古い自転車ですがTREK Y11のクランク交換についてあまり詳しくないので教えてください

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匿名さんからの質問

古い自転車ですがTREK Y11のクランク交換についてあまり詳しくないので教えてください。 今のクランクはフォージド？というメーカーの44×32×22 3×9s BBはシマノUN52 73 軸長113.9（実測）JIS規 格です。Fディレイラーは不明（XT?）。 これをシマノロード用のSORAに交換は可能でしょうか？Fディレイラーの取り付け位置は2cmくらいなら上げられそうです。 理由はクランク長165cmのトリプルを取り付けたいがMTB用は終了したXTRしかないとシマノからの回答だったから仕方なくです。他にもあって比較的手に入りやすいのであれば中古でも教えていただければ助かります。XTRのクランク長165cmのものは中古でも見当たらないんです。 よろしくお願いします。
付けるのは可能でしょうが、ロード用だと、多くがアウター50T位あります。 そうなると、フロントメカの位置をかなり上げないといけないので、2CMと言うのが、ちょい気になります。 専門店で、確認されてはいかがですか。 或いは、やや小さめのギアを付けるとか・・・。

#MTB

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この質問「古い自転車ですがTREK Y11のクランク交換についてあまり詳しくないので教えてください。 今のクランクはフォージド？というメーカーの44×32×22 3×9s BBはシマノUN52 73 軸長113.9（実測）JIS規 格です。Fディレイラーは不明（XT?）。 これをシマノロード用のSORAに交換は可能でしょうか？Fディレイラーの取り付け位置は2cmくらいなら上げられそうです。 理由はクランク長165cmのトリプルを取り付けたいがMTB用は終了したXTRしかないとシマノからの回答だったから仕方なくです。他にもあって比較的手に入りやすいのであれば中古でも教えていただければ助かります。XTRのクランク長165cmのものは中古でも見当たらないんです。 よろしくお願いします。」に答えてみる

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みんなが知りたい質問

頂いたクロスバイクの ブレーキとシフトのケーブルを自分で交換します 道具はアーレンキー、ワイヤーカッター、ヤスリ、千枚通しの様な先が尖ったものを用意しました。
ブレーキ・シフトケーブル類は SHIMANO MTB用SUS シフトケーブルセットが有るのですが https://www.amazon.co.jp/SHIMANO-%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E-MTB%E7%94%A8SUS-%E3%82%B7%E3%83%95%E3%83%88%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88-Y60098021/dp/B0050O89NQ SHIMANO MTB用SUS ブレーキケーブル セットは無いのでしょうか？

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自転車の購入を考えています‼︎ MTBのスペシャルライズド ロックホッパー27.5 Mサイズです、自分の身長166センチなのですが乗りづらいなどありますでしょうか ちなみにメーカーでは、169〜となっています‼︎ どうか回答よろしくお願いいたします‼️

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今MTBに乗ってるのですがロードバイクを買おうか迷ってます なんか色々書いてあっても勉強中でまだよく分からなく初めての購入なので個人的に黒基調の艶消しフレームの物が欲しいなと思っています ロードバイク 艶消し で調べたらTREKのEMONDA S5という車種が今の所見た目だけで気に入ったのですが初心者が乗るのには高かったりするのでしょうか？ 10万～30万位で出来れば艶消しでこれオススメだよとかここのサイトで見ればたくさん載ってるよとかあったら知りたいです 今は土日とか天気が良ければ数十キロ程度ですが今のMTBで乗ったりしています ぐちゃぐちゃな文章で申し訳ありません よろしくお願いします

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フロントディレイラーのチェーンステイアングルについて教えてください。
クロスバイクのディレイラーを交換したいのですが、チェーンステイアングルがわかりません。
メーカーがだしているジオメトリには書いていませ んでした。
ネットで調べて、63-66°というのはフルサスのMTBやロードバイクに多くて、リジットのMTBでは66-69°が多いということはわかりましたが、肝心のクロスバイクに関してはわかりませんでした。
クロスバイクの場合はどちらのディレイラーを選べば良いのでしょうか？回答よろしくお願いいたします。

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シディ [SIDI] MTB BUVEL（MTBバベル） COMPETITION SOLE カラー：ブラック/ブラック SPD対応を使っていますが、もし裏がすり減って交換したいときは写真の交換インサートが適応なんでしょうか？ 今のインサートのネジがないですが、ソールを取ってはめるんでしょうか 教えてください

