたら大体費用はいくらくらいになりますか？ またDIYかのうですか？

みんなが知りたい質問

ワイルドスピード１に出てくる、ジョニー・トランのS2000のエンジンの詳細を教えてください。
作中でブライアンが、改造に10万ドル以上掛けてるって言ってましたよね？ それ程の大金をつぎ込 んで、どんなスペックになるのか知りたいです。
やっぱエンジン載せ換えてるんですかね。
だとしたら何エンジン？やっぱり2JZ？

みんなが知りたい質問

JZX110マーク2の1JZ-FSE搭載車に乗ってるんですが、ここ最近エンジンが冷えてる時にエンジン始動するとマフラーから白煙を吐きます。
匂いは石油ストーブの最初の臭いの感じです。
あとは安定 して水蒸気を吐きます そして社外マフラー入れてて、インナーサイレンサー装着しています。
オイルは5000km位、オイルがススで汚れてきたら交換というサイクルです。

みんなが知りたい質問

トヨタのアルテッツァについて質問です。
トヨタがアルテッツァに3Sを載せた理由は自分はレクサスのISが売れなくならないようにと思うのですがどう思いますか？車重1300kg以上のアルテッツァに3S エンジンを載せて売りに出したらどうなるか位トヨタならわかったと思うのですが？アルテッツァの開発チーフエンジニアの人は今までに80スープラやソアラなどjz系の車を手掛けてきた人なので普通に考えれば1jzを積むと私は思います仮に1jでなく3Sを積んでもターボ位つけるべきだと思うんですがそれを考えたとき私が思ったのが先程のレクサスISが売れなくなると言うことです。
仮にアルテッツァを1jzや3Sターボで売りに出していれば日産のシルビア位の人気は出てたと思います。
でもそれでアルテッツァが爆発的に人気が出てしまえばおそらくほとんどの人がわざわざ高いお金出して2jzのISなんかに乗らないと思うのですがどう思いますか？

みんなが知りたい質問

DE3FSのミッドシップに2jzをマウント 以前ネットでスイフトスポーツのミッドシップに隼のエンジンをマウントしたという記事（ https://cartopi.jp/topic/8027 ）を発見して思ったのですが、DE 3FSデミオのミッドシップに2JZエンジンを積んだとしたらいくらくらい費用がかかるでしょうかね？もちろん夢物語なのは分かっているのですがざっくりどこまで手を加えれば走れるようになるのか分かりませんか？

みんなが知りたい質問

RB26について質問です RB26は元々ツインターボですがシングルターボとどちらの方がパワーが上だと思いますか？ あと、自分は2JZのバックタービン音が好きなのですがRB26でもあのような音を出すにはどうすればいいのですか？ 自分はBNR34が好きなのですが2JZの音も捨てがたいと思い、RB26でもあのような音がだせれば将来はそれは目指していきたいです

みんなが知りたい質問

2jz gteエンジンで加全開速中の4000回転からカリカリ音がしながらエンジンチェックランプが点灯します。
ノッキングかなーと思うのですがノッキングでも警告灯は光るのでしょうか？ 加速をやめると消灯します。
純正ハイフロータービンブーストアップ仕様です。

みんなが知りたい質問

インプレッサGDA(AT)について。
車の買いかえを検討しています。
時代はハイブリッドですが、またターボ車に乗りたいと思ってます。
現在、次の車として検討中なのが、インプレッサのGDA(AT)最終型です。
(GDBは考えていません。
) 2000ccターボで、250psのエンジンを積んでますが、色んなサイトなどを見てまわってると、遅い車だという意見が少なからず見られます。
どのような理由で遅いと言ってるのかはわかりませんが、実際この車は、遅いのでしょうか……？ 私は今まで、ターボ車では2JZ、RB25を乗った経験があります。
これらと同等の加速や走りを、GDAに求めるのは、無理がありますか？

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トヨタの2jzエンジンについて教えてください 2JZ GEと2JZ GTEの違いはなんですか？

みんなが知りたい質問

最強チュンドベースエンジンのひとつ、トヨタの2JZですが、実際ブロックの耐久限界ってどれくらいなのかなー。
長く維持出来るという意味で。
僕の愛車MR2の、2J兄弟エンジン 3Sは、大体500PSオーバーになってくるとクラックが入ったりすることも出てくるんですが、3L6発の2JZだとどのくらい？

みんなが知りたい質問

jzx81マーク2の1jzーgeに乗っています。
フロントタワーバーを探しているのですが、1jzーgteのフロントタワーバーは取り付け可能なのでしょうか？ 不可能であれば販売してる場所などを教えてく ださると幸いです。
よろしくお願い致します。

みんなが知りたい質問

車で 1.5Jとな、2JZなどいいますが どのことをいっているのかわからないので、 教えて頂けるとたすかります。

みんなが知りたい質問

100系チェイサーでVSCが付いているのは2JZエンジンの3000ccアバンテGのみですか？？ また、当方VSC非搭載のJZX100チェイサーアバンテ2.5ですが、JZX101の部品の流用で後付け可能でしょうか？？ 当方、RX8を乗せて頂き、横滑り防止機能DSCを体験し感動しました。
チェイサーにも付けたいですが、20年前のトヨタのVSCと今のマツダのDSCじゃ全然違いますよねｗ

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RB26DETT、2JZ-GTE、4G63、3S-GTE ↑ 以外の国産エンジンで1000馬力以上狙えるエンジンはありますか？

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ワイルドスピード１ ドミニクが乗ってた、赤のRX-7FDは何故、2JZエンジンに載せ替えられてるのですか？ ドラッグレースを走るならロータリーより2JZがいいのですか？

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２JZエンジンのNAにはハイカム設定ないのはなぜですか？ みなさん純正加工でハイカムにしてるようですが、デスビ駆動用のギヤがついてるから製品化しづらい？

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クラウンエステート【ＪＺＳ１７５Ｗ】 ３リッター【２ＪＺ】 ＮＡ に乗っています。
この車に ターボ は 取り付け出来ますか？ また 取り付けたら 車検は 通りますか？ どなたか 教えて下さい。

みんなが知りたい質問

NAの80スープラに乗っています。
オイルフィルターの交換が楽になるとのことでオイルエレメント移設を考えています。
調べてみると2JZ-GTE用しかないのですが、2JZ-GE用ってあるのでしょうか？ 又はGTE用が流用できるのであれば、どのような加工が必要なのか知りたいです。
よろしくお願いします。