先日、スキーSAJ２級の検定を、石打丸山スキー場で受けてきました

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匿名さんからの質問

先日、スキーSAJ２級の検定を、石打丸山スキー場で受けてきました。 それまでは、地元の石川県のスクールで２級対策のレッスンを受けて、その練習を繰り返し何回も何回も練習して、スクールの インストラクターからも「２級は、大丈夫ですよ」と言われて、次回の検定日を確認したら、どうしても仕事で休めなかったので、平日検定しているスキー場を探して、石打丸山スキー場で受けることにしました。 しかし、確かに最悪のコンディションもありまたが、事前講習している時に検定員から指摘される内容が、地元のSAJのインストラクターという事が、全く真逆なことがいくつかありました。例えば… ・地元では、スキーはズラしを入れてもいい から、スピードコントロールが大切。 ・外足にしっかり乗ること。 ・肩幅くらいのワイドスタンスまでならOK。 ・ターン時に多少の上半身の回しは必要。 でした。 それが丸山スキー場の検定員は、 ・ズラしのスピードコントロールはNG。 ・ターン時に外足に乗るのではなく、両足にしっかり乗ること。 ・ターン時の上半身の回しは、絶対にNG。 ・スタンスは、クローズスタンス。 と言われ、講習を受けれるほど、ドンドンと形が崩れていくのを感じながら検定をして、自分の滑りができず、不合格でした。 最後に検定員に言われたのが、２級は一般スキーヤーの上級者レベルでなくてはならないでした。 こんなに、同じSAJ２級でも受ける場所で違うのですか？ ちなみに合格率は50%以下で、受かった人は１級レベルの人で、１級に受かった人は、テクニカルレベルの人でした。検定員の人もそう言っていました。 今は、もう一度地元のスクールで、滑るスタンスを見直して、今度は地元のスキー場で受けてみたいと思います。 なんか悔しいのと、この違いに納得がいかずに、モヤモヤで気持ちがいっぱいです。
人によって伝え方だったりニュアンスが違うのでそれを捉える方も混乱してしまいますよね。 全員のアドバイスを正直に聞き入れると必ず矛盾するように感じる部分が出て来てわけわかんなくなるので基本的にはアドバイスをしっかり聞き入れるのは一人に絞った方がいいと思います。 あとは参考程度にとどめておくか明らかに正しいと思ったアドバイスは聞き入れればいいと思いますけど。 で、一番いい滑りが一種類だと思わないことが大事だと思います。二人の検定員が両方正しいことを言っているように感じる文もあります。 例えばスタンス。 大回りのスピードが出る場面では肩幅くらい開いた方がいいと思いますし小回りは逆に狭い方がいいと思います。 ズラしのスピードコントロールは二人の検定員のスピードコントロールに対する捉え方が違う気がします。 板を横に振るようなズラしはブレーキになりスキーの動きを止めるので点数は出ないと思いますがしっかりスキーを深く丸く回し込むようにズラした滑りであれば余裕で合格点です。 次に上半身の回しですが ターン前半は多少回してもいいです。 その方がスキーが動きが止まらずスムーズにターン弧を描き始めてくれます。 しかしターン後半まで体を回すとローテーションとなってしまい次のターンにスムーズに入ることができません。 ターン後半は上半身をしっかりフォールライン方向に向けてあげたいです。 こう考えると両方間違ったことは言っていないように感じます。 指導員のアドバイスはその時の斜度や種目、雪質、天気などによって変わるはずです。 その場その場に適した滑り方があっていい滑り方は一つだけではないということを頭に置いておく事が大事だと思います。

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この質問「先日、スキーSAJ２級の検定を、石打丸山スキー場で受けてきました。 それまでは、地元の石川県のスクールで２級対策のレッスンを受けて、その練習を繰り返し何回も何回も練習して、スクールの インストラクターからも「２級は、大丈夫ですよ」と言われて、次回の検定日を確認したら、どうしても仕事で休めなかったので、平日検定しているスキー場を探して、石打丸山スキー場で受けることにしました。 しかし、確かに最悪のコンディションもありまたが、事前講習している時に検定員から指摘される内容が、地元のSAJのインストラクターという事が、全く真逆なことがいくつかありました。例えば… ・地元では、スキーはズラしを入れてもいい から、スピードコントロールが大切。 ・外足にしっかり乗ること。 ・肩幅くらいのワイドスタンスまでならOK。 ・ターン時に多少の上半身の回しは必要。 でした。 それが丸山スキー場の検定員は、 ・ズラしのスピードコントロールはNG。 ・ターン時に外足に乗るのではなく、両足にしっかり乗ること。 ・ターン時の上半身の回しは、絶対にNG。 ・スタンスは、クローズスタンス。 と言われ、講習を受けれるほど、ドンドンと形が崩れていくのを感じながら検定をして、自分の滑りができず、不合格でした。 最後に検定員に言われたのが、２級は一般スキーヤーの上級者レベルでなくてはならないでした。 こんなに、同じSAJ２級でも受ける場所で違うのですか？ ちなみに合格率は50%以下で、受かった人は１級レベルの人で、１級に受かった人は、テクニカルレベルの人でした。検定員の人もそう言っていました。 今は、もう一度地元のスクールで、滑るスタンスを見直して、今度は地元のスキー場で受けてみたいと思います。 なんか悔しいのと、この違いに納得がいかずに、モヤモヤで気持ちがいっぱいです。」に答えてみる

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そこで質問なのですが、雲取山の難易度なら登山靴は必要ないでしょうか？代わりの靴としてコロンビアのスタンプパスを履いていこうと思ってます。

