車のパーツについて 車のパーツ(FRP製)の物を塗装したいのですが、 素人では難しいですか?失敗はしたくないのですが、 FRP素材の塗装をキチンとした手順で業者

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匿名さんからの質問

車のパーツについて 車のパーツ(FRP製)の物を塗装したいのですが、 素人では難しいですか?失敗はしたくないのですが、 FRP素材の塗装をキチンとした手順で業者に塗装してもらうことは可能ですか?

素人とプロの違いは技術、道具、塗料です。 オモチャのような道具と安物の塗料じゃ仕上がりは一目瞭然です。 FRPは柔らかい素材なので、変形した場合、塗料が割れたり剥がれたりすることがあります。 一度、現物を持って、板金塗装のお店に相談に行くといいでしょう。 塗装の基本は 足つけ(ペーパー掛けで塗装が乗りやすく、凹凸を無くす 脱脂(塗装し易いように油分を除去) サフェーサー塗装(下地) 乾燥 塗装(初めて色を塗る) 乾燥 塗装(場合によっては複数回塗り重ねる) 乾燥 クリア塗装 乾燥 こういう感じですかね。 鏡面仕上げにする為に研ぎを入れる場合もありますね。 素人の場合塗装ブースがないのでゴミやホコリ、虫が塗装に付いて台無しになることがあります。 乾燥にはかなり時間が掛かりますが、プロはヒーターなどで乾燥させます。 時間短縮になります。 素人でも塗りの厚さが分かるのであればそこそこの塗装はできるでしょう。 しかし、今乗っている車にFRPのパーツを塗装して付けるのであれば、今の車と同じ色に塗るんですよね? 光沢具合が違ったり、ムラになったりする可能性があります。 また、数年紫外線を浴びた車の場合、純正色を塗ると色合いが違う事があります。 塗装のプロはその差をぼかすとか、同じ色あいの調合に変えたり出来ますので仕上がりは一目瞭然でしょう。

#パーツ

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みんなが知りたい質問

現在メガリ250rに乗っているのですが、とても始動性が悪く、エンジンがかかるまでに5分ほどかかります。
そしてやっとこさエンジンがかかったかと思えば、すぐにエンストをしてしまう始末です。
吹け上がりは良いのですが、アイドリングも不安定でアクセルを煽ってやっても落ちるときは落ちます。
また、バイクショップに修理を依頼しようかと考えたのですが、家からかなり遠いため、 自分で整備できる範囲内であれば、そうしたいと考えています。
また、このバイクには愛着があるので、どうしてもこのバイクを直したいと考えています。
一応2台所有しているのでパーツが正常に動作しているか確かめていますが、 今まで動作確認したパーツは オルタネーター レギュレター IGコイル プラグ エアフィルター タンク(ポンプと燃料フィルターごと) インジェクター バンクセンサー クラッチセンサー 排気センサー になり以上のパーツは正常に動作しているのですが、 どうやらそれ以外のパーツが悪さをしているようです。
もし上記のパーツ以外で故障すると始動性が悪くなり、エンストするようなパーツが有りましたら教えて頂けると幸いです。
よろしくお願いいたします。