フェアレディZ33(前期)のマフラーについて教えてください

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ&Aサービスです😏

匿名さんからの質問

フェアレディZ33(前期)のマフラーについて教えてください。 柿本改 Regu.06&Rの音質は重低音ドロドロ系でしょうか。 音量その他わかることがおれば教えてください。 エキマニ、触媒、フロントパイプは純正の場合でお願いします。

https://www.youtube.com/watch?v=Rzq-ocy-J0Q こんなんありました。

#Z06

カテゴリ:

この質問「フェアレディZ33(前期)のマフラーについて教えてください。 柿本改 Regu.06&Rの音質は重低音ドロドロ系でしょうか。 音量その他わかることがおれば教えてください。 エキマニ、触媒、フロントパイプは純正の場合でお願いします。」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

Z06の知っておきたい情報

Z06に関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

Z06に関するQ&A

Z06に関する他のよくある質問

Z06の知りたいことや、みんなが疑問に思っている Z06に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので Z06への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

お勧めの構成ありますか?(ゴルフクラブ組み合わせ) 初心者ならこれ使ったら? というのあったら教えてください。
ゴルフ未経験の40代男168cmです。
勤務先の付き合いでゴルフをしなければならなそうです。
(まだ日にちは決まってませんので、やらないかもしれません。
) 趣味でもないものにお金をかけたくなく、先日オークションで 下記URLセットを入手しました。
それぞれ雑巾等で拭いて『最初はこんなので良いかな』と思っています。
個人的にはこの中から1セット分の ドライバーと3,5,7,9,PW,SW,PTをピックアップして あと残りは処分するかしようと考えています。
https://yahoo.jp/box/JhBevm ■写真補足 01_ドライバー 4つのうちどれか ・[Arnold Palmer] TOUR STAR 220Z (10.5) ・[MRUMAN] Conductor S-BM (10.5) ・[SANKEI] GOLFPLUS+ R300 ・[Daiwa] M630 (9 LOFT) 02-05 アイアン いろいろ ・02_MizunoPro_TN-87 (3番、5番、8番、9番) ・03-Arnold Palmer Palmer Lite (3W、4W、5番、7番、8番、9番、S、P) ・04-BRIDGESTONE HM-70 (3,4,5,6,7,8,9, S,P,P/S) ・05-Mizuno GL50 (5,6,7,8,9) 06 パター() 07 ??? 08 その他(3W-4W?) いま考えている構成 ・ドライバー(SANKEI R300(理由:一番傷がすくない)) (or [Arnold Palmer] TOUR STAR 220Z(理由:見た目がなんとなく面白い) ・アイアン 03-Arnold Palmer Palmer Liteのセット ・パターHONMA CB8031 それで少し触れてから自分にあうのをいつか関心もったら購入検討 するつもりです。
※大変申し訳ございません。
本当のゴルフ素人です。
どうぞよろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

キューブZ10にて走行中、突然ストンと落ちるようにエンジンが止まりました。
暫くスターターを回したのですがかからず、結局20分以上後になってかかり、帰宅するまでに計三回止まってしまいました。
事後処理(後も再発) スパークプラグ清掃、コード接点清掃、火花確認 バッテリー交換 エアクリーナー交換及び周囲のダクト清掃 ブローバイフィルターの清掃 車内およびエンジンルームのヒューズ確認、接点清掃 エンジンルーム内のカプラー類、脱着、接点清掃 現状 01:30分程度走行後、突然プラグが失火したようにスーッとノッキングもなしにエンジン停止。
その後エンジンがかかるが、サイクルが数分と短くなり再発 02:エンスト直後もスターターや各種保安器類は正常作動 03:バッテリー停止時:約12V 04:バッテリーアイドリング時:約14V 05:エアコン(ヒーター):良好 06:オーディオ、ナビ: 良好 07:各種保安器類: 良好 08:故障警告灯(MIL):点灯(エンスト時) 09:走行距離:15万以上 10:エンジンオイル:HとLの間(投入時とほぼ変化なし) 11:LLC:リザーブがほぼ空 12:ラジエーターファン:ボンネットを開け、冷風が強い中30分程アイドリングで回転開始 13:水温計:CからHの中間より少し下で安定 14:アイドリング一時間:安定 エンスト無し、マフラーより水滴 15:数十分以上放置した後なら必ずもたつくことなくエンジンはかかる 16:それまで警告灯類が点灯経験なし 17:バッテリー交換後ヘッドライトは明るくなった 18:サイドフィニッシャー、エンジンルームのヒューズ確認、切れなし 19:リレー、センサー類は未確認 不審点 ①上記のように止まるので電気系統? ②しばらくすると(熱が下がると?)かかるので、オーバーヒートも可能性があるかと思っています。
ただし、水温計は高くなく、水温の警告灯もつかず、ボンネットから水蒸気ということも未経験です。
クーラントもリザーブがMAXに届いていないので補給か交換、さらにサーモスタットも検討中です。
質問 ①エンジンが止まる原因は何だと思われますか。
その対処方法は。
②オーバーヒート現象時、プラグが失火したようにエンジンが止まりますか。
③しばらく(20分程度以上)放置するとかかるのはなぜか。
④原因になりうるリレー(立方体で3~5ピン程度)やセンサー類はあるか、入手方法や価格も教えていただければありがたいです。
⑤思い当たることがございましたら。