Shimano - Dura Ace 9000 C24 の購入を決めたのですが、 WH-9000-C24-TL WH-9000-C24-CL が同じ値段ならば

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匿名さんからの質問

Shimano - Dura Ace 9000 C24 の購入を決めたのですが、 WH-9000-C24-TL WH-9000-C24-CL が同じ値段ならば TLの方を買った方がいいですか？ チューブラでの運用は考えてなく、普段はWOで使うつもりです。 TLのほうはチューブラとWOの両方対応でCLより性能が良いっていう認識で間違ってませんか？ タイヤはGrand Prix 4000S2を考えています。
TLはチューブレスであり、チューブラーは使えません。 で、チューブレスリムというのは、確かにクリンチャーとチューブレスの二種類使えて、一見お得に見えます。 しかしながら、チューブレスリムというのは、クリンチャーリムよりも重くなります。これはチューブレスタイヤを保持するための構造的な問題です。 また、チューブレスリムにクリンチャータイヤを嵌めるのは、やや難しいです。 クリンチャーリムにクリンチャータイヤを嵌めるよりは、難易度がかなり上がります。 チューブレスリムの構造を理解すれば、クリンチャータイヤを嵌めるにも難しくないのですが、慣れないうちは『一晩格闘しても嵌まらない』状況になると思います。 自転車の世界って、多機能＝常に上位、ではないのです。 例えばですが、ロードではほとんど普及してませんが、一応フロントトリプルのクランクもシマノから出ています。 フロントトリプルにすれば、例えばリア10速なら合計30段変速になりますね。 フロントダブルの合計20段よりは、ギアの枚数が1.5倍になります。 普通に考えたらフロントトリプルのほうが多機能だしお得になりますが、それでも普及してません。 理由ですが、フロントトリプルのインナーなんて使い道がないことが最大の理由で、次に無駄に重くなることが理由です。チェーンラインの問題もあります。 同じように、使いもしないチューブレス機能、無駄に重くなるのとタイヤを嵌めるのが困難になる。 なので、多機能＝正義ではないのです。 なので、チューブレス使わないならクリンチャーのほうが良いです。 デュラc24ですが、確かにあの価格であの重量は魅力的です。 しかしながら、致命的な弱点として、剛性が低いです。 体重重い人は論外でダメですし、ペダリングが雑な人や、ダンシングでガシガシ登る人には向かないです。 雑誌のインプレでは高評価だったりしますが、雑誌のインプレしてる人の私物ホイール見るとキシリウムだったり、レーシングゼロだったりします。 質問者さんの乗り方に合うならいいですが、合わないと悲惨ですよ。

#Grand Prix

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Grand Prixに関する他のよくある質問

Grand Prixの知りたいことや、みんなが疑問に思っている Grand Prixに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので Grand Prixへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

パナのタイヤについてお伺いします。
今までコンチネンタルのgrand Prix4000s2を主に使ってました。
円安の影響でどんどん値上げされて、数年前から見たらビックリするくらい値上がりしました。
そんな中パナのタイヤはレースモデルでも安いように思いますが、実際のところ性能はどうなんでしょう？ 性能的に致命的な欠点がないならAかLにしようと考えてますが、どちらか、もしくは両方使ったことがある方はどんな感じかフィーリングを教えてください。

みんなが知りたい質問

質問です。
私は高校でアーチェリーをしていて、この四月で２年生になりました。
後輩に自分の弓を買うようにすすめる時期になりまして、リム、ハンドル、スタビライザーのメーカーや種類ごとによる長所や短所を教 えていただきたいです。
参考までに、私の学校で言われていることを書いておきます。
ハンドル HOYT ・FORMULAシリーズ ION-X…テックブリッジ構造は高ポンド(40~)向けなので34~38ポンドの弓を買うであろう私たちにはあまり向いていない。
学校では、HPXを推奨しています。
・GRAND PRIXシリーズ GPX…ION-Xと同じくテック構造であるため、非推奨。
こちらも学校では、GMXを推奨。
WIN&WIN INNO MAXとINNO CXTを購入していますが、私たちの代で初めてWINを購入したため先輩方からは何も聞いておりません。
リム HOYT FORMULA、GRAND PRIX共にクワトロリムを推奨しています。
ですが、女子からは引くのが重たいという声も上がっており、女子はF7の方が良いよかなというのは少し気にかかっています。
WIN&WIN ２年生は全員INNO EX POWERです。
大学生の先輩に聞いたところ、POWERは扱いにくい、などと聞いているので後輩たちにはPRIMEを進めようかと思っています。
スタビライザー HASCOのMロッドは細くて振動吸収が悪いので、それ以外を推奨しています。
W&W HMC22は重く押し手への負担が大きいので推奨はしていません。
SHIBYAのCARNOが軽く扱いやすいと聞いているので、そちらを勧めるつもりです。
ご指摘、訂正ありましたらお願いします。
また、オススメを教えていただければと思います。

みんなが知りたい質問

ジャイアントのロードバイク、2015 TCR SLR2のホイールを始めて交換しようと思い、 始めてなのでまずは、【カンパ ゾンダ】か【フルクラム レーシング３】を候補に考えているのですが、どちらが良いと思われますか？ 又、タイヤは【Grand Prix 4000S2 700×23C】か【パナレーサーのRACE-D EVO2かRACE-A EVO2】で考えているのですがどちらが良いと思われますか？ オススメの23cタイヤなどありましたら教えて欲しいです。
詳しい方、どうかご伝授願います。