タイヤについて教えてください。 フリードに乗っています。 今まで、ブリジストン一筋でしたが、ヨコハマやグッドイヤーなどに

いろいろなタイヤを履き比べていますが、そのカテゴリーでブリヂストンが一番いいって経験は少ないですね もちろんブリザックＶＲＸとかレグノＧＲ－ＸＩとかいいタイヤはありますが、スポーツ系のポテンザなんかはダメダメが多いし、普及帯モデルは手抜きのようなタイヤもけっこうあります 自分はブリヂストンも他社もつきあいからたいして値段が変わらず買えますが、一般的にはブリヂストンは高いですよね。車は試乗して、「なんだトヨタって大メーカーだけど走りは大したことない」とかわかるけど、タイヤは履き比べができないから、大メーカーの知名度や販売網の多さで売れるし、サーキットなんか走ったことがない人に限って、Ｆ１をやっていたからＢＳが性能がいい、とか思っている人が多い気がします（実際に自分の周りにもいました。） 話は戻りますが、最近ではヨコハマがいいですね 決め手はラベリング評価でウェットブレーキ性能が最高ランクのａの商品が多いところですね 自分のお勧めはブルーアースＡです。このクラスのタイヤでウェット性能ａ評価で安全性が高いですし、それでいて静粛性も優秀ですね またミニバン用タイヤで唯一のウェットブレーキ性能ａランクのタイヤです フリードはコンパクトカーなんで、小さいタイヤサイズだとウェット性能があげにくいので対象サイズがａかはわかりませんが、これら商品は安全性能が高く、静粛性もいいのでお勧めですね グッドイヤーは昨年住友ゴムとの提携関係を解消したので、魅力的な普及帯の夏タイヤを出せずにいます。元々アメリカのタイヤメーカーであるグッドイヤーは本国アメリカはオールシーズンタイヤの国なんで、日本向けに魅力のある商品が開発する気がなく、住友ゴムに開発、生産をまかせていました ＬＳ２０００ＨＢⅡやＬＳエクザ、ＬＳプレミアム、ミニバン用ＲＦＶスポーツ系のＲＳ０２、ＲＳスポーツなどみんな住友ゴムのダンロップブランドのタイヤの焼き直しです 最近は安いゾーンはＥ-ｇｒｉｐを、またヴェクターというオールシーズンタイヤを普及させようとしていますが、日本ではオールシーズンは流行らないでしょうね 正直、今、日本に力をいれていないグッドイヤーで買いたくなるのは最高峰のイーグルＦ１アシンメトリック3かＥグリップパフォーマンスですかね。フリードには履けないかもしれないサイズばかりだと思います