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【SHIMANO(シマノ) STI 左右セット 3×7S TOURNEY ST-A073 ESTA073PACX1】を 【Ruler(ルーラー) ドロップハンドルバー 400mm ブラック HB-TE11】に付け替えた 【RayChell(レイチェル) 26インチ 折りたたみ マウンテンバイク MTB-2618R 】に 使用することは出来ますか？

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BIANCHI LUPO 2006年製 に乗っています。
しばらく(3年程)乗っていなく、シフト・ブレーキ両ケーブルとも交換したいのです。
シクロクロス用のケーブルは専用になるのでしょうか？ ロード 用、もしくはMTB用から選んでよいのでしょうか？ また、久しぶりに乗るならココは要チェック！という点、アドバイスを頂けたら幸いです。

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NHKのBSプレミアムで放送されている「日本縦断こころ旅」で 火野正平さんの後ろを走られているスタッフの方が乗っている 自転車はどこのメーカーのものかわかりますか？ クロスバイクかMTBのように見受けられますが ロードバイクと違う恰好いいバイクだなと思って観てます。

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MeridaのMatts 6.5vを予算2万円でディスクブレーキ化+黒色のリムに交換しようと思い調べていたのですが、予算オーバーしてしまいそうなので安い下のルック車を買ってフロントフォーク・ホイール ・ディスクブレーキを移植しようと思っていますが大丈夫でしょうか？ 用途は毎日1時間ほど公園に行ってウィリーやトライアルの練習をして遊んでいます。
SHINEWOOD 自転車 26インチ マウンテンバイク MTB フロントサスペンション シマノ21段変速(ブラック＆レッド) https://www.amazon.co.jp/dp/B00QNBPGQI/ref=cm_sw_r_cp_api_glW8ybDR8NXK7

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自転車の多段化がいかに馬鹿げた事か気が付いている人が多くなった様で MTBでもシングル化されたものが日本でも発売されるようになりました また、そんなブームも手伝って眠っている昔のMTBをシングルスピード化して使いたいと思う人が多くなって ネット検索しても沢山のサイトにヒットする時代に成りました。
そんな時代が来ると思いますか？

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自転車について質問です。
毎日通勤にMTBを乗っているのですが、最近かなり急な坂を登る時にバキバキって音がしてペダルが空回りして、また漕げるのですが同じように音がして空回りしてしま います。
修理に持って行く時間もないのでとりあえず押して登っているのですが原因はなんですか？

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ビンディングシューズについて。
sidiです。
名前忘れましたが、ロード用の靴でサイズ合わせました。
41でしっくりジャストです。
しかし私の目当てはmtb用のシューズです。
現物なく、ロード用でサイズ合わせ。
そこで質問です。
sidi。
ロード用、mtb用。
大差ないですよね？

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ロードバイクのワイドレシオ化 シマノのロード用部品と MTB用部品の互換性に関してお聞かせ下さい。
ロードバイクの超ワイドレシオ化を考えています(フロンドディレイラを使いたくない)。
シマノの互換表で調べると、例えば ロード用 105クランク FC-5800(53-39T)は 11速、チェーン CN-HG6,7,901-11 です。
変速数とチェーン互換で調べると、 MTB用 XTR カセットスプロケ 11速 CS-M9001(11-40T) チェーン CN-HG6,7,901-11で 互換があるようにも見えます。
Q1.この様な組み合わせと言うのはだめなのでしょうか? Q2.リアホイールは現在のロードのをそのまま使う予定ですが、シマノの カセットスプロケと言うのはロード用と MTB用で互換はありますか? (軽が異なるとか、凹凸が異なるとか?) ＃リアディレイラはもちろん MTB用のワイドレジオに対応した物に交換します。

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今日、自分のMTBのディスクパッドを変えたのですが自転車を逆さまにしてホイールを回すとディスクがパッドにあたり、減速してしまいます。
元々ディスクパッドはかなり消耗した状態でお店でなんとかキャリパを調整し ながら乗れてた感じでした。
新しいのに変えたことでこのようなことなことになっているんでしょうか？キャリパはTEKTROのメカニカル、方押しタイプのものです。

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自転車の ボトムブラケットについて質問です。
自分の自転車についているボトムブラケットなんですが 回すとゴゴゴと音がなり、フレームを握ると若干の振動が伝わります。
これって変えたほうがいいんでしょうか？自 転車はGIANTの5万くらいの安いMTBです。

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26インチのMTBを700c化すると単純に考えて車高が高くなる分、シートポストの出具合が少なくなると思ってよいのでしょうか?

