AUDIはベンツとBMWに並んだと言えますか？ 人によってはもうAUDIはベンツとBMWの地位にまで上り詰めた言ったり、全然格が違うと言ったり様々ですが実際どう

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AUDIはベンツとBMWに並んだと言えますか？ 人によってはもうAUDIはベンツとBMWの地位にまで上り詰めた言ったり、全然格が違うと言ったり様々ですが実際どうでしょうか？ 値付けの点ではもうAUDIはベンツとBMWと同じですよね？ レクサスの場合だとジャーマン3よりちょっと安めにしないと厳しいようですし。 もし同格ではないなら同格と認められるには何が足りないのでしょうか？
A８が出た頃からすでに並んでるか？それ以上でしょ、ドイツ含め欧州へ行くと、各国の政府高官とか重役級がアウディA8とかのリヤシートに収まってるの良く見かけますよ、アウディが人気？と現地の友人に聞いたら、天候に左右されず移動する必要の有るセレブはクワトロ選ぶんだよ、って言ってましたから。 向うでのアウディの位置付けは、日本でのトヨタとレクサスに似てるかも知れません、VWワーゲンから高級車に乗り換えの候補がアウディって感じでかと思えます。 もっともベンツやBMWはロングホイールベース版をラインナップしてるのでもっと上級なセレブはそちらを選ぶのかも知れませんが、少なくとも高級と言う所では並んでいるのではと現地では思いましたね。

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audiに関する他のよくある質問

audiの知りたいことや、みんなが疑問に思っている audiに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので audiへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

モータースポーツに参戦する利点はありますか？ アロンソはこんな酷いエンジンは見たことがないと酷評したとニュースでありました。
ホンダのエンジンはそれほど酷かったのですか？ 昔NSXで世界を制した時はセナと開発陣が共同で製作していたそうですが、アロンソは試作の段階から制作に関わったりはしてないのですか？ 昔ホンダのバイクがマン島レースで上位独占で無双だった時にホンダのバイクがバカ売れしたとありましたが、AMGが無双中とのことですがAMGやベンツは売れまくっているのでしょうか？ ブランド力は無双していることでBMWやAUDIより高まっているのでしょうか？ もしF1で無双するとバカ売れするならレクサスは死に物狂いでやりますかね？

みんなが知りたい質問

下記のヨーロッパ車オーナーに聞きたいことがあります。
自分は今の整備士を目指してるもので 将来はAudi A7/S7かBMW 4シリーズ クーペが乗るのが目標です さすがに新車で買うのは厳しいと思うので中古だと思います 現時点での維持費とできれば年収どのくらいなのか教えて欲しいです ちなみに内定はいただいて勤務地は東京で 通勤は電車ですが やっぱ外車に乗るのは昔からの夢なので買いたいと思ってます

みんなが知りたい質問

audi、BMW、レクサス限定で、 350~400万円の新車で、あなたならどれを選びますか？ 今乗っている車は、インサイトです。
通勤と近所の買い物で、月平均１０００ｋｍ走ります。
年齢的にも、次は「いい車」が欲しいと思っています。
私はそれほど車にこだわりがない（つもり）なので、 インサイトも満足しています。
車通勤のため、ハイブリッドは本当に満足です。
ですが、年に数回利用する高速走行においては、 とにかく馬力がない。
。
。
高速に乗るたびに、嫌気がさします。
前置きが長くなりました。
そこで、タイトルにある３社（３車）で迷っています。
予算が限られていますので、 BMWは１シリーズ、audiはA3シリーズ、 レクサスはct200ｈあたりだと思われます。
ナビを入れて、３５０～４００万円が予算です。
BMW 高速で颯爽と走り抜ける姿に一目ぼれ。
でも、ハイオク。
外車は故障や維持費が不安。
audi 昔からの憧れ。
主にデザイン。
でも、ハイオク。
外車は故障や維持費が不安。
レクサス 国産車でハイブリッド。
しかもレギュラー。
でも、フルモデルチェンジが年内にあるかもしれず、 時期も金額も未定なので、今買うのはもったいないし、 かといっていつまでも待てない（夏までには納車希望）。
どれを選んでも、絶対に満足なのですが、 私ならこれを選ぶ！なぜならこう！という思いや、 これはこういう価値観の人が乗るといい！ というご意見を聞かせてください！ 他のオススメや、長い目で見た時の費用のことなども 教えていただけたら嬉しいです！ 燃費の良さと、加速の良さが欲しいです。
あと、ナビ（笑） ※インサイトの悪口や、低予算とのご指摘はご勘弁願います。
もちろん、すべて試乗する予定です。

