海釣りでルアーを使用する際ですが、普段はルアーに直接ラインを結んでますが、面倒になってきました

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匿名さんからの質問

海釣りでルアーを使用する際ですが、普段はルアーに直接ラインを結んでますが、面倒になってきました。 なので、メタルジグはサルカンをリングに、、、ジグヘッド等は前もって何センチかライ ン結んでサルカン付けておけば、釣行の時にサルカンだけカチャって付ければ早いかと思いまして質問させていただきました。 ワームの動き方に支障出たりしますか？ 回答お願い致します。
質量が違うわけですから、全く同じ動きにはなりません。 しかし、釣果に影響するか否か？といえばあまり関係ないと思います。（てかないです。） お勧めはローリングスナップです。（商品名は色々ありますが、スナップ+サルカン的なものです。） こうすればルアーチェンジ時の効率アップの他に糸よれ防止というメリットがあります。 釣行中エビ（こちらの地方でしか言わないかもしれないので補足：ルアーの針が道糸・ショックリーダーに絡まりルアー本来の動きが出来なくなったとき）になった時、ルアーが同じ方向にぐるぐる回りながら回収される事があります。こんな時にサルカンがあればある程度よれを緩和してくれます。 よれっぱなしで釣っているとライントラブルの原因になりますからね。 また、強くよれた状況でルアーを巻いても、正しく動いてくれますし。 絶対に使うべきだと思いますよ。

#ライカン

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タイヤ買い替えの為、sizeとメーカーで悩んでます。
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車は16アリスト 車高調バネ交換リム被りまで落として社外アーム組んでア ライメントもとれてます。
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245だとフロントがインナ-やフェンダーに干渉するのでsize変更を考えてます。
検討中のタイヤはフロント ATRsport 235/30 ナンカンNS2 225/30 ニットNEOテク 235/30 で考えてます。
リアは245のままです。
ATRは外径が小さいので魅力的なのですが賛否両論ありますので少し心配です。
ナンカンも235がないので225で検討中なのですが引っ張りすぎでエア漏れなど心配です。
ニットーは外径が少し大きいので干渉が心配です。
実際に使用経験ある方、詳し方、アドバイスお願い致します。
その他 引っ張りタイヤ扁平タイヤでオススメなどありましたら教えてください。
出来ればお手頃なメーカーで。
批判的な回答は求めてませんので、ご理解のある方の回答お願いします。

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世界最高額を記録したヴェネーノ。
どうもこれ4億円じゃ済まない気がします。
開発そのものにとんでもない費用それこそ10億近くかかっているように思えますし、ランボルギーニは資金に相当なダメージを負っているはずです。
実際ランボルギーニはヴェネーノの開発にいくらぐらいつぎ込んだのでしょう？また追加でロードスターも作っていましたがランボルギーニは資金面で苦しいのではないのでしょうか？また同様にライカン作った会社も開発でかなり資金が厳しいと思うのですが…

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