ハーレーＦＸＳＴＣ、トライアンフBONNEVILLE T100、ホンダSHADOW750 悩んでます

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匿名さんからの質問

ハーレーＦＸＳＴＣ、トライアンフBONNEVILLE T100、ホンダSHADOW750 悩んでます。 ①ハーレーＦＸＳＴＣ：一番スタイルは好き、非常に高い！230万円！、妻を説得しにくい。 ②トライアンフBONNEVILLET100：スタイルは好き(ハーレーの次)、値段高いが許容範囲130万円。 ③ホンダSHADOW750：スタイルは3番目、安め80万円、妻を説得しやすい。 『好きなの買え！』とお叱り受けそうですが、悩むなあ、、、
悩んでいるなら、一番好きなバイクを買うべきですよ！ 誰かに相談して妥協して、ランクを下げたバイクを買って満足しますか？ バイクという乗り物は趣味性の高い、完全な自己満足の世界の乗り物です。 例え他人が「かっこ悪いバイクだ！」と思っていても、自分の好きで選んだバイクですから、 何を乗っていようと、それは人の勝手です。 でも、人の話に耳を貸して本来乗りたくないバイクを我慢して乗っていては、 全くつまらない趣味、つまらない買い物になってしまうでしょう。 私は妻子ある普通のサラリーマンですが、以前から欲しかったハーレーFLSTNを購入しました。 購入してからは、周りからは「結構バカな奴」だと思われています！ その言い分も分かります。子供の教育費、生活費とお金は掛かりますよね？ でも人生一度きりと割り切ってしまえる程、好きな物（バイク）ですから妥協はしなかったのです。 長々となってしまいましたが、結論として 「好きな物を我慢すると後々後悔する」という事が言いたかったのです！ 第一候補と第二候補が外車という事なので、 国産車で我慢すると、後々外車に並ばれた時に後悔するのでは？ 是非、後悔の無い買い物をして下さいね。 （我慢するなら買わない位の気持ちが必要だと思います）

#bonneville

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バイクのバッテリー上がりについて はじめまして。
バイクのバッテリーが上がってしまい、どう対処しようか考えています。
そこで皆様のアドバイス、ご意見をいただけましたら大変助かります。
車種 ・・・ TRIUMPH Bonneville T100 年式 ・・・ 2010 走行距離 ・・・ 3,900km 維持期間 ・・・ （新車にて購入後）約1年 ※ 週末ライダーです。
ここ数ヶ月は月に1～2回しか乗らないこともありました。
今日、1週間ぶりにバイクに乗ろうとしたところ、エンジンがかかりませんでした。
キーを挿入し、いつもどおり"ON"にしたところ、ヘッドライト、インジケータ、 ウィンカーは通常通り問題なく点きました。
しかしながら、セルスターターボタンを 押したところ、「カチッ」という音の後、指導せず。
何度試してもだめでした。
これはバッテリー「上がり」の症状でしょうか？ ランプ類やインジケータの点灯は可能でも、エンジンを始動するには電圧が足りない 状況になっているのでしょうか？ インターネットで検索したところ、同じような症状を経験された方は、直後にバッテリーを 交換されているようです。
やはり、バッテリーを交換したほうが良いのでしょうか？ 私は今後のことも考えて、チャージャーを購入しようかと思っているのですが、どちらが 良いのでしょうか？ バッテリーは「GSユアサ GSYUASA YTX12-BS」です。
おすすめの充電器がございましたら、教えていただけましたら大変助かります。
よろしくお願いいたします。

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Z32のコックピットをJUN-BLITZ BONNEVILLE Z32のようにしたいのですが 製品化されていますか？

みんなが知りたい質問

トライアンフ ボンネビル bonneville ハンドル交換（ミリバー化）についてオススメハンドル教えてください。
インチバー車両なのでハーレー用を流用している方などいらっしゃるのですが、今後の装備。
マスターシリンダー交換やグリップヒーターの選択を増やしたいと思いミリバーに変更したいと思います。
純正とポジションがほとんど変わらないミリバーありましたら教えてください。
よろしくお願いいたします。
またボンネビルＳＥ（キャストホイール）のミリバーを使用されている方などはいらっしゃるでしょうか？

みんなが知りたい質問

XL883R,W800,bonneville,V7stone辺りのバイクで所有するならどれですか？ 実用性、耐久性なら国産のW800が無難だと思いますが、完全に趣味のバイクなので、個性の強い輸入バイクも魅力的だと思いました。