SA10Jビーノについて リミッターカット、ハイスピードプーリーでどのくらいはやくなりますか？ それと、あとどこをいじれば速くなりますか？ できるだけ細かくお願

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匿名さんからの質問

SA10Jビーノについて リミッターカット、ハイスピードプーリーでどのくらいはやくなりますか？ それと、あとどこをいじれば速くなりますか？ できるだけ細かくお願いします。
スーパーディオaf27に乗っている者です。 SA10Jビーノに乗ったことはありませんが原付の改造に関してはどれも同じなのでお答えします。 ›リミッターカット、ハイスピードプーリーでどのくらいはやくなりますか？ リミッターカットだけでもたいていの原付は60㎞越します。 ハイスピードプーリーに交換して速くするにはウェイトローラーの調整が必要です。加速重視にすれば最高速が落ち、最高速重視にすれば加速力が落ちます。自分の好みにあったセッティングにします。原付では一番重要な部品なので速くするには一番大切なところです。良いセッティングで75～80㎞ぐらいでます。（他の部品が純正な場合） ›あとどこをいじれば速くなりますか？ お金と整備力があるのであればマフラーやキャブのセッティング、ボアアップなどすれば速くなりますが、車体の寿命も短くなります。特に2ストの場合はエンジンが焼き付きやすいのでセッティングが難しいです。上記のハイスピードプーリーに交換する際によく強化ベルトにしたほうが良いというサイトもありますが、純正でも大丈夫です。むしろ強化ベルトの方が切れやすいと聞きます。（有名メーカーのは強いかも？ 例キタコ等） あとこれは「いじる」には入らないかもしれませんが、エアフィルターの洗浄や良いオイルを入れるだけでも少し違います。 いじるのならメンテナンスを定期的にすることをおススメします。 長文失礼しましたm(_ _)m 少しでもお役に立てられたら幸いです。

#足柄SA

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電気系に詳しい方、方向性につてご指導をお願い致します。
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ところがヒューズを交換したところ、運転し１０ｍくらい走ると すぐにヒューズが切れてしまいます。
チェックした項目（ヒューズを交換して） １．セル始動 → OK ２．エンジンを切ったままで、ウィンカー左右点灯→ OK ３．ウインカーを点灯したままで、バイクのハンドルを沈めて 上下に揺らす →NG(ヒューズ切れる） ４．キーをACCに入れ、ウィンカーを入れず、バイクのハンドル を沈めて上下に揺らす → NG(ヒューズ切れる） ５．キーをACCに入れ、ウィンカーを入れず、バイクのハンドル を左右にきって動かし →強めると → NG(ヒューズ切れる） 以上の事から、原因は配線の亀裂によるショートではないか？と考 えています。
そこで、配線の先絞り込みをし、丹念に配線をチェック しようと思うのですが、 例えば、 ウィンカー玉を外してヒューズが切れたら → ウィンカー配線 OK ヘッドライト玉を外してヒューズが切れたら → ヘッドライト配線 OK といった方法で消し込み方法は正しいのでしょうか？ そもそも他の要因も可能性として考えられるのでしょうか？？？ （キーシリンダとか、スイッチ系とか？） 素人ながらいろいろ考えているのですが、電気について詳しい方、 上記の方向性について、ご指導お願い致します。

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どうやら新古に近いモノのようです。
2台目はダイハツ ミラアヴィ X です。
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事故で車の修理代が高くついてしまい、急遽買い換えることになったので予算が無く、値段が安いのでミラアヴィにしようかと思っていたのですが、ミライースの燃費の良さ、年式の新しさで購入時の金額の差を埋めてしまうのかなぁと悩み始めています。

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