1986-7年ころだったでしょうか 国鉄の大井町かどこかに 友人に誘われ、車両基地の見学に行きました

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匿名さんからの質問

1986-7年ころだったでしょうか 国鉄の大井町かどこかに 友人に誘われ、車両基地の見学に行きました。 そこで、特急つばめで使用されていた、展望車を見ることが出来ました。 近くで見ると、ボロボロで、あらゆるところが腐食し、すこし触るとボロボロ欠損していき、 慌てて指をひっこめた記憶があります。立ち入り制限や触るな！といった看板やロープもなく、 塗色も色褪せ、素人目に見ても末期的な状態でした。 年末に実家に帰った際にその当時の写真を見つけ、これはもうないんだろうな～と思ったのですが、北斗星廃止など大きな改正の話を聞くにつけ、どうにも気になり質問しました。 この車輛はいまやはり廃車になってしまったのでしょうか？ あわせて教えてください。 同じく、昔サロンエクスプレス踊り子号と言う特急に乗りました。 家族が部屋毎に占拠でき、また牽引する機関車はEF58でした。 あれは、お召列車で使ってた車輛なのかなと記憶してますが、 こちらも、最近はとんとお目にかかりません。やはり廃車？なのでしょうか？ EF57という、武骨な機関車も幼いころはよく見ました。 さすがにあれは、廃車されてるでしょうね。保存されてるのがあったら、 ぜひ拝見したいです。 上記の質問、ご教授ください。 よろしくお願いします。
カテ違いですが、まじめにお答えしましょう。 まず展望車の件ですが、この話は1988年かと思います。 当時、青梅鉄道公園で保存していた展望車「マイテ３９」が、長年にわたって青梅の山中での風雨にさらされたせいもあって劣化が激しく、このままでは修復すらもできなくなるということで、ＪＲ化直後に修復を目的にＪＲ大井工場に運び込まれました。 そして運び込まれた直後、1988年４月の工場一般公開のイベントで展示されました。その時はまだ修復はされてなくて、質問者様の仰る状況に合致します。 その後、大井工場で修復され、年一回の工場公開イベントで展示されていました。 この「マイテ３９」は、現在は大宮の鉄道博物館で保存されています。 EF58は、既に稼働機はいないです。 「サロンエクスプレス踊り子」の牽引にも使用されたお召し指定機の61号機は、まだ車籍をかろうじて有している状態だったと記憶しています。 既にこれら旧型機関車の電機部品は底をつき、故障しても修理できないので走らせることが出来ないという話を聞いたことがあります。 これもいずれ、大宮の鉄道博物館入りするのではと噂されています。

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この質問「1986-7年ころだったでしょうか 国鉄の大井町かどこかに 友人に誘われ、車両基地の見学に行きました。 そこで、特急つばめで使用されていた、展望車を見ることが出来ました。 近くで見ると、ボロボロで、あらゆるところが腐食し、すこし触るとボロボロ欠損していき、 慌てて指をひっこめた記憶があります。立ち入り制限や触るな！といった看板やロープもなく、 塗色も色褪せ、素人目に見ても末期的な状態でした。 年末に実家に帰った際にその当時の写真を見つけ、これはもうないんだろうな～と思ったのですが、北斗星廃止など大きな改正の話を聞くにつけ、どうにも気になり質問しました。 この車輛はいまやはり廃車になってしまったのでしょうか？ あわせて教えてください。 同じく、昔サロンエクスプレス踊り子号と言う特急に乗りました。 家族が部屋毎に占拠でき、また牽引する機関車はEF58でした。 あれは、お召列車で使ってた車輛なのかなと記憶してますが、 こちらも、最近はとんとお目にかかりません。やはり廃車？なのでしょうか？ EF57という、武骨な機関車も幼いころはよく見ました。 さすがにあれは、廃車されてるでしょうね。保存されてるのがあったら、 ぜひ拝見したいです。 上記の質問、ご教授ください。 よろしくお願いします。」に答えてみる

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午後零時十分カープ事務局において伊藤カープ社長、河口代表、白石監督立会いのもとに正式に契約を完了した。
身長五尺七寸五分、体重十七貫右投右打。
拝藤投手の話 カープの球団が非常に統一されていると思い、それに郷里（県内境市出身）が近いので父母ともよく相談の上入団することに決めました。
プロではどれだけやれるか、自分には見当もつきませんが、とにかく一生懸命やるつもりです。
いままでは直球とカーブを主に投げておりましたが、来年はぜひフォークボールをマスターしたいと思います。
白石監督の話 本格派投手の拝藤君の入団は非常に意義が大きい。
直球、カーブを主武器に使っているようだが、プロではぜひシュートをマスターしてほしい。
そして長谷川、備前に一日も早く近づいてくれるよう希望している。
また六大学のスタープレーヤー小坂、拝藤にかける広島ファンの期待が大きいので、その点重荷にならないようできるだけ軽い気持ちでプレーをふませたいものである。

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