みんなが知りたい質問

兄が、レクサスCT200hと新型プリウスPHVの購入で迷っています。
お聞きしたいのは２点です。
①ブランドの違いと、サイズ感、EV（？ ）の違い以外で、 何か決定的な違いというか、 こっちはこういう人が乗るといいよ、みたいな 決め手って何かあるのでしょうか？ ②レクサスは今年、モデルチェンジしたものが発売に なるそうですが、それにはあまりこだわっていません。
車というのは、パソコンのように、新型が出る前は 今までより割り引いてくれるものですか？ 車には詳しくなく、こだわりもそれほどないものの、 子どもの学費も不要になってきたので、 ずーっと憧れていたBMW（１シリーズ）、audi（A3） と 迷っていたところ、レクサスCT200hに落ち着いたそうです。
やはり、今乗っているハイブリドの良さは捨てられないと。
。
。
（プリウスではありません。
） その話を同僚にしたら、新型プリウスはどう？と言われ、 正直プリウスは偏見もあって候補に入っていないのですが、 逆にレクサスと何が違うのか、分からなくなってしまったそうです。
兄はマンション住まいで、敷地内（オートロック）に駐車しています。
車は毎日の通勤と、奥様が週末の買い物に使っています。
補足：〇〇はブランドに目がくらんだ貧乏人の車だ、とか、 〇〇はエコ自慢したい奴が乗る車だ、というような批判は ご遠慮ください。

みんなが知りたい質問

audi a4 b7に乗っているのですが、社外品LEDヘッドライトを購入したとこと、もともとついていたのは純正HIDヘッドライトでした。
そのため、そのままではつけられないので、何を購入してどのようにすれば取付可能でしょうか。
カプラーがどうのこうのと書いてたのですがよくわからなくて、、、

みんなが知りたい質問

ポルシェは理想の会社経営と言えますか？ ポルシェは一台あたりの車の利益額は世界1とあります。
しかも値引きの必要が一切なく媚びる商売を必要としません。
年間に生産できる台数が欲しい人の数を下回るので生産が常に間に合わないうれしい悲鳴。
さらにオプションだけで軽自動車が普通に買えるくらいの売り上げもあります。
商売としてみればこんな理想的なものはないと思ったのですがどうでしょうか？ AUDIなど傘下の企業を除いたVWの純利益よりポルシェの純利益の方が上ですよね。
ポルシェ1台でVW30台分に相当するとあります。
台数など競うより一台あたりの収益率を高めていく商売の方が良くないですか？ VWやトヨタやGM、ベンツやBMWやAUDIは台数競争してますが。
日本企業だとスバルが一台あたりの利益が一番多いとありました。
しかもポルシェの羨ましいのは自分達の企業哲学で自分らの作りたいものを作って商売して儲かっているという点です。
台数を競うわけでもないので過度な販売目標や生産性や開発費など気にせず我が道を行くかのように。
純利益のほとんどはカイエンマカンパナメーラだそうですが。
こんな商売は許されるのは世界でポルシェだけなのかもしれませんが。

みんなが知りたい質問

なぜBMWはV12のスポーツカーを造らないのか？ M760iのv12はBMWさいこうのエンジンだそうですがなぜこのエンジンを元にスポーツカーを造らないのでしょうか？ M760iはM7ではなくあくまでMperformanceということですか？ M7はださないというのがBMWの方針だそうですが。
v12でなくともv8でも良いのですがなぜ本格的な専用設計のスポーツカーを造らないのでしょうか？ ベンツやAUDIは積極的に作っているのに。

みんなが知りたい質問

audi中で直接でR8以外速いどれがありますか？ TT RSとかですか？

みんなが知りたい質問

FF車とFR車について 過去、両方の車に乗って来ましたがFRの良さがわかりません。
FR車が駆動輪と操舵輪が分かれて機能分担しているので高級車に採用されているくらいの知識はあります。
それ でも、突然の雪でお尻を振りまくって死にそうな思いをした記憶が鮮明でFRは懲り懲りです。
一方FFはハンドルが軽くすごく運転しやすかったです。
突然の雪にもまっすぐ進みました。
初めて買った車がaudi A4(クワトロではない)で、その後BMW650i、640iグランクーペMスポーツと乗り換えています。
BMWのいう駆け抜ける喜びはさほど感じず、特にMスポーツはハンドルが小さく多少重いです。
馬力はともかく運転しやすかったのはaudi A4です。
BMWならシルキー6ということで640にしたもののサッパリです。
まだ650のV8サウンドの方が良かったです。
最後はちょっと脱線してしまいましたが、FRの良さってドリフト以外にありますか？ 尚、当方、一般ドライバーなので、ドリフトとかには興味ありません。
記載のように本で見るような知識は持ち合わせていますので、実際に両方の運転を経験された方に限定し、それぞれのメリット、デメリットをドリフト等々を除いた一般ドライバーにわかる違いを教えてください。

