ダイハツエッセの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください

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匿名さんからの質問

ダイハツエッセの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

https://www.carsensor.net/CSphoto/cat/DA/S004/DA_S004_F001_M004_6_L.jpg
ダイハツエッセの新車価格は
1,010,000円〜968,571円
維持費は、車の排気量と燃費です。
排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。
燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。
ダイハツエッセの
排気量は、658cc
エンジン：直列3気筒DOHC（DBA-L235S）
最大馬力：58ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：19.4(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：145/80R13後：145/80R13
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。
下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。
購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。
ダイハツエッセの中古価格
1,200,000円〜500円

#エッセ

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エッセの知っておきたい情報

エッセに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

エッセに関するQ&A

エッセに関する他のよくある質問

エッセの知りたいことや、みんなが疑問に思っている エッセに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので エッセへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

今、中古車を探してるので車に詳しい人教えてください。

探している中古車は、ダイハツエッセです。
安心のできる中古車販売店から購入したいので個人売買やオークションなどは検討していません。

まずは、中古車の相場価格が知りたいのですが、ネットで調べても中古車の相場がわかりづらいので教えて欲しいです

みんなが知りたい質問

ダイハツエッセの売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・
車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。

ちなみに、ダイハツエッセを売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

みんなが知りたい質問

ダイハツエッセの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、エッセの燃費を教えてください。

みんなが知りたい質問

ダイハツエッセのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
ダイハツエッセのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ダイハツエッセの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

みんなが知りたい質問

ダイハツエッセのタイヤ交換を考えています。
ダイハツエッセのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ダイハツエッセでインチアップするなら何インチがオススメですか。

みんなが知りたい質問

ダイハツエッセの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、エッセの燃費を教えてください。

みんなが知りたい質問

平成18年5月のエッセに乗っています。
アクセルを踏んで加速した時にゴトゴトと異音と振動が前方よりあります。
アクセルを離すと振動と音がやみます。
プラグとコイルは交換し、タイヤバランスも問題ありません。
素人ではここが限界です。
詳しい方、アドバイスお願いします。

みんなが知りたい質問

車中泊(一泊)するにはどのような装備を車に付ければいいですか？ 車はダイハツのエッセです。
海釣り行くときに車中泊したいです。

みんなが知りたい質問

車の修理か購入かどちらか迷っています。
20代女性です。
現在、平成19年式・走行距離95,000mのダイハツのエッセという車に乗っています。
車検がこの5月にあります。
昨年11月に一年点検をした時に、ブレーキの部分にキズが入っていると言われ、とりあえずグリスを塗って応急処置をしてもらい車検の時まで様子を見て、悪いようなら部品交換した方が良いとディーラーさんに言われました。
その修理費が6万かかるそうです。
ですが、もう年式と10万キロ近くその修理をしても次の車検までに他の所がまた壊れる可能性もありそうだし、新車を買ったほうが良いのか悩んでます。
今の車は高卒時に中古車で買ってまだ6年弱だし、昨年ローンが終わったばっかりなのに・・・という思いもありますが。
ブレーキ以外にも、車齢によるロードノイズやきしみの音など気になります。
どちらが良いでしょうか??

みんなが知りたい質問

L235S ダイハツ エッセに乗ってます。
マフラーをリアピースのみ外品の物に交換したいのですが、流用可能なダイハツ車の型式を知りたいのですが、ご教授お願い致します。

みんなが知りたい質問

車のタイヤで、ゼトロC4とクムホのエコセンスse11ではどちらが性能が良いですか？ 車は、ダイハツのエッセてす。

みんなが知りたい質問

ダイハツのエッセの純正バルブを固定する針金を固定するネジの土台が欠けてしまったのですがヘッドライトユニットを交換するしかないですか？ 今は、接着剤で固定しています。

