四輪アライメント調整、SAI左右差について WRX STI GVBに乗っているものです

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匿名さんからの質問

四輪アライメント調整、SAI左右差について WRX STI GVBに乗っているものです。 半年程前に車高調取り付けてからもアライメント調整していなかったので、先日タイヤを新しく交換したのでこの機に、某タイヤショップにてアライメント測定、調整をしてもらいました。 調整後、キャンバーやトウは良い値になったのですが、SAI、インクルードアングルの左右差がかなり開きました。 ショップ店員に確認すると、キャンバー、キャスター、トウの3つが重要でSAIなどは気にしなくて良いと言われました。 自分で少し調べたところ、SAIに左右差があると「ステアリングホイールの戻りに差がでる」や「タイヤの偏摩耗の原因となる」などとあります。また「ストラット式のサスペンションの場合、キャンバ調整で変化してしまう部分でもある」ともあります。 事故車などはSAIの左右差が大きくなるようですが、事故も起こしていません。 ショップ店員の言う通り気にしなくていいものなのでしょうか? よろしくお願いします。

それは全然ダメですね。キャンバーだけあわした場合にSAIやインクルーデッドアングルが狂ってしまいますので、そのショップはアライメントのノウハウがないと見ていいでしょう。 SAIにキャンバー角を足したものがインクルーデッドアングルですから、2つが狂ってるのは当然ですし、左右差は極力なくすのが調整のセオリーです。 SAIが狂う理由は、各種アームの取り付けやメンバーの曲がりに起因するので、いわば骨格が曲がっていると思ってください。なんでSAIがそういう数値になるのか?を考えて原因を突き止めないとダメです。 それを置き去りにして左右のキャンバーだけ合わすのは、例えは悪いですが整形したAV女優が、アノときにあえいだ顔とかになると、もともとのブさいくさが出て萎えるみたいなもんで、根本的な解決になっていません。

#SAI

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みんなが知りたい質問

大学生の自動車の維持について。
当方現在某国立大学の1年生です。
最近免許をとりまして、車をどうするかを悩んでおります。
今のところは、父親が車を買いかえるということで、これまで2年 半ほど乗っていたトヨタのSAIという車を譲り受けようと思っております。
ですので、車体の出費に関しては0になります。
ただ、ガソリン代や税金や車検代などは自分負担になります。
保険に関しては、家族と同じものに入り、両親が負担してくれることにしています。
そこで、質問なのですが、このような状況で月月の維持費は大体どれくらいになるでしょうか??ちなみに家賃や学費などは親が負担してくれていて、食費も年間ミールカードがあるので、週末くらいしかかかりません。
また、別に仕送りもあり、自由に使えるお金はバイトなどをしないと、50000円で、さらにアルバイトをこれからする予定なので、+3,4万円くらいは稼げるかとおもっております。
交遊費などを考えて、できれば月月5万円くらいで維持費はおさえておきたいところなのですがそれぐらいで済むんですかね、、、おおよその回答でも構いませんので、よろしくお願いします! ちなみに使用頻度は、週末使うくらいになるとおもいます!