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アンチレクサスについて 某コメント付き動画では親でも殺されたのかってぐらいレクサスを嫌ってる人がいます 確かに今のスピンドルグリル含め全体的な造形はオラついてて賛否両論(否定派の方が多い？)どでしょうけどそんなに嫌わなくてよくね？とも思います というかベンツもBMWもAudiもみんな吊り目でオラ付きフォルムはトレンドとも言えます ではなぜ彼らはあんなにレクサスが嫌いなのでしょうか

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Audi Ａ3スオーツバック ８Ｖに乗っていますが１インチアップしたいのですがこのホイールはマッチングしますか？ Audi 純正ホイール ホイールメーカー： AUDI ホイールサイズ： 17 ×7.5J ホイール 穴： 5H ET： 55 PCD： 112 ハブ径： 57 どうぞ宜しくお願いします。

みんなが知りたい質問

BMW,Audi, Volkswagenのセダンで、現行でMTってあるのでしょうか？

みんなが知りたい質問

このクルマは？ メーカー「プジョー」 全体 Ａｕｄｉ 「ＴＴ」 リヤフェンダー 「ビートル」 こんな感じなのですが

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Audi TT 平成21年式 エキゾースト警告灯 エキゾースト警告灯のランプがつきっぱなしになっています。
何度か整備工場に持っていっているのですが、コンピューターで調べたところ毎回エラーの表示はされません。
ですが警告灯がついてからの症状がありまして、 明らかに加速が重くなったとゆうか遅くなった感じです。
ギアの変速の際にも、１速→２速、２速→３速にシフトアップするときが少しもたつく感じです。
どのようにもたつくかは、回転数が１９００～２０００回転ほどまであがりそこから１秒ほどたってから３速に上がります。
３速→４速も同じでシフトアップするのに多少時間がかかる感じです また、シフトダウンの際は４速→３速や３速→２速、２速→１速 のシフトダウンでギアが変わる際に回転数が２０００回転ほどまで上がります。
変速ショックっていうほどガクガクするわけでもないです。
あと燃費のほうも悪くなった感じがします。
今まで満タンで入れた場合表示される走行距離は５００～５５０kmぐらいだったのですが、今では４８０～５２０kmほどの表示しかされません。
警告灯がついてからの期間が長いため感覚でしか伝えることそかできないので申し訳ありませんがどうか教えていただけた幸いです。

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ベンツはスポーティーな走りを売りにしている会社なのですか？ BMWやAUDIはスポーティーな走りを明確に売りにしている会社ですがベンツはどうなんでしょうか？ AMGモデルはスポーツカー並みの走りですしモータースポーツにもベンツは多額の投資をして現在無双中とのこと。
カタログを見てもスポーティーな走りを売りにしたような感じにも見えなかったので。
ベンツは上質さとか乗り心地の良さとか重厚感を大事にしているのでしょうか？ クラウンやセンチュリー的な？

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Audi A4 B５ 1997式1.8Tクワトロに乗ってます。
純正を冬用ホイールにしてたのですが、さすがに20年、エンカル等の影響もあり腐って、来年のスタッドレス交換はできそうもありません。
15インチで安くていい感じのアルミホイール無いですか？ カッコよければ、そっちを夏用に替えようとも思ってます。

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未だに公開されていない6月から8月に発売予定のトミカの新車を写真付きで公開します‼ まず最初に、6月の新車です‼ No.39 Audi R8です‼ R8 V10 plusがモデルです。
どうでしょうか？

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Audi s4の中古を見ていたのですが 上限が700万くらいで 下限は200万くらいになっているのですが その差は何ですか？ 購入を考えているのですが 気になったので教えて欲しいです

みんなが知りたい質問

audi、benz、bmwのエンジンのそれぞれの特徴ってありますか？

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6月のトミカの新車はAudi R8 V10 plusです。
どう思いますか？

