自動車の整備士資格(3級ガソリン)は、専門学校でてなくても、受験して合格すれば、資格が授与されますか

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匿名さんからの質問

自動車の整備士資格(3級ガソリン)は、専門学校でてなくても、受験して合格すれば、資格が授与されますか。

確か受験資格に、実務経験が必要だったと思います・・ 1年以上・・ https://www.shikakude.com/sikakupaje/jidosyaseibi.html 実技の一発試験、かなり難しいと聞いた事がある・・

#整備士

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整備士の知っておきたい情報

整備士に関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

整備士に関するQ&A

整備士に関する他のよくある質問

整備士の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 整備士に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 整備士への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

ディーラーでの車検について 中古で購入したH16年走行距離4万の軽に乗っています。
もうすぐ車検の満了日なのですが 少しでも費用を浮かせるためにオイル・クーラントなどの交換を 自分でしました。
その際に、必要な純正部品をディーラーで購入し 交換の手順と用意すべき工具の種類なども教えていただきました。
その時の整備士さんがとても親切で、「工具は買うと高いから貸してあげますよ」と言ってくれ工具を貸してくれました(*_*) 車検は某大手カー用品店でしようかなと思っていたのですが(安いので) あまりにも親切だったので感動してしまいw 後日そのディーラーで車検見積もりをしてもらいました。
しかし見積もりの担当が前の整備士さんとは別の方で、 整備内容について私があれこれ聞きこんでいると(この部品は何のためにあるのか、とか劣化するとどういった障害が出るのかなどなど・・・) なんか面倒な客・・みたいな顔をされてしまいました"(-""-)" それが不快に思ってしまい、結局車検をどこでするか決めかねています。
ディーラーの整備士さんたちがお客さんに 工具を貸したりするのは普通のことなのでしょうか? それはやっぱりうちで車検をさせるために・・ということなのでしょうか。
私としては予算に余裕もないですが、親切心には応えたいという気持ちが 葛藤してます・・w あと私みたいにあれこれ聞いてくる人はやっぱり整備士さんとしては 面倒な客なのでしょうか( ;∀;) 私は20代で全くのど素人ですが今の車には愛着があり 大事に乗り続けたいしそもそも車が好きです。
しかしやはりディーラーの車検は高いし、ましてや年式が古い車なので 余計に費用がかさんでる現状で、私も金銭的に余裕がなく・・( ;∀;) と頭を抱えています。
整備士さんや、ディーラーで働いてる方、車に詳しい方など よければアドバイスお願いします。

みんなが知りたい質問

整備士についてです。
もうすぐ板金塗装、焼き付け塗装がメインの町工場に就職します。
自分はド素人である程度の車の知識くらいしかありません。
。
。
ですがやる気はすごくあります。
インターネットで板金塗装について調べたのですが削ってパテをぬるくらいのベタなことしかわかりませんでした。
(後は専門用語があったりド素人にはわからないよーなことでした^^;) 質問です ・当方がこれから就職するような会社で 何も傷がついていない車の塗装などはできるのでしょうか?板金塗装は傷がついたとこを直して塗装し直すことですよね? 例えばお客さんが塗装をしてほしいと言ってきて傷がついていない場合でもやっているのでしょうか? ・単純に言えば以上のような会社ではどんなことをするのですか? こんなことやあんなこと、と簡単でいいので教えてください。
・凹んだとこを直して塗装する、というのが仕事だと思いますが、例えばエアロが破損し色も禿げてしまったお客さんがきたとします。
この場合、エアロが割れているのは他の会社に任せるのですか? ・最低限これは知っておいた方がいい、というようなことをもしあれば教えてください。
最後まで読んでいただきありがとうございます。
どれだけ失敗しても必ず諦めずに頑張ろうと思いますので是非回答宜しくお願いします。

みんなが知りたい質問

昔、カーディーラーで整備士やってました。
「オイルは酸化するので乗らなくても半年から一年おきには交換して下さい」とお客様には言ってました。
先輩からもそう教わったし、マニュアルにもそう書いてありました。
でも、ぶっちゃけ「本当にそうなんだろうか?」と疑問に思ってました。
そもそもオイルって「酸化」するのだろうか? 「乗らなくても空気に触れてれば酸化する」 …じゃあ工場にある200リットルのドラム缶オイルは、最後の方はもう酸化してるのでは無いのか? 「1度でも熱が加わると酸化し始める」 …じゃあ一回乗ったら酸化してるからオイル交換が必要なのではないのか? 更に言えば「酸化したからって何なの?」って話です。
「酸化すると潤滑性能が50%落ちる」とか具体的な数値を挙げて説明してるのを聞いた事がない。
目に見えない「酸化」を逆手に取ってオイル交換を勧める口実にしているだけなのではないのか? 3000~5000キロでオイル交換が必要なのはわかる。
走れば走っただけオイルにスス(カーボン=不純物)が混じる。
このススは微細なのでフィルターを通過してしまう。
潤滑に悪影響の出ない量のススが混じる限度の距離が、オイル交換の推進走行距離だと言う事なのだと思う。
ススを取り除く為にはオイルを交換するしかないわけだし。
でも、「半年から一年」と言うオイル交換には具体的な根拠がない。
「酸化するから」と言う具体性のない言葉を盲目的に信じていただけ… そこで、 「私は3000キロしか乗っていないが、一年間オイル交換をしていなかったばかりに酸化したオイルのせいでエンジンが焼きついた、メタルが落ちた、カムがかじった、などのトラブルを経験したという方はいますか?

みんなが知りたい質問

三菱自動車 最近の出来事、残念でなりません。
最後の挑戦… これから、反転に転じる様相だっただけに… 開発陣、製造工場、関連企業、販売店、 整備士さん、ユーザーなど… 毎日、 一 生懸命に頑張ってる人達がいたはずです。
頑張った成果を無駄にして欲しくないです。
ユーザーとして、 良い車作りをしているのは分かってるけど、 問題が多過ぎる。
三菱自動車を検討してる方に、最終的にお薦めする自信が持てません…困ったものです。
車種展開も少なくなり、個性のあるモデルも限られてきました。
今、三菱の車に乗ってるユーザーは、 こだわりを持った方がほとんどではないかと思います。
何だかんだあっても、 やっぱり運転してて楽しいんですよ。
しっかりしてる。
内装の作りなんて、あまり気にしません。
会社、存続も危ぶまれるなか… もう一度、 車作りの原点を見つめ直して欲しいです。
三菱車、頑丈な作りだから車重は重いはず。
他社に勝ってるところで勝負です。
三菱、良いものいっぱい持ってるはず。
危機的情況は、 なりゆきを見守ることしか出来ませんが。
全国の三菱ユーザーさんへ 『俺にも、言わせろ。
』 的な、意見・回答よろしくお願いします。
ユーザーの多く声が、 メーカーに届く事を願っています。