ベスパ・スプリントについて ちょっと変な質問ですが、レストアされたスプリントがあり、車体番号はVLB1Tで、調べると確かにSprintであり1973年のようです

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ&Aサービスです😏

匿名さんからの質問

ベスパ・スプリントについて ちょっと変な質問ですが、レストアされたスプリントがあり、車体番号はVLB1Tで、調べると確かにSprintであり1973年のようです。 この頃のスプリントはライトが角目タイプですが、それは丸目です。 サイドモールもなく、エンブレムも六角、テールや他を見ると、それはほぼVELOCEと同じです。 1973年のスプリントに丸目は存在しますか?(無いとしたら、考えられる事柄はありますか?)画像検索でもこのスタイルは見あたりませんでした・・・ よろしくお願いいたします!

69年ごろから丸目(130mm)があるそうです。理由は北米輸出で シールドビームの必要があり、台形型が使えなかった為だそうで す。

#Veloce

カテゴリ:

この質問「ベスパ・スプリントについて ちょっと変な質問ですが、レストアされたスプリントがあり、車体番号はVLB1Tで、調べると確かにSprintであり1973年のようです。 この頃のスプリントはライトが角目タイプですが、それは丸目です。 サイドモールもなく、エンブレムも六角、テールや他を見ると、それはほぼVELOCEと同じです。 1973年のスプリントに丸目は存在しますか?(無いとしたら、考えられる事柄はありますか?)画像検索でもこのスタイルは見あたりませんでした・・・ よろしくお願いいたします!」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

Veloceの知っておきたい情報

Veloceに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

Veloceに関するQ&A

Veloceに関する他のよくある質問

Veloceの知りたいことや、みんなが疑問に思っている Veloceに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので Veloceへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

カンパのスプロケットのトップ11t用と12t用ロックリングについて、 今までトップが12T及び13Tのスプロケットしか使ったことがなかったのですが、はじめてトップが11Tのスプロケを購入しました。
カンパには11T用だけそれ用のロックリングがあるのですが、今まで使用していたカンパ用ロックリング抜きがどうしても入りません。
不思議に思い内径を測ってみると、12T以上用のロックリングの凸の部分の内径が21.53mmに対して11T用は21.45mm。
凹の部分の内径は両方同じでした。
要は11T用の凸部分が12T用より出っ張っていてロックリング抜きが入らないのだとわかりました。
結局ロックリング抜きを削ってロックすることが出来たのですが、これは普通なのでしょうか? ググってみても11T用のロックリングはそれ用のロックリング抜きがあるなど出てきません。
RECORDとVELOCE付属の2種類の11T用ロックリングが、両方同じく内径が小さいので個体差ということはないと思います。
ロックリングの凸凹の凸の高さが11Tが高いのは正常でロックリング抜きがサードパーティー製だから入らないだけで純正では問題ないのでしょうか? トップ11T, 12T両方のロックリングを装脱着されたことがある方よろしくお願いいたします。