ZX-14r13年式SEに乗っています！ この度タイヤ交換をしようと思いブリヂストンのRS10の購入を考えています！ そこで純正190㎜のリアタイヤを200㎜サ

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匿名さんからの質問

ZX-14r13年式SEに乗っています！ この度タイヤ交換をしようと思いブリヂストンのRS10の購入を考えています！ そこで純正190㎜のリアタイヤを200㎜サイズに変えると何かしらの変化はあります か? もし同じ14r乗りの方で200㎜サイズのタイヤ履いてる方やRS10のタイヤ履いてる方いましたら感想やアドバイスお願いします！ 補足 ちなみに使い道はちょっとしたサーキット走行や町乗り、ワインディング等です！
200にすると何かしらの変化はあるかもしれませんが、良い変化があるかもしれないし無いかもしれない。 １９０で設計してあるのですから１９０が一番です。 値段も高くなるしメリットは無いですね。 ちょっとしたサーキット走行がどの程度か知りませんが、ワインディング等の公道でタイヤを過信するのは危険ですよ。 ドライ路面に特化したタイヤだし、温めにくい公道では逆に危険なことも。 懐にも優しくないですし、どんな使い方をするのか考えた方がいいですよ。

#R10

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R10の知っておきたい情報

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「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

R10に関するQ&A

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R10の知りたいことや、みんなが疑問に思っている R10に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので R10への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

ワゴンRについてです。
17年式のちょうど10年前のワゴンRなのですが… 走行距離が9万4千くらいです。
走行距離が走りすぎてるのでタイミングベルト？が原因なのかは分かりませんが… たまにキュルキュル♪ってゆーうるさい音がなるのでベルトが原因かな？ と思い、昨日ディーラーに行ったらベルトは特に問題ないと言われ、バッテリー交換、オイル交換、エレメント交換をしてもらいました！ そこで質問なのですが…なぜキュルキュル♪とゆーうるさい音がなるのか…と… 中古で買ったのでバッテリーはよくわかりませんが、バッテリー60ってのが入っててディーラーのかたが標準は40なので40のに交換しときますね！ って言われてそのまま…はい！って言ってしまったんですが問題はないですかね？ 説明下手でごめんなさい(¯―¯٥)

みんなが知りたい質問

TZR50Rの不調 こんにちは今回Tzr50rの不調のため質問させていただきます まず信号待ちなどの時回転数が4000回転くらい高くなりそのうち3000回転その後1500回転くらいになります 今日駐車場に一時間ほど止めてエンジンをかけようとしたところエンジンが掛からず10分後くらいにセルを回したらエンジンが始動しました、 その後の走行中1速と2速の回転数があまりあがらず 1速では6000回転2速でも同じくらいにしか上がりません、 ですが3速以降は異常は無い感じでした またこのときの信号待ちでは回転数が1000位で維持されていました また一回エンジンブレーキが掛かってるときカリカリとなにか引っかかる音がしましたが その後のエンジンブレーキではそのような異音は聞こえませんでした エンジンがもうだめなのかな？とも思えます まったくわけがわからない説明で申し訳ないですがどのようなことが原因かわかる方はいますでしょうか？ よろしくお願いします

みんなが知りたい質問

キックボクシングの練習で、例えば 週に一回スパーして(10R前後) その他はミットやサンドバックやっています。
ミットやらない日はシャドーどサンドバックで1時間と最後に補強やって 終わり にしています。
自分の中でメニューを決めていて、 短い時間で追い込むと決めて 追い込んだ後は課題修正に取り込んでいます。
今考えているのは、週に一回キックボクシングのスパーして、週二回目は ボクシングジムでスパーを考えてるのですがこれでも向上しますでしょうか？ 週二回のうち一回はキックスパー 二回目はボクシングジムでのスパー。
将来、k-1やKrushメインで試合したいと考えています。
説明下手ですがよろしくお願い致します。

みんなが知りたい質問

ジャッキアップ時に前輪の片側が回転しません。
ワゴンＲ（ＣＴ51）平成９年式、ＦＦ、走行距離約１０万キロ、車検は昨年１２月、に乗っています。
昨日、走行中に前輪右側から、タイヤの回転数に合わせるように「シャーシャー」「ジャージャー」という金属の擦れるような音が鳴り始めました。
最初は鳴ったり鳴らなかったりだったのですが、１０分後からは鳴りっぱなしになり、その後２０分間程度鳴り続けたあと、音が鳴らなくなり普通に走行していました。
ブレーキディスクとかパッド関係かと思い、友人宅で前輪左右ともジャッキアップし、タイヤを外してブレーキ関係を見たのですが、ブレーキディスクもキレイで、ブレーキパッドの厚みも問題なし、その周りのボルトも特に緩んでいる様子はありませんでした。
その後、念のためタイヤを外したまま、エンジンを掛け、ドライブにすると「クリープ現象？？」で前輪が動き始めるとまた、右側から音が鳴り始め、今回は「シャーシャー」に加えて「カタンカタン」というような音が聞こえてきました。
そこで、友人がブレーキパッドをディスク側に押すと、この音は止まりました。
で、左側を見てみると全く回転していませんでした。
「ちょと動こうとするけれど動かない」という感じで、アクセルを踏んでもやはり左側だけ回転しませんでした。
原因が分からないので、そのままタイヤを取り付けて走ってみると、音もなく問題なく走行できました。
説明が長くなりましたが、 金属の「シャーシャー音」と、ジャッキアップすると「前輪左側が回転しない」ことは関係あるのでしょうか？ また、「パッドを押すと鳴らなくなる」のと、「左側だけ回転しない」のはどの様な原因が考えられますでしょうか？ 車に詳し方、教えて頂ければ幸いです、よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

04 ZX-10Rなのですが、スロットルケーブルの遊びを調整するダイヤルの場所を教えて下さい。
スロットルボディ付近に見当たらず、タンク下へ伸びてるんですが、タンク外さないと出来ないんでしょうか。

みんなが知りたい質問

車のオイルのことで質問なんですが、ワゴンRスティングレーのターボ車に乗っています。
API規格 「SLまたはSM」 粘土が5W-30 なんですが、 イエローハットでワゴンRスティングレーターボ 車のオイルはどれがいいって言ったら、API規格「SN/GF-5」、粘土10W-30を入れられました。
これって車壊れないですか？ ちゃんとAPI規格、粘土があったものでないと壊れるんですか？

みんなが知りたい質問

GPZ900R－Ａ10 ですが、クラッチハウジング等の交換を考えてますが、流用出来る車両純正パーツがあれば知りたいと思います。
カワサキ純正部品に問い合わせたところ、GPZ900Rの部品は、すでに 製作してないとの回答でした。
宜しくお願い致します。
もし、純正部品が購入出来るので有れば教えて頂けると助かりますね