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2016年式AUDIのSQ5に乗っています。
リアのマフラー4本出しですが、中に蓋の様な物があり閉じています。
それは停車時は閉じていて走ると開くのでしょうか？ またメータパネルのDISの設定方法が良く判らなくて燃料残量でどのくらい走れるかの表示をしたいのですが出来ません。
ご存知の方がいらっしゃれば教えて下さい。
宜しくお願い致します。

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BMWは6気筒エンジンをすべての車種に使い回しているのですか？ 1はM140i、3は340iと1〜7、X3〜X6、Z4とすべての車種の6気筒エンジンは使い回しと考えていいのですか？ 使い回しと書くと批判的になってしまうかもしれませんが、大きさや車重がすべて違う1〜7までの車種に適応できる幅広く使えるエンジンなのですか？ ベンツやレクサスやAUDIも全車種に使い回すのでしょうか？ どの会社も同じ3気筒、4気筒、6気筒、8気筒エンジンはほぼ同じと考えていいのでしょうか？ このご時世、専用設計のエンジンなどは極めて珍しいですか？

みんなが知りたい質問

質問宜しくお願いします。
audi s3に2017年式のものは、サンルーフの設定がないのでしょうか？

みんなが知りたい質問

ジャーマン3のダウンサイジングターボエンジンについて。
最近はAUDIから1Lの3気筒なんてエンジンも出始めました。
排気量と気筒数を落とせば当然馬力は下がるわけですが、それを過給器でなんとかするという発想だそうですがそうなるとジャーマン3のエンジンが高評価なのは半分以上は過給器製造会社の手柄と言えますか？ 過給器メーカーの貢献度はどれくらいありますか？ 1Lの3気筒エンジンなんて過給器がなければとてもお話にならないほどしょぼいわけですよね？ 特にAUDIはスポーティーさが売りなわけですし。
特にディーゼルの場合過給器がなければお話にならないとのこと。

みんなが知りたい質問

今度アメリカ、ロサンゼルスで車を買おうと思っています。
ネットで色々見た所、今考えてるのは中古のAudi 2006 A4 2.0T です。
情報としては109,500マイル、金額は5300ドルです。
色はブルー。
販売元は個人ではなく、中古車店だと思います。
乗った後に帰国する時にや、他の州に移動する際は売却を考えています。
初めての中古車の購入なので不安です。
そこで質問なんですが、 Audi 2006 A4 2.0T を買う時の注意点、見ないといけない所、聞くべきこと 上記な金額が妥当かどうか 購入後の手続き 値引き交渉がどこまで出来るか 売却時にどれくらいの金額こ目安で売却出来るか 他にも、ロサンゼルスで他の種類の中古車を買うにあたりの注意点 よろしくお願いします！！

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レクサスLSはベンツやBMWと張り合える先進性の高い車と言えますか？ 後出しのLSですから4年前に FMCしたベンツSよりは先進的当たり前かもしれませんが、去年出たBMW7と比べても如何でしょうか？ AUDIのA8は2010年のFMCだそうで随分古い車なので比べるのも酷かもしれませんが・・・。
レクサスが10年かけてFMCしただけあって渾身の力作と言えますか？ デモムービー見る感じだとすごくいい感じですが。
内装がとても評判ですし、後席もすごくいい感じです。
外観も先代よりもよりガンダムっぽい感じで厳つくなってます。
これは完全に好き嫌いは分かれると思いますが。
10年の時間とレクサス最高峰の車というだけあって現在のレクサスの全てが凝縮された車と言えるのでしょうか？ LCとはまた方向性とか技術面では全然違うのでしょうか？

みんなが知りたい質問

レクサスって高級車なんですか？ 今後数十年後とか長い期間をかけてレクサスはBMWやメルセデス、AUDI等の老舗の高級車ブランドみたいになっていくとおもいますか？

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Audi A1のこのライトの上の黒丸２つとスピーカーみたいな部分は何の役割があるのですか？

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【500枚】audi a8の維持費について 中古のaudi a8 L 4.2 クワトロ 4WDの購入を考えています （平成17年式・走行距離３万・修復歴無し） 年間でのガソリン代・自動車税・任意保険 車両保険などの内訳を詳しく教えていただきたいです。
年収900~1000 今年で21歳です。
無知なため必要な情報が足りなかったらすいません。

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audi A4（B6）アバントのサブウーファー（写真の物）はどの位置にあるのでしょうか？どなたか教えて下さい。