自分はロングライド二回(クロスルック車)と50km~100kmの練習(ロードバイク)しかしていない初心者サイクリストなのですが、40km/hで一時間半ほど巡航す

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ&Aサービスです😏

匿名さんからの質問

自分はロングライド二回(クロスルック車)と50km~100kmの練習(ロードバイク)しかしていない初心者サイクリストなのですが、40km/hで一時間半ほど巡航することが出来ます。 通学で毎日往復15km走っています。 その時の状態は平坦、10゜程のほぼ向かい風で強さは軽風から和風といったところで、雨上がりでたまに小雨が降ってました。走行距離は77kmで休憩は無しです。 自転車はトレック1.1で、お金がないためシュー以外は完成車付属です。 ビンディングも勿論持ってません。 ポジションはほとんど定まっており、どこにも痛みはありません。 服装はサイトウインポートの半袖ジャージ(XSですがピチピチじゃないです)にサイトウインポートのレーパンです。 グローブはパールイズミのレーシンググローブでヘルメットはカブトのFIGOです。 アイウェアはメガネでシューズはスニーカーです。 すねげは剃っています。 捕給食は塩羊羮×4、アミノバイタルスーパースポーツ×1、水が入ったボトル×1です。 信号はあり、大体200W位のパワー(感覚です)で走ろうとした為平坦でしか40キロはでていません。下りは50キロ位で、信号無しではもう少し遅くなってたかも知れないです。 話が長くなってすいません。 よく初心者は30km/hを目指せと言われるのですが、自分がどれくらいのレベルなのでしょうか? できれば今の機材でのレベルだけでなく、タイヤを1万円程のクリンチャーにし、SPD -SLをつければどれくらいになるかも教えていただけると嬉しいです!

でしたら、貴方はロード競技に向きません。 結果だけ見れば、競輪やトラックに行くべきです。 すでにLSD状態で巡航250-300w(つまり40km/h)をコンスタントに維持できる稀有な筋肉を持っているということです。 ただし、エネルギーを摂りすぎです。 この程度の距離と200wで走るだけなら、飴と水で十分 貴方はかなり燃費の悪い体質ということになります。 なので、今後もロード競技を続けていくとしても、短期決戦の競技へ転向すべきです。 ただし、巡航40できるのに下り50しか出せないということは、スプリンターのような脚質ではないと思われます。 ルーラーなのかな? なので、短期決戦で一定負荷が望めるのは、短いヒルクライムしかありません。 計算上では、乗鞍とかでも300wをキープ出来れば十分優勝狙えます。 タイム的にも1時間前後でしょうから、あなたの体力(40km/hで一時間半)なら、物理的に持つはずです。 なもんで、プロとしては無理ですが、アマとして、ヒルクライムで活躍なさって下さい。 すでにポジションも地脚も決まってしまっている節が見受けられますし、先天異常があるみたいですので、これ以上の実力アップは難しいと思います。 なので機材をスペシャルにしたとしても、基本的には貴方には効果が薄いと思います。

#レベル

カテゴリ:

この質問「自分はロングライド二回(クロスルック車)と50km~100kmの練習(ロードバイク)しかしていない初心者サイクリストなのですが、40km/hで一時間半ほど巡航することが出来ます。 通学で毎日往復15km走っています。 その時の状態は平坦、10゜程のほぼ向かい風で強さは軽風から和風といったところで、雨上がりでたまに小雨が降ってました。走行距離は77kmで休憩は無しです。 自転車はトレック1.1で、お金がないためシュー以外は完成車付属です。 ビンディングも勿論持ってません。 ポジションはほとんど定まっており、どこにも痛みはありません。 服装はサイトウインポートの半袖ジャージ(XSですがピチピチじゃないです)にサイトウインポートのレーパンです。 グローブはパールイズミのレーシンググローブでヘルメットはカブトのFIGOです。 アイウェアはメガネでシューズはスニーカーです。 すねげは剃っています。 捕給食は塩羊羮×4、アミノバイタルスーパースポーツ×1、水が入ったボトル×1です。 信号はあり、大体200W位のパワー(感覚です)で走ろうとした為平坦でしか40キロはでていません。下りは50キロ位で、信号無しではもう少し遅くなってたかも知れないです。 話が長くなってすいません。 よく初心者は30km/hを目指せと言われるのですが、自分がどれくらいのレベルなのでしょうか? できれば今の機材でのレベルだけでなく、タイヤを1万円程のクリンチャーにし、SPD -SLをつければどれくらいになるかも教えていただけると嬉しいです!」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

レベルの知っておきたい情報

レベルに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

レベルに関するQ&A

レベルに関する他のよくある質問

レベルの知りたいことや、みんなが疑問に思っている レベルに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので レベルへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

