　気になる車・バイクニュース

ダイハツのDECA DECAはいつ頃発売になると考えますか？

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ＆Aサービスです😏

匿名さんからの質問

ダイハツのDECA DECAはいつ頃発売になると考えますか？

おそらくあの車は市販されないと思います。

カテゴリ：

この質問「ダイハツのDECA DECAはいつ頃発売になると考えますか？」に答えてみる

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

ジャンル別のニュースまとめ

ジャンル別にニュースをまとめて見ることができます😉

スーパーGT

WRC

MotoGP

WEC

インディカー

フォーミュラE

スーパーフォーミュラ

レクサス

トヨタ

日産

ホンダ

マツダ

スバル

スズキ

メルセデス・ベンツ

BMW

フェラーリ

ランボルギーニ

アウディ

ポルシェ

電気自動車

DECA DECAの知っておきたい情報

DECA DECAに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

DECA DECAに関するQ&A

DECA DECAに関する他のよくある質問

DECA DECAの知りたいことや、みんなが疑問に思っている DECA DECAに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので DECA DECAへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

trip_a7deca4867jm3は削除されますか？何も質問せず試合経過を次々に書くだけを繰り返しまくっています、明らかな荒らし行為じゃないですか？

みんなが知りたい質問

CVT車の坂道発進について転勤に伴い、この3月に初めて自分用の車として新車の日産モコ(DECA MOCO)を購入しました。
先日、初めて通る道で、かなり急な坂道の途中にある交差点で停車する機会がありました。
いざ発進、という時になりブレーキを離した瞬間に、シフトをDにしていたにも関わらず車がバックし、とても驚きました。
CVTの特徴として坂道発進の時にそのようなことが起こる可能性があると聞いてはいたのですが、初めての体験でひやっとしてしまいました。
幸い、一旦ブレーキを踏み停車させた後には上手く前に進んだ為、大事には至らなかったのですが…。
免許を取ってから10年近くペーパードライバーだったこともあり、運転に自信がなく、またそのようなことが起こった時に冷静に対処できるか不安です。
そこで質問です。
皆さんはCVT車の坂道発進時、バックしてしまった時にどのような対処をされているのでしょうか。
また、CVT車の坂道発進に気をつけていること、発進のコツなどありましたら、教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

カーリングにおける先手の戦法が知りたい。
最近、Wiiのソフト「DECA SRORTA」を購入しプレイしています。
その中でカーリングのトーナメントがあるのですが、 CPが後攻かつ１セットの試合であるため苦戦しています。

みんなが知りたい質問

このベンツEクラスのガラス、熱反射ガラスとか言われている、ブルーメタリックの様なのはフィルムであるのでしょうか？ https://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/833/943/483394 3/p2.jpg?ct=3fa4cad3deca 実際にこの色に近いフィルムを取り扱っているお店はありますか？

みんなが知りたい質問

ダイハツは発想が悪いと思いませんか？ダイハツ工業は２８日、従来の背高ワゴンよりも車高をさらに伸ばした軽自動車を年内にも発売することを明らかにした。
昨年１１月の東京モーターショーに参考出品した「ＤＥＣＡＤＥＣＡ（デカデカ）」をベースにレジャー向けの車として開発。
高さは１８５センチと、同社の軽「タント」よりも約１０センチ高くなる見通しだ。
デカデカは、キャンプなどのアウトドアでの利用を想定した新ジャンルの軽で、ミニバンに近いモデル。
大きな荷物も積み込めるように、観音開きタイプのドアを採用した。
新型の軽はこうした特徴をそのまま生かすとみられる。
この日の経営説明会で金子達也副社長は「生活だけに使うのではなく、軽ユーザーの行動範囲を広げたい」と強調した。
今年１月にスズキが投入し、売れ行きが好調のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）タイプの軽「ハスラー」に対抗する。
ダイハツは軽のオープンスポーツカー「コペン」も６月までに発売するとしており、２０１４年度は、この２車種を新型車として投入する。
さらに、燃費性能を大幅に向上した一部改良モデルなども計画しており、金子副社長は「１４年度は一部改良車も含めて過去最高の６車種を投入する」としている。
背景には、消費税増税後の駆け込み需要による反動減が４月以降、避けられないとみられることへの危機感がある。
軽の販売台数は過去最高となる１３年度の２２３万台から一転し、１４年度は１８０万台まで下がるとみられている。
このためダイハツは新型車の効果で需要をできるだけ喚起するとともに、直営店舗を１５年度までに現状よりも６７店舗多い７５０店に増やし、拡販につなげたい考えだ。
https://www.sankeibiz.jp/business/news/140328/bsa1403282222008-n1.htm