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MTBのについて質問です。
シングルトラックを走ったり林道サイクリングに使う予定です。
スペシャライズドのPitch Compとジャイアントのタロン1で迷っています。
Pitch Compの購入を考えてい ましたが無理してでもタロン1にすべきでしょうか？ XCRとEPIXONではどういう違いがあるのでしょうか？

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横須賀市の、ショーワという自転車やさんで、 ジャイアントの、ATXというMTBを買おうと思ってます！ 145㎝に対応した、サイズのありますかね？

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MTBは乗ってますがロードは初めてなので何を買ったら良いか迷ってます。
相談にのって下さい。
候補 GAIANT TCR ADBANSED2 GAIANT PROPEL ADOBANSD2 どちらがオススメですか❔ 好みと言われれば終わりですけどねf(^_^) 宜しくお願い致しますm(__)m

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MTBのことで質問です。
通学の手段のためにMTBを買おうとおもってるんですが予算の都合上、ジャイアントのATXかTALON3を買おうか迷っています。
(カッコよかったので…) 通学路は舗装路メインですが砂利道も多少あります。
どちらがいいでしょうか？(ほぼ街乗りと通学用なのでたぶん山には行かないと思います。
) それと、ATXとTALON3にはどのような違いがあるのでしょうか？ また、通学路に舗装された坂があるのですがMTBでは登り、下りは楽ですか？

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スペシャライズドのピッチコンプ650bはどのようなジャンルのMTBになるのでしょうか？ (例えばXCなど)

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自転車ロードバイク、クロスバイク、MTB、ママチャリ全てですが、チェーン、スプロケ、ディレイラーなどが進行方向右側なのはなぜでしょうか？ 世界共通ですか？左側などありますか？ 日本は左側通行で右側が見た目かなと思ったら、海外は右側通行が多いですよね。
オートバイはチェーンスプロケは左側だったような覚えが。
車は左ハンドルで作りが逆。

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横須賀周辺で、MTBを買おうと思うんですが、MTBをを売っている店がわかりません 知ってる方教えて下さいm(__)m

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MTBの手入れについて質問です。
先日MTBを購入しました。
本日雨上がりのトレイルを走行したところ、かなり泥だらけになってしまったのでMTBを庭の散水ホースで丸洗いしました。
このよ うに丸洗いした場合や、雨天走行した場合などはFサスペンションの中にはかなり水分が侵入してしまうのでしょうか？ 侵入してしまっているとしたら、走行後の手入れの仕方全般（特に水抜きの仕方）について教えて頂ければと思います。
車種はキャノンデールのCUJO3で、FサスペンションはSUNTOURのXCRという物が付いています。
よろしくお願いします。

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通学と街乗りで使うMTBを探しています！ 自分は初めてMTBを買うのですが、デザイン等々からKONAのBLASTがいいなと思ってます。
MTB初心者なので、どのようなMTBが通学や街乗りに向いているか がわかりません。
何かオススメのMTBはないでしょうか？(どこのメーカーからでもいいです) できたらBLASTとの部品の良し悪しを教えて貰えたら幸いです！ ・金銭面は50000円～110000円前後です。
・身長183㎝

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50万のロードバイクもってます。
けど、30万のMTBも欲しい。
。
。
私の気持ち共感できます？

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MTBに付いていたディレイラーハンガーなんですが、折れてしまって困ってます。
同じディレイラーハンガーが見つからないんですが他のメーカーの物でも付くのでしょうか？ よろしくお願いします。

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こちらのサイトにあるMTBで使用できるチェーンとそのチェーンに対応したチェーンカッターで安いものを教えていただけますでしょうか？ https://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000105&action=fullspecs ネットで調べて、これかな？というのはわかるのですが、如何せん自信が持てないので教えて頂けると幸いです。

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2008年に購入したMTB寄りのアルミのクロスバイクを片道３キロ位の通勤に使用していますが、約８年も使用していればフレームとして蔕ってきますかね?

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自転車のフリクションタイプのシフターが勝手に緩む現象について教えて下さい。
現在２台のMTBを整備しているのですが、そのうちの１台に安いフリクションタイプのシフター（シマノSL-TZ20-LN）をフロント３段用に取り付けたのですが（リアはインデックスタイプです）、ギアチェンジはうまく決まってくれるのですが、アウターギア（トップ）に入れているとシフターが勝手に少し緩んでしまい、フロントディレイラーがチェーンに少し干渉してしまいます。
原因は何でしょうか？インナーワイヤーのテンションが強すぎるのでしょうか。
フロントディレイラーのバネの力が悪さをしているのでしょうか？ また、もう１台のMTBはインデックスタイプのシフターをつけたのですがこれは快調です。
フリクションタイプはインデックスタイプよりもケーブルの張り方を少し神経質になる必要があるのでしょうか？