ＨＲ２とＲＣ２１３Ｖ－Ｓについての質問です ① 現状のレギュレーションでは上記２種はＳＢＫやＪＳＢ１０００に 出場出来ませんがもしトップチームのライダーを乗せた

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匿名さんからの質問

ＨＲ２とＲＣ２１３Ｖ－Ｓについての質問です ① 現状のレギュレーションでは上記２種はＳＢＫやＪＳＢ１０００に 出場出来ませんがもしトップチームのライダーを乗せたら優勝もしくは表彰台狙える位のスペックはあると思いますか？ ② 出場出来そうなレースはありますか？
① 現状のレギュレーションでは上記２種はＳＢＫやＪＳＢ１０００に 出場出来ませんがもしトップチームのライダーを乗せたら優勝もしくは表彰台狙える位のスペックはあると思いますか？ ブリヂストンがGPとは言わんでもJSB1000の トップチームと同じスペックのタイヤを供給してくれれば RC213V-Sはありえる。 H２Rの方はレース距離持つタイヤがあるかどうかだね。 ただ、藤原克昭さんが言ってましたけど、下から上まで フラットにトルクが出るので、非常に速いそうですよ。 フレームをわざと華奢に作っているのも強大なパワーを 受けてもタイヤがブレイクしないよう、わざとそういう風に 造ってるて話なんで、周回数が少なけりゃいける。 ② 出場出来そうなレースはありますか？ 草レースか、ワンメイク。

#RC213V-S

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RC213V-Sの知っておきたい情報

RC213V-Sに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

RC213V-Sに関するQ&A

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RC213V-Sの知りたいことや、みんなが疑問に思っている RC213V-Sに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので RC213V-Sへの疑問が解消されます

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2190万円のバイクRC213V-S 売れまくりですが 買いましたか？

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どうしてRC213V-sってABSがついていないのでしょうか？

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バイク初心者です。
ホンダのNRに乗ってるんですがなんで最近の市販のスパースーポツにはV4エンジンがないんですか。
国産の新しいスパースーポツでV4っていったら今度僕ちゃまが買うRC213V-Sだけじゃん？

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なぜレプリカはSSて呼ばれるようになったのですか。
大昔のレプリカはGPマシンのレプリカと言われました。
NSR250RはNSR250のレプリカ、TZR250RはTZ250やYZR250のレプリカでしょうと。
でもCBR400RRやFZ400RRはベースとなる本物がないと思いますが。
CBR400RRやFZ400RRを改造してレースには出ていたんでしょうと。
それはレプリカと違うんじゃないかと。
現代のSSは似せているベースのモノがないということですが それはCBR400RRも同じと思いますが。
と質問したらレプリカとSSは違う。
という回答がありそうですが。
ところで現在予約受付中のRC213V-Sはレプリカですか。

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RC213V-Sって２１００万するのに７０ｐｓしか無いって正直ボッタクリですか？

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SSバイク 1000cc CBR1000RR GSX-１０００R R-1 ZX10R S1000R RSV4 Panigale R 大会によって速さが違うのは乗り手の違いだけでしょうか？ 例えばSBKだとアプリリア？ JSB1000 だとR-1？ マカオやTT島はCBR？ 他にも色々と大会があるけど、この差はなんでしょうね？ ワークスの力の入れ方の違いですか？ ドライバーの違いですか？ どれも差はなく特徴があるのは理解できますけど、トータルではCBRが速いのかな？ そうなってくると今度予定されてるRC２１３V市販の話なんてあるけど、これ出たらどれも優勝しちゃう？ 大会によって規制などもあるとは思いますが、やっぱりHONDAが強いのかな？ 個人的には１０Rを応援したいんですけどね(＾＾) しょーもない雑談に付き合ってくださってありがとうございます。

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このバイクをどう思いますか？HONDA RC213V-Sというバイクです 画像有

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rc213v-sは限定生産ですか ？ 量産にしてしまうとCBR1000RRが売れなくなることを考えると……。
どうなんでしょう？

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『NC30の時は、ただただ熱狂だった。
NC35のパワーダウンには失望したが、それでも洗練された部分はあった。
ツアラーになってしまったRC46は重く、ベタ塗り一色のつまらんデザインだった。
2型からカムギアをやめたのも痛かった。
次に出た1200は「走り出せば軽快」などと言い繕った、もっさりバイクだった。
そして、あのカブを中国生産にしたのが決定的で、俺は今のホンダから距離をおくことにした。
今回のことが本当なら、これがラストチャンスだと思っている。
「Moto GPのテクノロジーをフィードバック」と謳っただけの直4ならいらない。
それから国内版RC45のような不幸なバイクにしてくれるな。
ここで中途半端なものを作るようならホンダ車は二度と買わない。
』 上は、インターネット上で見つけた文章です。
自分はこの時代を体験した訳ではありませんが、ホンダのV4を待ち望んでいます。
RC213V-Sは限定車で出るようですが、CBR1000RRより少し高いくらいの値段で量産して頂きたいです。
もうホンダは死んでしまったのでしょうか。
皆さんはどう思いますか。
回答お待ちしております。