180sx AT改MT 中期黒ヘッド 某ショップにて1年前に購入 エンジン、インジェクター、燃ポンノーマル（多分） 毒キノコエアクリ、エアフロノーマル（多分）社

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匿名さんからの質問

180sx AT改MT 中期黒ヘッド 某ショップにて1年前に購入 エンジン、インジェクター、燃ポンノーマル（多分） 毒キノコエアクリ、エアフロノーマル（多分）社外ステンエキマニ、s14タービン、強化アクチュ （圧0.65ほど）不明アウトレット、Fパイプ純正（多分s１４の） 純正触媒、180sx用中間ストレートに135パイのエンド溶接 ECUは見ていませんが多分純正書き換え 前置きIC、koyo銅二層、強化クラッチ、cusco車高調、 社外LSD、５穴（s１４かs１５のを移植？） ３２か３３のFキャリパー移植、Rはノーマル 自分でつけたのは触媒より後ろと アクチュエーターとラジエーターです。 納車時は違う砲弾マフラーみたいなのが 付いていたのですが一度マフラーが脱落して ショップがタダで変えてくれたのですが 純正FパイプにCA用の柿本Rが付いてきたのが ここ数ヶ月前にわかり交換した次第です 購入して約1年ですが知識を持って自分で カスタムし始めたのはここ半年ほどです。 排気系は現状意味のわからない仕様ですが とりあえずです。 今回質問したいのが １つ目 ・180sx用社外Fパイプを購入したが付かないので 原因を教えて欲しいです。 （助手席のフロアにあたりアウトレットに 少し届かないのとアウトレット側の フランジ角度も少しダメっぽい） 自分が考えた原因としては アウトレットが納車時のマフラー用の ワンオフのようなものなのか もしくはs１４用アウトレットなのか はたまた箱がATなので若干ボディが違うのか 二つ目 ・現段階で馬力はいくら出てるでしょうか。。。 予想としてはカタログで205psなので 少し上の220あたりかなーとか願っています。。。 見にくい文章ですが 回答待っています。 何かあれば補足します。
>>180sx用社外Fパイプを購入したが付かないので原因を教えて欲しいです。 バッタ物同士の組み合わせで合わないってだけです。 >>現段階で馬力はいくら出てるでしょうか。。。 考え無しにバッタ物のパーツを付けて弄り壊しただけで、パワーが上がる要素は全く有りません。

#iC-R

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車のホイールのインチアップについて教えて下さい。
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タイヤの外径などは https://spectank.jp/tir/001100313.html こちらで確認してみたところ問題ないようですが、 https://spectank.jp/whl/001100313.html こちらのIC値やらBT値の意味が少しつかみにくく 実際、現状より内側にタイヤが入るのか、付けることができるのか 教えていただけると幸いです。
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245/40R19の方が良い、扁平率は35の方が見栄えがいいなどの ご意見もあれば大歓迎ですので宜しくお願いします。

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えげつない斜面、地形、キッカーが大好きです。
質問が多くすいません。
一番知りたいのは、Q1なので、そこだけでも教えてください。
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車はワゴンR、走行距離8万キロ。
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