平成14年ライフLA-JB1のアイドリング不良について（エンジンE07Z） ライフの不調について質問です

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匿名さんからの質問

平成14年ライフLA-JB1のアイドリング不良について（エンジンE07Z） ライフの不調について質問です。 車両は、平成14年のLA-JB1 エンジンE07Z 走行距離 90,000km アイドリングが安定しません。 とりあえず、 スパークプラグ ×３ ダイレクトコイル ×３ エアフィルター ×１ を交換し、 バルブクリアランス調整 IN0.17/OUT0.25 スロットル清掃 などをしましたが、若干改善されたようですが、まだエンジンが不安定です。 （停止はしませんが、減速後停車すると今にも止まりそうです。） 簡易な診断機でOBDより車両のデータを測定しました。 異常コードは検出されませんでしたが、以下のデータからアドバイスをお願いします。 DTC_CNT 0 FUELSYS1 CL FUELSYS2 N/A ETC(℃) 88 SHRTFT1(%) -4.7 LONGFT(%) -5.5 MAP(kPa) 45 RPM(/min) 818 VSS(km/h) 0 SPARKADV(°) 13 IAT(℃) 50 TP(%) 9.8 O2S B1S1---B2S---- O2B1S1(V) 0.585 SHRTFTB1S1(%) -5.5 安物の診断機で測定したので、詳細は？ですが、それ以前にそのデータすら理解できない自分自身にがっかりです。 詳しい方、知恵をお貸しください。
スロットルバルブ付近に、ブローバイのホースを伝って、エンジンオイルが上ってきてませんか？ ISCVにオイル入ると、アイドリングが低くなって、調子が悪くなります。 おそらく、ISCVがこわれても、診断機には、でないと思います。 似たような、症状で、新品ISCVは高価だったので、中古のスロットルボディ（ISCV付き）で対処しました。

#818

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冬場になるとカーセキュリティが誤作動して困っています。
インプレッサに前オーナーがバイパーの818Vというセキュリティを取り付けているのですが、寒さのせいか誤作動します。
正しい発砲の音は大きいのです が、寒い時に鳴る誤作動の音は小さめです。
部屋の中にいれば、寝れてば気づかない、だけど起きて静かな部屋ならば鳴っているのは気づく程度です。
トランク内にセキュリティのスピーカーを取り付けているので、車に乗ればうるさいです。
今のところ苦情は言われていませんし、爆音ではないのですがやはりこうしょっちゅう誤作動されては大変困ります。
私はセキュリティを専門ショップに持ち込み取り付ける予定だったので、前オーナーが取り付けたバイパーははっきり言って不要です。
クリフォード等と比べて性能が劣るようですし。
それで、寒さによる電圧低下と誤作動は関係ありますか？解決策が見当たらないようならスピーカーの線を切って捨ててしまおうと考えています。

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ヤフオクで買った中古のバイパー818vを前期ek9にdiyで取り付けたいと思いますがネットで調べたら素人が配線をするとよくヒューズを焼けてしまう失敗例が沢山あるがこれは信号をマルチメーターでチェックし ている時に間違えてどれかの導線がショートするためなのでしょうか？。
誰か詳しい方いたら答えてくれるとすごく助かります。

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ネットで自転車を買おうと思っています。
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