トキコの4POTキャリパー(ガンマ125用)をウルフ125に取り付けるためのキャリパーサポートはありませんか？ ガンマとウルフでは、フォークが違うため取り付け不

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トキコの4POTキャリパー(ガンマ125用)をウルフ125に取り付けるためのキャリパーサポートはありませんか？ ガンマとウルフでは、フォークが違うため取り付け不可とのことです。 せっかく買ってしまったので、できれば買ったものを取り付けたいと考えていますが、フォークをガンマのものに変えるという方法はかなり面倒です。もし、流用可能なものがあれば教えていただけると幸いです。 ブレンボの65mmピッチの4POTキャリパーなら、サポートはNプロジェクトのゼファー750用が取り付け可能みたいです。
ワンオフで作ってもらった方が早くないですか

#pot

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potに関する他のよくある質問

potの知りたいことや、みんなが疑問に思っている potに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので potへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

自分のバイクに流用しようと、スズキ純正のTOKIKO 6potキャリパーをヤフオクで落札しました。
OHを考えているのですが、元々何用か分からずシール類の注文が出来ません。
（出品者に質問したのですが、ご返事がありません。
） スズキに使われていたTOKIKO 6Potはどれも同じなんでしょうか？ 色は黒で 『TOYO 0930F HH』と言うパッドが付いていました。
自分のバイクにはニッシン４Potが付いているのですが、ネットを見るとTOKIKOのキャリパーの評判はあまり良いようではありません。
現在付いているニッシン4PotキャリパーをOHした方が良いでしょうか？ 因みにバイクは91年式GSX-R400Rです。
バイクを変えるのが１番！とかの冷やかしの返事はご遠慮下さい。

みんなが知りたい質問

A31セフィーロに乗っています。
現在フロントが4potキャリパーなのですがこれにSSRのメッシュ8J＋13などを履かせるとキャリパーにぶつかりますか？

みんなが知りたい質問

バイクのエア抜き キャリパーをOHしていざエア抜きをしようとして注射器で吸っていたのですが何回やってもずっとエアがで続けます。
なぜでしょうか？2時間くらいひたすらやってみましたがやはりエアがで続けます。
バイクはGSXR250デュアルディスク対向4potでブリーダーボルトは二つついています。

みんなが知りたい質問

レガシィBE5Dについて質問です。
ブレーキを純正4POTキャリパーに換装したいのですが、キャリパー本体以外に必要なものはなんですか？ また、それらはディーラーにて購入可ですか？

みんなが知りたい質問

お知恵をお貸しください。
04’ CB1300SF（SC54）に前後ゲイルスピードTypeR ポリッシュを履かせようと思っています。
Rキャリパーはベルリンガーの対向2POTでローターの下側（スイングアーム の下）にキャリパーを取り付けたいと思っています。
（取り付け方の呼び名が分からなくてすいません） その際、キャリパーサポートはゲイル用で、しかもベルリンガー用のキャリパーサポートでなくてはいけないのでしょうか？ ブレンボキャリパー用のキャリパーサポートではダメでしょうか？ バッチリ適合する商品などありましたらお教えください。
またスプロケットもゲイル用のスプロケットでなくてはいけないのでしょうか？ よろしくお願いしますm(_ _)m

みんなが知りたい質問

バイク用のブレンボの金色の新しい幅広タイプの２ＰＯＴカニキャリパーのパッドを交換したいのですが、デイトナ以外のメーカーのパッドの適合表を見ても、載っているのはバイクメーカーだけで、 ブレンボのキャリパーは書いてありません。
デイトナの金パッド以外に適合するパッドを教えていただけないでしょうか。

みんなが知りたい質問

S14後期Q'sへのブレーキ移植について 現在、S14後期Qsに乗っておりますが、ブレーキの移植・流用を考えております。
フロントのブレーキをS14K's等の4potへ替えたいと考えており ます。
そうした状況ですが、流用するにあたり、 ①キャリパーはS14K'sとS15 spec Rは同じのため、いずれかを揃える ②ローターは上記グレードの5Hのものを4H加工 or 元々4Hの同等サイズ ③ブレーキホースは型式で変わるため、S14K'sのもののみ（QsとK'sではホースとキャリパーの取付形状が変わる？） ④バックプレートはS14K's用 or バックプレート自体を加工 上記4点のみでポン付け可能でしょうか。
別の懸念事項として、現在15インチのSSRフォーミュラメッシュを履いていますが、このホイールは気に入っているため、4Hのままでいく予定ですが、4potキャリパーが干渉することなく装着中可能かが気になります。
また、今回リアはサイドブレーキ兼用ということもあり、とりあえずは見送ろうと思っていますが、こちらも手法をお聞かせいただけますと幸いです。

みんなが知りたい質問

昨日スーパーに買い物行きました。
買い物が終わり車に戻ると、隣に止まっていた車が凄い雰囲気を出していました。
そんなに車に興味がない私でも「おお！！」と驚くルックスと威圧感・・・。
１こ前のヴェルファイア(アルファード？？)です・・・多分。
よく駐車場に入ってこれたと思うほど低い車体に、ドデカいホイール、いろいろよく分からない物が付いていました。
私としては、別に車に色々な考えを持った方々がいらっしゃるし、スポーツカーや人を乗せるのを目的にした車、荷物を運ぶ車、高級車・・・趣味や働く車など、誰にも危険ではなく、安全や騒音など、周りに迷惑がかからないのであれば、車って自己満足だと思います(危険な運転、暴走行為は論外ですが)。
それなので別に隣のワンボックスがどんな装飾をしていても良いと思っていたんですが・・・よく見るとその車、でかいホイールから、でかいブレーキキャリパーがちらりと見えました。
いわゆる金キャリで、よく見えないけどブレンボ社製の物のようです。
持ち主が戻ってきたら気まずいのであまりジロジロ見なかったのですが、あの大きさだと６POTくらいはありそうでした。
「あのようなワンボックスにもブレンボが付く時代になったんだぁ・・・それとも何かの流用かな？」と思っていました。
後日、車に詳しい同僚に話したら「全くヴェルファイヤにブレンボ等、社外キャリパーや流用する事は不可能じゃないけど、もしかしたらそれは、キャリパーカバーじゃないかな？」なんて話していました。
特に興味もなくどうでも良かったのですが、某ショップに行った時にその「キャリパーカバー」があったので、ジロジロ見てみると、素材は「プラスティク！？それにこれって、ブレンボから許可取っているんだろうか？」取付方法は、「ホットボンドやエポシキ系耐熱接着剤、針金等の物を使用してください。
当社は取付による破損や事故等には一切責任を負いません・・・って無責任すぎではないか？？しかも素材がプラスティクって、高熱を発するキャリパーに付けて、溶けたり外れたり、最悪ブレーキが効かなくなるなんて事は？？？」 上にも書きましたが、ブレーキがかからず人や車などにぶつかり怪我や最悪殺してしまったら・・・。
これはダメだと思いますが、道交法などで何にも「おとがめなし」なんでしょうか？ 「自分の車をどう弄ろうが勝手だろ！」と言う方もいるかもしれませんが、私は間違っています？