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自分はロングライド二回(クロスルック車)と50km～100kmの練習(ロードバイク)しかしていない初心者サイクリストなのですが、40km/hで一時間半ほど巡航することが出来ます。
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その時の状態は平坦、10゜程のほぼ向かい風で強さは軽風から和風といったところで、雨上がりでたまに小雨が降ってました。
走行距離は77kmで休憩は無しです。
自転車はトレック1.1で、お金がないためシュー以外は完成車付属です。
ビンディングも勿論持ってません。
ポジションはほとんど定まっており、どこにも痛みはありません。
服装はサイトウインポートの半袖ジャージ(XSですがピチピチじゃないです)にサイトウインポートのレーパンです。
グローブはパールイズミのレーシンググローブでヘルメットはカブトのFIGOです。
アイウェアはメガネでシューズはスニーカーです。
すねげは剃っています。
捕給食は塩羊羮×4、アミノバイタルスーパースポーツ×1、水が入ったボトル×1です。
信号はあり、大体200W位のパワー(感覚です)で走ろうとした為平坦でしか40キロはでていません。
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話が長くなってすいません。
よく初心者は30km/hを目指せと言われるのですが、自分がどれくらいのレベルなのでしょうか？ できれば今の機材でのレベルだけでなく、タイヤを1万円程のクリンチャーにし、SPD -SLをつければどれくらいになるかも教えていただけると嬉しいです！

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最近サイコンの、電波の接触が悪くて、時々反応しない時があります。
最近落とし、写真のように、ヒビみたいなのが入ってしまいました。
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フィギュアスケート初心者が金色のブレードを使ってたら浮きますか…？ 閲覧ありがとうございます。
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ですが、やっぱり浮きますよね…？ 初心者のくせに見た目だけこだわって高い靴履いてる奴、みたいな印象ありますでしょうか？ 周りのことを気にしてたらしょうがない、とは思うのですが、どうしで気になってしまいます。
また、片方だけ金色に、との事で買ったそうで、片方しかありません。
その場合、もう片方も同じメーカーのブレードの方が良いですよね…？ スケート経験者の方、よろしくお願い致します

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スキー板、ブーツ購入についてアドバイス願います。
年齢46歳身長168センチ体重70キロ 25年ぶりの購入です、当時の技術レベルは準指でしたが取得後はずっと離れていました。
ブーツはサロモンのXプロ100に決めました 再開は子供に教えるためです、幼稚園年中と小4、下の子が6年生になるまで 7年くらい使用予定、技術を高めたいとか全くなし。
楽しく滑りたい。
普段運動してないメタボ 板の候補はサロモンX－プロSW。
（ブーツがサロモンだからいいかなと・・・） 質問①板の長さはどのくらいが妥当か、サロモン以外でのおすすめはないか ②ブーツはネット購入するが近所の専門店で安く熱整形してくれるのか（足がへんぺい足） ③ブーツは2016モデルと2014モデルは性能同じ？古い方が1万安い古い方にひかれてる ④ポール120センチの昔使ってたのがあるけど買った方が良い？（当時は高いポール） 長文すみませんが来週行くので今日明日中に購入したくお願いします。

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マジェスティーCについての質問なのですが、 去年の12月末にTwitterのアカウントから マジェスティーC(BA-SG03J)を購入しました。
諸事情により、自宅には駐車できないので 友人宅に置かせてもらっていて、 1週間おきくらいにエンジンを 動かしに行っていました。
夜間にいっていたため気づかなかったのですが フロントフォーク(両方)からオイルが 漏れてしまっていました。
友人から話を聞くと駐車した翌日から 漏れ出ていたようなのですが 漏れるなんてレベルじゃないくらい フォークオイルが漏れ出してしまっていて 友人宅の駐車場の地面にオイルの水たまりを 作ってしまっています。
怖くて乗っていないのですが、 上から力をかけても、反動せず オイルはほとんど出切ってしまっているようです。
ここまでの話で聞きたいことは三つあります。
①…オイルに浸されていた、前輪タイヤ、ブレーキパッドなどは交換、修理が必要か？ ②…また、もし上の二つも治す必要があり、店にお願いするとしたら、フロントフォーク、シールダストの交換も含め相場はいくらくらいになるでしょうか？ ③…セルフで全部交換するなら、必要なパーツはどれか？ 長くなりましたが、みなさんの力を貸していただきたいです。

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白馬のスキー場事情を教えて下さい。
今週、平日に有り余る有給休暇を利用して（笑） 嫁さんと二人で初めて白馬に行きます。
平日だと、どの地域でもそれなりに上手い方が 揃っているとは思うのですが、 白馬が本州で一番レベルが高い？と聞きました。
3泊4日で東北からの遠征です。
プロみたいな方たちが、練習してるところで 勉強できればと、思っております。
ＢＣは入らないので、 ゲレンデレベルでお願いいたします。

みんなが知りたい質問

これからサーフでショアジギングを始めたいと思ってます。
シマノ(SHIMANO) スコーピオンオシア Ｓ９０２３ＢＴ というロッドを持ってますが使えますでしょうか？ リールはストラディッ クCI4の4000XGMを買って使おうと思ってます。
ロッドとのバランスとかあるみたいですが如何でしょう？ それかソルパラの10フィートのヘビーロッドを買うつもりですが、他にオススメがあれば教えてください。
予算的にはロッドは1万五千円程度です。
あまり釣りに行かない為、中古でも構いません。
08バイオマスター2500を当時新品で買いましたが、まだ新品並みに綺麗なレベルです(￣▽￣;) 宜しくお願いします。