マツダ767B以降にはレナウンカラーと白いやつがあると思いますが白いのはなんですか?

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ&Aサービスです😏

匿名さんからの質問

マツダ767B以降にはレナウンカラーと白いやつがあると思いますが白いのはなんですか?

有名なレナウンチャージカラーがプライベーター、そして白いほうはMAZDAのワークスカラーですね。787Bでは91年の55号車優勝の際に18号車が一緒に走っていて総合6位フィニッシュしたのでやや有名でしょう。MX-R01の白はKAJIMAカラーというものです。こちらなど参考にしてみてはどうですか? MAZDAグループCカー https://www.asahi-net.or.jp/~ip3t-nksn/C-Search-top.htm トイカー https://www.asahi-net.or.jp/~IP3T-NKSN/Pages/B-ww2/hall-toy.htm このサイト内を回ってみるとなかなかいいかもしれません。

#767B

カテゴリ:

この質問「マツダ767B以降にはレナウンカラーと白いやつがあると思いますが白いのはなんですか?」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

767Bの知っておきたい情報

767Bに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

767Bに関するQ&A

767Bに関する他のよくある質問

767Bの知りたいことや、みんなが疑問に思っている 767Bに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 767Bへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

グループC(JSPC)についてです。
自分は子供の頃から大のグループC好きで。
特に和田孝夫選手のチーム・ルマンと静マツレーシングが好きでした!そこで静マツのマツダ757についてですが。
1988年から757のシャーシで参戦してまして1991年からは767Bとマシンチェンジしてますが、ひとつ757時代で気になる事があります!1990年の富士500マイルレースの時にマシンはどうみても757なのですが、エントリー名が「NWB767マツダ」となっております・・・でも当時のレースの映像を見る限りマシンはどう見ても757なのですが、テレビ中継の際も予選結果を紹介している時にマシン名を「NWB767マツダ」と実況の人が紹介してます・・・画像を良く見るとフロントカウルに独自のモディファイがしてある様に見えるのですが、センターからリヤセクションを見る限りどう見ても757です・・・。
これはどういう事なのかわかりますか?どこかのサイトで黄色一色のNWBカラーにされたマツダ767Bがピットに止まっている画像を見た事はあるのですが、実戦では黄&蛍光ピンクでトライデントがスポンサーに加わったカラーでしか走っていないと思うので(91年から)。
この90年の富士500マイルの時にすでに767Bは静マツにデリバリーされていて、エントリーは済ませたけど完走世界新記録に挑戦のために熟成されている757で実戦は走らせるという事になったのでしょうか? マニアックで長い質問ですが・・・もし何か情報あったら知りたいです。
もう20年前の事なのですが・・・(汗)

みんなが知りたい質問

ピーター・アーツとバダ・ハリの差 今のバダ・ハリ(25才)と、若かった頃というか活きが良かった頃の アーツ(20代)の身体能力や技術の差について観察してみたのですが、 打たれ強さという点を除くと、リーチなどの体格、スピード、防御、技の的確さ、 殺傷力、バランス、全てにおいてハリの方が上回ってるように見えました。
できたら↓の両者のミット打ちもご覧になってもらいたいのですが、 バダ・ハリの方が動きが滑らかでスピーディであり、隙が無いように 見えるのです ピーター・アーツ https://www.youtube.com/watch?v=ZzIFK1Q3qok&feature=PlayList&p=E767C934B089DD61&playnext_from=PL&playnext=1&index=52 バダ・ハリ https://www.youtube.com/watch?v=Cp5w3X5gzr8 今までの両者の戦いぶりを振り返ってみるとアーツはパンチやキックが 重いわりには体の軸がしっかりしていないというか、ヨタヨタとバランスを 崩す場面が目立ちますし、技が大振りになることも多々ありました。
しかし、バダ・ハリの場合はバランスを崩している所をあまり見た記憶が ありませんし動きも機敏です。
成績を見比べても アーツ 総試合数125 96勝 65KO 28敗 1引き分け バダ・ハリ総試合数87 76勝 62KO 10敗 1引き分け 後者の方が安定していることが明らかであり、 技の殺傷力と的確性で勝ってるゆえかKO率も高いです。
ここからは私の勝手な想像であり、不可能な闘いになって しまうのですが、もし、今の上がり調子のハリと、 若くて連勝していた頃のアーツが試合をしたとしたら、 おそらくハリがKOするか、もしくは有効打の数で大差の 判定勝ちをしてしまいそうな気がしてならないのです。
アーツが勝つとしたらハリの唯一の弱点である打たれ弱さを 突いて、重い一撃を入れてKOするしかないのでは?と 思います。
格闘家としての総合力ではハリが勝っているのではないか? という私の結論に対しては、皆さんはどう思いますか? ご意見をお待ちしております

みんなが知りたい質問

ディーラーで車検の見積りをしてもらいましたが、予想より高く悩んでいます。
車に関する知識が全くないので、どなたか省ける所があるか教えていただけないでしょうか。
※良心的な金額なのでしょうか? 2008年式のパッソで、135,506円となっています。
24ヶ月定期点検8,400円 点検に伴う清掃・調整・締付(技術料7,035円) 継続検査(技術料9,555円) エンジン・シャシー洗浄(技術料5,880円) ブレーキブレード交換 898円,(技術料1,470円) フロントワイパーラバー左右取換(500ML) DJグラフアイトワイパーラバー 840円 DJグラフアイトワイパーラバー 788円 リヤワイパーラバー取換788円,(技術料368円) 推奨整備 フロントディスクブレーキ グリス補充 735円(技術料2100円) リヤブレーキグリス補充(技術料1470円) オートマチックトランスミッションフルード8.0取換 10,920円 (技術料3,150円) クリーンエアフィルタ取換 3,150円(技術料:1,050円) フロントガラスウロコ除去+撥水 3,150円 バッテリ取換 5,670円 発煙筒 767円(有効期限切れ) ワイヤレスキー電池交換 315円(1年に1回) エンジンオイル&フィルタ取換 技術料2,205円 カストロールMP OW-20 1L(B)6,048円 オイルフィルター(コウカンガタ) 945円 オイルパンドレンプラグガスケット 84円