自分は今、大学野球をしているんですがでも始まったばかりでもう辞めたいと思っています。
練習は全然きつくないんですが練習の雰囲気やなにも達成感のない練習を笑いながら楽しんでいる周りの同期などにまったくついていけません。
あと自分は特待でもなんでもないんですが、特待組は高校の卒業式がおわってから大学生と一緒に練習をはじめて特待とかなにもない組は大学の入学式がはじまる一週間前にきて雑用や体力てきなメニューをこなしています。
自分は特待とかなにもついていないので雑用や体力てきなメニューをこなしているんですが自分は高校の時からレギュラーメンバーで甲子園にも出場していて特待組と変わらないレベルでプレーできる自信はありますですが指導者になにもみてもらえません。
あとまた1年生からのスタートなので雑用や先輩に気お使ったりしないといけませんそういうのもまたいちからはじめると考えるともううんざりです。
大学にはいっていろんなことがかさなって野球に情熱がなくなりました。
練習しているときも野球をしている意味がわからなくなったりします嫌いになったわけではないんですがあいまいな気持ちで野球をしたくないし本気で上手くなるために練習をしたり全国大会に目指すための練習をしたいタイプの性格なので今の大学では野球をしていてもただの時間つぶしにしか自分は感じません。
辞めるなら早く辞めて、勉強に専念して大学生活を充実したものにしたいです。
でもまだ入学したばかりなので辞めるのはまだ早いと思うけどでも野球の練習をしていても無駄な時間だし考え込むことが増えるとおもったりします今後どうしたらいいですか? どんな回答でもいいので教えてください!

みんなが知りたい質問

先日、スキーSAJ2級の検定を、石打丸山スキー場で受けてきました。
それまでは、地元の石川県のスクールで2級対策のレッスンを受けて、その練習を繰り返し何回も何回も練習して、スクールの インストラクターからも「2級は、大丈夫ですよ」と言われて、次回の検定日を確認したら、どうしても仕事で休めなかったので、平日検定しているスキー場を探して、石打丸山スキー場で受けることにしました。
しかし、確かに最悪のコンディションもありまたが、事前講習している時に検定員から指摘される内容が、地元のSAJのインストラクターという事が、全く真逆なことがいくつかありました。
例えば… ・地元では、スキーはズラしを入れてもいい から、スピードコントロールが大切。
・外足にしっかり乗ること。
・肩幅くらいのワイドスタンスまでならOK。
・ターン時に多少の上半身の回しは必要。
でした。
それが丸山スキー場の検定員は、 ・ズラしのスピードコントロールはNG。
・ターン時に外足に乗るのではなく、両足にしっかり乗ること。
・ターン時の上半身の回しは、絶対にNG。
・スタンスは、クローズスタンス。
と言われ、講習を受けれるほど、ドンドンと形が崩れていくのを感じながら検定をして、自分の滑りができず、不合格でした。
最後に検定員に言われたのが、2級は一般スキーヤーの上級者レベルでなくてはならないでした。
こんなに、同じSAJ2級でも受ける場所で違うのですか? ちなみに合格率は50%以下で、受かった人は1級レベルの人で、1級に受かった人は、テクニカルレベルの人でした。
検定員の人もそう言っていました。
今は、もう一度地元のスクールで、滑るスタンスを見直して、今度は地元のスキー場で受けてみたいと思います。
なんか悔しいのと、この違いに納得がいかずに、モヤモヤで気持ちがいっぱいです。

みんなが知りたい質問

マジェスティーCについての質問なのですが、 去年の12月末にTwitterのアカウントから マジェスティーC(BA-SG03J)を購入しました。
諸事情により、自宅には駐車できないので 友人宅に置かせてもらっていて、 1週間おきくらいにエンジンを 動かしに行っていました。
夜間にいっていたため気づかなかったのですが フロントフォーク(両方)からオイルが 漏れてしまっていました。
友人から話を聞くと駐車した翌日から 漏れ出ていたようなのですが 漏れるなんてレベルじゃないくらい フォークオイルが漏れ出してしまっていて 友人宅の駐車場の地面にオイルの水たまりを 作ってしまっています。
怖くて乗っていないのですが、 上から力をかけても、反動せず オイルはほとんど出切ってしまっているようです。
ここまでの話で聞きたいことは三つあります。
①…オイルに浸されていた、前輪タイヤ、ブレーキパッドなどは交換、修理が必要か? ②…また、もし上の二つも治す必要があり、店にお願いするとしたら、フロントフォーク、シールダストの交換も含め相場はいくらくらいになるでしょうか? ③…セルフで全部交換するなら、必要なパーツはどれか? 長くなりましたが、みなさんの力を貸していただきたいです。