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ヴェゼルのハイブリッドのアクセルワーク。慣らし運転も終わって走り始めて分かりました。追い越し加速でもたつきが多いです。

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からの質問

ヴェゼルのハイブリッドのアクセルワーク。慣らし運転も終わって走り始めて分かりました。追い越し加速でもたつきが多いです。もたつきを回避するアクセルワークを教えてください。

<<ヴェゼルのハイブリッドのアクセルワーク。慣らし運転も終わって走り始めて分かりました。・・・・・・・・・・・・・追い越し加速でもたつきが多いです。>> ＜*もたつきが多い*＞諦めるしかないでしょう・・・初期のリコールから、同一内容で連続６回やってますからね。～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ VEZELハイブリッド、i-DCDとセンシングそれぞれの課題 https://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n333593 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～プログラムの書き換えを繰り返してるだけで、基本的な構造が欠陥なのですよ。西ドイツ””シェファー社””のＤＣＴを採用したまでは良かったが、ＤＣＴ自体が、問題を買掛けている状態なのに、新しモノ好きなホンダが、パクリと食いついたんだよ。ハードの問題をソフトでカバーできる訳が無いのだ。＜残念！！＞

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