xjr1300なのですが、クラッチレリーズのピストン部分のゴムを交換しました

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匿名さんからの質問

xjr1300なのですが、クラッチレリーズのピストン部分のゴムを交換しました。 2日後ぐらいに再度外した時に気づいたのですがジワジワとピストンが出てきます。 これは普通な事なのでしょうか？ またその際にマスターの液も減っていましたが漏れた形跡はありませんでした 詳しい方がいましたら教えてください よろしくお願いいたします
クラッチスレーブシリンダーのピストンは、クラッチを握った状態にしておかないとじわじわ出てくると思います。ドライブスプロケット交換のときとか、そのまま放置していてピストンがポロリでフルードだらだらということになる場合があります。 マスターの液も規定よりピストンが飛びだせば減ります、ピストンを押しこんで再度クラッチレリーズを取り付け、クラッチをにぎにぎした後に量を確認してください。

#XJR1300

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XJR1300の知っておきたい情報

XJR1300に関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

XJR1300に関するQ&A

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XJR1300の知りたいことや、みんなが疑問に思っている XJR1300に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので XJR1300への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

2001年式XJR1300なんですが マフラーフランジは外せますか？ マフラー交換に使用したいのですが https://www.webike.net/md/936/api/qa/o380l20c2b9/

みんなが知りたい質問

XJR1300のフロントブレーキオイル（ブレンボ）の交換をしたのですがエヤーが入りブレーキがスコスコになったのでエヤー抜きを注射器を使ってしましたが永遠に泡が出続けてしまいます。
オイル を注ぎながらマニュアル通りにやっているつもりですが… エヤーが出続ける原因がわかりません… 何か原因がわかる方が居られましたらアドバイスお願い致します。

みんなが知りたい質問

教えてください。
01年式,XJR1300に新車から乗り続けてます。
オイル、タイヤ、ブレーキパット、バッテリーの消耗品交換だけでノントラブルでしたが、先日突然1,4番気筒が点火しなくなりました。
(エキゾーストを触って判定) 2,3番気筒は爆発してるので、1,4番用イグニションコイルを替えようかと思うのですが、イグナイターの可能性もありえるのしょうか？ 点火プラグは一応交換しましたが変わりません。
他に原因と考えられる所有りましたらご教示いただきたく。
よろしくお願いいたします。

みんなが知りたい質問

教えてください。
01年式,XJR1300に新車から乗り続けてます。
オイル、タイヤ、ブレーキパット、バッテリーの消耗品交換だけでノントラブルでしたが、先日突然1,4番気筒が点火しなくなりました。
(エキゾーストを触って判定) 2,3番気筒は爆発してるので、1,4番用イグニションコイルを替えようかと思うのですが、イグナイターの可能性もありえるのしょうか？ 点火プラグは一応交換しましたが変わりません。
他に原因と考えられる所有りましたらご教示いただきたく。
よろしくお願いいたします。

みんなが知りたい質問

XJR1300かCB1300、どちらかの中古車を買う場合インジェクション車を買う方が良いでしょうか。
随分価格差があり考えてしまいます。
年式あまり変わらずのキャブ車で走行少ないものがインジェクシ ョン車より随分安いです。
750以上買った事無い私しては結構迷います。
実際に2車を所有している方のご意見をお聞かせください。
買いたいのはこの2車だけです。

みんなが知りたい質問

XJR 1300のオイル交換の仕方

みんなが知りたい質問

理解出来ないことがありました。
自分はXJR１３００に乗っており今までずっと今まで７個ほどジェットへルをかぶり続けております。
特に問題無いはずなのに連休中などのツーリング中に他のバイク乗りにフルフェイスをかぶれともう何回も言われております。
だいたい４０代以上の方に言われるのですが何故ジェットヘルじゃいけないのか理解出来ません。
フルフェイスじゃ無くても半ヘルじゃ無ければいいと思うのですが何か問題でもあるのですか？ ちなみにバイク歴１５年ですがジェットヘルで全く不都合だったことはありません。