【グランディ羽鳥湖】と【白樺湖ROYAL HILLスキー場】ではどちらがいいでしょうか? ・スキーヤーで林間コースが好き ・中級コースをメインに滑る ・更衣室が

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匿名さんからの質問

【グランディ羽鳥湖】と【白樺湖ROYAL HILLスキー場】ではどちらがいいでしょうか? ・スキーヤーで林間コースが好き ・中級コースをメインに滑る ・更衣室が広い ・なんちゃってクロスがあればなおいい ・ロングコースがあればなおいい 日帰りバスツアーで行きます。 どちらかだけの情報でもいいので教えてください。 よろしくお願いします。

yuzuria22さんへ グランディ羽鳥湖➡経験無いので、他の回答を待ってください。 白樺湖ROYAL HILLスキー場➡常連という程ではありませんが、友人がイントラしている関係で、シーズン1,2度は訪れる程度です。 まず、各質問ですが、 ・スキーヤーで林間コースが好き →林間コースと呼べる場所はありません。 コース上やコース横にチョットした林があるというレベルですので、トゥリーランや林間迂回コースと言うには程遠いです。 直接滑った事はありませんが、中腹にある休憩所の裏に細長い山道がありますので、強いて挙げるとここがイメージに近いでしょう。 ・中級コースをメインに滑る →ほとんどが中級者に手軽に滑れるコースです。 ・更衣室が広い →日帰りバスツアーですと、ゲレンデ下にある白樺湖畔の駐車場着と思いますので、ロイヤルヒルホテルがベースとなります。 更衣室や食堂、売店、レンタルが入っています。 更衣室は使用した事が無いので広さは判りませんが、一応ホテル施設なので、それなりの規模とは思います。 ・なんちゃってクロスがあればなおいい →記憶にありません。上部ゲレンデの下から見上げて向かって左側にファミリーが集まっているので、有るとしたらその辺かな? ・ロングコースがあればなおいい →ロングコースをどの位に想定しているか判りませんが、ゲレンデレイアウト上、厳しいと感じます。 色々組合せると、上部コース~中腹(先に書いた山道コース)~ゲレンデボトムへと距離は作れると思います。 日帰りバスツアーですと、バスの発着は白樺湖畔の駐車場と思います。 ここから、ゲレンデボトムのホテルまでは徒歩です。 登り坂ですので、滑りにくい靴(スノーブーツ等)があると良いです。 この坂道、天候が良い日は大変、滑り易く、コケている人も見かけます。(スキーブーツでは厳しい) ゲレンデは、コース図で受ける印象より、広く、長いです。 下部ゲレンデ(ホテル前からのリフト沿い)は、自然の山肌っぽく斜度変化が頻繁にあり、片斜面の場所もあり、慣れるまでは難易度があります。 雪質は、人工降雪と自然雪の混合で、気温が低く、硬く乾いたバーンです。天気が良い日は、午後は若干、乾いた状態で緩みますので、一日中、雪質は良いです。 一番の難点は、ゲレンデが大きく二分されており、上部と下部の移動(リフト乗り継ぎ)が面倒なところです。 下部リフトを降りて、上部リフトの乗り場へ行くのは滑り込めるのですが、ゲレンデ下部へ移動する際、真っ直ぐ移動はムリ。 行くと判るのですが、非圧雪エリアへ逸れてリフト方向に横切るか、そのまま非圧雪エリアを降りて、パーク横を通過する様な方法をとります。 この、少し面倒な移動が楽しいという人には苦になりませんが、小さなお子さんや初級者さんでは、ちょっとしたスリル感な場所でもあります。 スキーを脱いで徒歩で下部リフト降り場まで歩けますが。 総合的には、若干のコース癖がありますが、日帰りでしたらギリギリ飽きないスキー場ですね。 ※写真は、今シーズンのオープン日、上部ゲレンデの状態。(上部は滑走できませんでした) ご参考まで

#Hill

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みんなが知りたい質問

品質問題ある新車購入した 42日前、私はオーストラリア・メルボルーンのYARRAホンダで、新しいCR-V 2013を購入しました。
全く悪夢の開始だと想像していなかった。
車を手に入れた次の日、エンジンをかけると、Electric Power Steering (EPS) System IndicatorとVehicle Stability Assist (VSA) System Indicatorのサインが出てきました。
Check hill start assist system、Check power steering system、Check VSA systemの指示がありました。
それから、6回もホンダに行きました。
何度もこの車は問題ないだと言われました。
が、また同じ問題発生!なおかつ、初回の点検もやむを得ずに1週間早めに行いました。
細かくチェックされて、問題ないだと。
その後、2回目エンジンをかけて、また同じ問題発生!!!何だ!これ!何度も何度も問題ない問題ないで言われて、ありえない!!!また、Yarraホンダに車のチェックをしてもらって、2日間をかけて、ようやくひとつのパーツが壊れたは判明しました。
この新車は購入後の1ヶ月でパーツ交換! 言うまでもなく、この車は私が買う前にすでに問題あります。
手に入れた二日目に問題発見。
まさにこの車は私が3万ドル余り払って買ったもの??? 新しい車を交換してもらうと、オーストラリアのホンダと交渉しました。
断れました。
言われたのは、その車はあなたがお金を払って買ったものです。
ええええ!私は3万ドル余りを払って、問題がある「新車」を買った?誰かがその「新車」を買うつもりがある?? 長年に日本で生活した私のとって、絶対に納得できません。
仮に、その車は私のせいで壊れたなら、今は一言を言いません。
ただ、現実は、ホンダが問題がある「新車」を私に売りました。
これはどの国でもありえないことです。
まさに、世界有名なホンダでこんなことをあったのは絶望!!! ホンダは悪いだと言いませんが、このような事故が発生した時に、このように顧客対応だと絶対納得できません。
ホンダ日本はどうやってホンダオーストラリアを養成したの!!! 今、私はまたホンダオーストラリアと交渉中、また道が遠いかもしれませんが、絶対に諦めません。
お金を払って、いい品質の商品をもらうのは当たり前ではないでしょうか。
1ヶ月でパーツ交換の「新車」、誰かが買いたい?