■画像■ホンダ、シビック TYPE Rの市販車版を公開!! ホンダ社長「これがFF最速」 ホンダ シビック タイプR、プロトタイプ公開…伊東社長「これがFF最速

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匿名さんからの質問

■画像■ホンダ、シビック TYPE Rの市販車版を公開!! ホンダ社長「これがFF最速」 ホンダ シビック タイプR、プロトタイプ公開…伊東社長「これがFF最速」 ホンダは2月14日、北海道鷹栖町にあるテストコース鷹栖プルービングセンターにおいて、来月開催のジュネーブモーターショーで発表予定の次期『シビック タイプR』を報道陣に公開した。 ボディは偽装テープに覆われていたものの、エンジンを含む車体は最終商品形になっているという。 ホンダの伊東孝紳社長は「これは本当に力を込めていうけど最速。ヨーロッパでずっと鍛え上げてようやく商品化する間際。本当に速い」と強調した。 さらに「本場のニュルブルクリンクで鍛えに鍛えた。どこかの会社がこれに対応してあっちがFF最速だっていってるけど、一回どこかで勝負しないといけない」とも話していた。 新型シビック タイプRは欧州向け5ドアシビックをベースに2リットル4気筒直噴ガソリンターボエンジンを初搭載するとともに、走るための機能を追究したエクステリアデザインやシャシーを採用しているのが特徴。 https://livedoor.blogimg.jp/michaelsan/imgs/9/b/9b3fb758.jpg https://livedoor.blogimg.jp/michaelsan/imgs/7/0/7049a6c4.jpg https://response.jp/article/2015/02/14/244336.html 昔と違ってものすごく高いのでしょうか? FFで馬力があると乗りにくくはないのでしょうか? 新型シビックRいいと思いますか?

ホンダがシビックタイプRをまだ開発・販売しようとする 姿勢はすごくうれしいです。 これは個人的な見解ですが、 初代シビックタイプRのデザインを考えれば 新型のデザインは何か違う方向に行ってるような感があります・・・。 セダンなのかハッチバックなのかよくわからない リア周りのデザインが私はちょっと好きになれないかも・・・。 CR-Zも発売当時デザインでがっかりしました。 空力の関係でこのようなデザインにしないといけないのかな? 初代シビックタイプRの車体・デザインに新しい 2リットル4気筒直噴ガソリンターボエンジンってのを 搭載して販売してくれた方が 購買意欲がそそりそうです。 っていう妄想はともかく とりあえず、売れなくてもタイプRのコンセプトは 消えないでほしいです。 https://www.honda.co.jp/news/1997/4970822.html TYPE Rは当時(1997年)レースベース車で約170万円 ノーマル仕様で約200万円だったことを考えると 物価の状況にもよるけど安く感じますね。

#9ff

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この質問「■画像■ホンダ、シビック TYPE Rの市販車版を公開!! ホンダ社長「これがFF最速」 ホンダ シビック タイプR、プロトタイプ公開…伊東社長「これがFF最速」 ホンダは2月14日、北海道鷹栖町にあるテストコース鷹栖プルービングセンターにおいて、来月開催のジュネーブモーターショーで発表予定の次期『シビック タイプR』を報道陣に公開した。 ボディは偽装テープに覆われていたものの、エンジンを含む車体は最終商品形になっているという。 ホンダの伊東孝紳社長は「これは本当に力を込めていうけど最速。ヨーロッパでずっと鍛え上げてようやく商品化する間際。本当に速い」と強調した。 さらに「本場のニュルブルクリンクで鍛えに鍛えた。どこかの会社がこれに対応してあっちがFF最速だっていってるけど、一回どこかで勝負しないといけない」とも話していた。 新型シビック タイプRは欧州向け5ドアシビックをベースに2リットル4気筒直噴ガソリンターボエンジンを初搭載するとともに、走るための機能を追究したエクステリアデザインやシャシーを採用しているのが特徴。 https://livedoor.blogimg.jp/michaelsan/imgs/9/b/9b3fb758.jpg https://livedoor.blogimg.jp/michaelsan/imgs/7/0/7049a6c4.jpg https://response.jp/article/2015/02/14/244336.html 昔と違ってものすごく高いのでしょうか? FFで馬力があると乗りにくくはないのでしょうか? 新型シビックRいいと思いますか?」に答えてみる

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GPZ900R A11国内(98年式)です。
今から、9年前に中古で購入しました。
先日、いつもお世話になっているバイク屋さんに フロントフォークのOHをお願いしたところ、 インナーチューブの中がかなり錆びていたとのことでした。
できるだけ錆びは落としていただいたのですが、 年式も年式なので、はっきり言って寿命に近いとのことでした。
そこで、皆様に相談なのですが、純正だと1本約2万とのことで、 額はしんどいなと思い、(家計を圧迫する)ネットなど調べ、 社外品でも少しでも安くていいのがあればと 探してますが長さが合わないとか、加工が必要かもとか、 まぁ仕方ないんでしょうが、 理想はポン付けOKな国産が魅力的です。
わからないのが、結構値段の差があることです。
当たり前ですが、FFしっかりしてないと怖いので。
あんまり安いのはかえって怖くて手が出せません。
あまり聞いたことのないパーツメーカーだったので、(私が無知だと思います) 大事に乗ってきたので、(勿論、これからも乗ります) 下手なの付けて、後悔したくないので、社外でもこれは お勧めだというのがあれば教えていただけないでしょうか。
よろしくお願い致します。
できれば、ニンジャに乗りまくっていて、愛してる方にお願いします。