みんなが知りたい質問

ダイハツのエッセは人気車種なのですか？ あと、軽自動車のNAでは速いほうですか？

みんなが知りたい質問

ダイハツ エッセをローダウンして16インチのアルミを入れたいのですが、5,5Ｊの場合、オススメ オフセットはどの様なものでしょうか。
。
また、フェンダーツライチにしたい場合はオフセットはいくつぐらいがよいでしょうか？

みんなが知りたい質問

平成19年式のダイハツエッセカスタムの ラジオアンテナ交換についてご教授お願い致します。
一月位前に ラジオアンテナ？フロントガラス上の中央部分から 長く伸びたアンテナが黒い部分とそ こから伸びる境目でポッキリ折れていることに気づきました。
折れた境目の部分は辛うじて繋がっていますが ぷらぷらしている状態です。
普段、ラジオは使用しないので 不自由はないのですが 運転中、振動で屋根部分に干渉するようで カタカタ音も気になりますし、第一に運転中に完全に折れて 他のクルマや歩行者にでも当たってしまったら大変なことになると思うと 早急に対処しなければと思っています。
そこで 質問なのですが ダイハツのディーラーで純正と交換してもらうのが良いかとも考えています。
しかし、費用が割高という回答もあり 自身もラジオアンテナの重要性は高くない為 少しでも費用を安くおさえられる方法があれば..と。
又、修理しても また折れる確率が高いのであれば ショートアンテナというものがあることを知り その方が良いかとも検討しています。
その場合には カー用品店(オートバックス)等で直接尋ねれば教えて貰えるでしょうか？ 私自身、その手の部分は疎いので 自分で交換は出来ないので「オークションなどで購入し、自分で交換..」は無理だと思います。
ラジオアンテナについては 先にも記載していますように 重要性はさほど感じておらず、なるべく低費用で対処したいのですが ディーラーで純正品、若しくはカー用品店でショートアンテナ。
どちらが得策でしょうか。

みんなが知りたい質問

HA25Vに12インチホイール? 当方平成23年式HA25V所有してます。
12インチスチールホイール(43210-64P00-39Mかな)を もらったのですが、ひょっとして、リヤにだったら履けるかなと思うのですが、 装着可能でしょうか。
(タ ントにエッセの12が履けると知り、もしかしたらという希望)

みんなが知りたい質問

ダイハツのエッセで使っていた145/80R12 のタイヤを、標準155/65Ｒ14のミライースに装着して走ることはできるでしょうか？ ミラのスタッドレスが無くて、急な雪の時に使うことが出来るのかが 知りたいです。
雪の時の一時しのぎですので、このタイヤで車検を通すことは考えていません。
走行距離が多少違ってしまっても構いません。
法的に駄目ということでなくて、 タイヤが装着できて、タイヤハウス等に当たることなく走行が可能かを教えていただきたくよろしくお願いいたします。

みんなが知りたい質問

ダイハツエッセのことについて質問です。
先週の火曜日ことですが、低速で狭い道を曲がる際に左タイアの方から、ばふばふ とタイアがパンクしたような音がしました。
最初は、パンクだと思い 、車を停車できる場所にとめて確認したら、タイアや足周りに触ってみたりしましたが、異常があるようには、見えませんでした。
その後、しばらくするとパンクしたような音が消えたので、気にしていませんでした。
しかし、昨日になって、走行中にアクセルを戻した際に、ポンッ と軽いバックファイア？みたいな音が、エンジンの付近からするようになりました。
これは、踏みしろが多い状態から、アクセルを全閉にすればするほど、音が大きく感じます。
音がなるときと、ならないときもあります。
そして、今日乗ったときも同じような音がしていました。
今度は、音とは別に50キロこえたぐらいから、振動がでてきて、速度と共に振動が強くなります。
仮に速度を100㎞だすと、タイヤが外れてしまいそうな感じです。
10キロの距離はしると、足が軽くしびれるぐらいです。
最近タイヤをスタッドレスタイヤに親が変えたのですが、バランスなどとっていません。
なので、振動に関しては、それが原因かな？と思っているのですが、どうでしょうか？それと、もともと私が乗る前から、ハンドルが左に若干とられる気がします。
ポンッという音は、おもにどういう原因が考えられます？プラグのへたりや、プラグコードの劣化などですか？ もともとクーラントが漏れていたので、明日ちょうどラジエーターを交換する予定で、車屋に持っていこうとおもっているので、ついでにいま出ている症状も直すつもりです。
その際に、ある程度症状がわかっていれば、伝えやすいので、皆様の回答お願いしますm(__)m 長文失礼します。

