中古車を購入しようかと考えていますが、次の3つの車で悩んでます

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匿名さんからの質問

中古車を購入しようかと考えていますが、次の3つの車で悩んでます。 ・インテグラ Type R ・S2000 ・アコード Euro R 基本街乗りですが、購入後にサーキットでの走行もするかもしれません。 運転の楽しさ、燃費など、総合的な評価をお願いします。

他に家族用など別の車も所有していて全くの趣味車として使えるのならS2000 これは他の2車と違いオープンドライブができるというところがポイントです。なおかつ速い。 ただ、良いタマは価格が高騰しておりなかなか手が出し辛いという欠点があります。 家族もいて全てを1台でということならアコード 独身でたまに彼女や友人とドライブにも使うならインテorアコード どれも他社の競合車に比べ軽快なハンドリング、ハイパワーNAエンジン、ホンダスポーツとして楽しい車です。 この3台に関して言えば燃費は気にするほどの差はありません。 どれも中古車ですが比較的傷みの少ない車両が多いのはアコードでしょう。S2、インテはサーキットなどで酷使されてる車両が多いので程度の良いタマを気長に探す必要があるかもしれません。

#TYPE-R

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TYPE-Rの知っておきたい情報

TYPE-Rに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

TYPE-Rに関するQ&A

TYPE-Rに関する他のよくある質問

TYPE-Rの知りたいことや、みんなが疑問に思っている TYPE-Rに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので TYPE-Rへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

GPZ900R(A6)に乗っています。
このたび、アクティブ製のダウンチューブTYPE2を購入しました。
いざ取り付けようとボルトを一か所仮止めすると、他の2か所のボルト穴が合いません。
フレームがよじれてるのかと思って、ジャッキでエンジンを少し持ち上げてボルト穴を合わせようとこころみましたが、それでも何も変わりませんでした。
また、左右のダウンチューブを合わせるとラジエターステーの取り付け位置が1㎝以上ズレています。
ステー自体の寸法は、鏡合わせでほとんど変わらないのに・・・ また、ステーの曲面もカクカクしていて面取りを行っていないみたいです。
現在クレームとして購入先に連絡していますが、「メーカーに確認してからご回答いたします」というメールからあと、何も連絡がありません。
質問したいのは、 ①ダウンチューブ取付穴は当たり前に購入者側で現車に合わせないといけないのか?(ノーマルであっても) ②取り付け穴の位置合わせはどのような方法でやればいいのか? ③ステーの取り付け位置は左右でズレていて当たり前なのか? ④ステーの曲面(切断面)の処理はこんなものなのか?(アクティブ製品として高望みしすぎなのか?) 以上、取り付け経験のある方!どうか教えてください!m(__)m