みんなが知りたい質問

スバルR2とダイハツエッセ、買うならどっちでしょうか？ 車に詳しい方、乗ったことある方アドバイスお願い致します 最近免許取得したばかりの女性ペーパードライバーです。
コミコミ４０万程度で済みそうな軽の中古車検討中で、 候補に上がってきたのがスバルR2とダイハツエッセです。
エッセのほうは いいとこ ・視界がかなりいいらしく、初心者に運転しやすい点 （ペーパードライバーなので重要） ・作りがシンプルで、ダイハツなので故障してもパーツの流用がきくらしい点 （管理が簡単？） ・好きな色（ただし万人受けはしづらい（笑） ・タイミングチェーンなので交換不要の点 ・６ヶ月6000キロまで保証 不安なところ ・走行距離１２・５万キロ（走りすぎ・・・？） ・販売店が遠方のため送料はややかかりそう。
・軽の中でも簡易な作りと聞いて不安 （でも主にどんなことに支障が出るのかはいまいち分からない（笑） R2のほうは・・・・ いいとこ ・まあまあ好きな色（万人受けする） ・エンジン等性能良く見えない所もかなり作りがいいらしいと聞く。
車好きからの評判が良いのが興味を引く ・走行距離８．５万キロ ・一年間距離無制限の保証あり。
・住んでいるとこから近い店のものなので送料があまりかからない 不安な点 ・エッセと違いタイミングチェーンではなくタイミングベルトなため 交換が必要になってくる可能性がある ・スバルのためパーツの替えが利きにくいと聞いた。
（管理もしにくい…？） ・室内がエッセより狭い（小物入れ等もないらしい） ・最も不安なのが視界が悪く特に後方はかなり見づらいため ペーパードライバーだとぶつけやすい、駐車し辛いとの話を聞く点 以上です。
車選び自体初めてのためなにも分からない事だらけです。
あなたなら私の立場でどちらを選びますか？ アドバイスをお願い致します。
m(_ _)m

みんなが知りたい質問

中古で車の購入を考えています。
ダイハツのエッセです。
私の欲しい装備、ETC、キーレス、ナビ、DVD、ミュージックサーバー、などがついていて総額40万円です。
10年落ちの4万キロです。
子供の 送り迎えや近所のスーパーに行くくらいの日常乗りで考えています。
初めての購入なので相場などが全然わかりません。
あと何年くらい乗れるんでしょうか？ ちなみに車検は来年の9月です。
せめて5年は故障などせずに乗れたらいいんですが‥アドバイスください。

みんなが知りたい質問

エッセ乗りに質問です。
マニュアル車で1WayのLSDを入れる予定です。
エッセはドライブシャフトが元から弱いため強化品に変えたいと思ってます。
そこで同じ仕様の方でドライブシャフトの強化品は何を使用していますか？ RSマッハの強化ドライブシャフト、L275ミラのドライブシャフトなど有りますが何かオススメはありますか？ (RSマッハの強化ドライブシャフトは55000円するので悩んでいます)

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車でバックの際にアクセルとブレーキを間違え、慌ててブレーキを踏んだのですが石壁にリアバンパーをぶつけてしまい縦に傷ができました。
ギリギリで止まったと思ったのですが。
。
。
泣 大きな凹みはないものの大変ショックです。
（ ; ; ） 修理に出そうと思うのですが、どれくらいの費用がかかりますか？ 車種はダイハツエッセです。

みんなが知りたい質問

黒のエッセカスタムにダイハツ純正のこのホイール。
どうでしょう？

みんなが知りたい質問

質問失礼します。
ダイハツ エッセ 11万キロ走行車に乗っているのですが エンジンを停止するためキーオフにした後 キーンと言う音がしていることに気づきました。
これは何かが故障してるのでしょうか？ また、故障の前兆だったりするのでしょうか？ よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

車のアンサーバックについてですが 先日、プッシュスタート&キーレスを装着した為、純正アンサーバックが使えなくなりました。
聞いたところによると 4ピンリレーでハザード裏から配線を 取ればできると聞いたのですが？ 詳しい配線の仕方がわかる方おられませんか？ 車はダイハツ エッセです

みんなが知りたい質問

ダイハツ、エッセの5速MT。
この車、中古で60万くらいで買えるみたいです。
圧倒的な安さ、そして燃費もいいらしい、 見た目もチョロキューを連想させる可愛らしさw 車に全然興味がない私にはこれで十分、 車にあんまりお金をかけたくないので、購入して長く乗ろうと思っています。
ただ何かしらデメリットがあるはず、 維持費等を含めてこの車のデメリットを教えてください。

みんなが知りたい質問

現在ダイハツエッセカスタム(165/65R14)を持っていますが、 ホイールをダイハツタントカスタムの165/55R15に変えようと思っています. 問題はないでしょうか？ エッセカスタムのホイールは14インチでオフセットが+40,リム幅４、pcd100,ハブ径54． タントカスタムのホイールは15インチでオフセットが+45、リム幅4.5、pcd100、ハブ径54 上記の違いがあり、タイヤハウスの内側に5㎜入り、タイヤも10㎜幅広くなります。

みんなが知りたい質問

長距離ドライブの秘訣を教えてください。
私は現在大阪に用があることが多く、数日おきに往復560キロの移動を軽自動車のエッセでけなげに行っています。
問題は、運転中に眠気の波が定期的に来ることと、休憩時間を多くとってしまうことです。
行きは、下道メインで片道6時間。
休憩は1時間の合計7時間で問題はありません。
ですが、困っているのは帰りなんです。
当日の深夜に大阪に向かって移動して、2.3件の用事を済ました後の夕方に大阪を出発します。
すると、渋滞の波を乗り越えて滋賀県あたりで力尽き、危険運転状態になってしまうのでコンビニで仮眠をとります。
すると、1.2時間寝て運転再開するんですが、「寝た時間＝車の運転時間」になっていますんです。
結果、帰りだけただただ遅くなり、翌日の昼ぐらいに帰宅します。
帰りだけ12時間くらい費やしているんです。
せめて、深夜中に帰宅までこぎつけたいです。
現状、車内で音楽を流す。
前日は、ちゃんと早く寝る。
コンビニで立ち読み、パーキングを通ったら、必ず止まって軽く歩く。
ガムをかむ。
ということをやってますが、帰りの眠気にはほぼ無力です。
どうやったら、当日中の15時間で往復560キロを走行できるでしょうか？ 帰りの運転で疲れない秘訣はなんでしょうか？ 結構困ってます。

みんなが知りたい質問

平成20年のエッセ、L245Sのタイヤについて教えてください。
冬タイヤを買いたいのですが、サイズは何がいいのでしょう…？ ネットで調べると145/80R12が標準装着と書いてありました。
そもそ もタイヤのサイズの見方もよくわかっていないんですが、知り合いに「店の人に騙されて13インチを買わないように」と言われたんですが、本当に12インチじゃないとダメなんでしょうか？ 店頭で見る前の下調べとしてネットショップを覗くと、L245Sのエッセに合うタイヤとして13インチのものが一覧にありました。
12インチと13インチ、何が違うんでしょう。
サイズだけではなくて、走った感じも変わりますか？

みんなが知りたい質問

ダイハツエッセって、後ろからだけでなく、前から見てもカワイイですね？ あかちゃんカバみたい・・・