NC750類のデュアルクラッチってどんなものなの? 正直、ATモードとか必要としていないので HPで観てみたが、ATモードがあることが特徴みたいな感じに思えまし

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匿名さんからの質問

NC750類のデュアルクラッチってどんなものなの? 正直、ATモードとか必要としていないので HPで観てみたが、ATモードがあることが特徴みたいな感じに思えましたので 普通に昔のバイクとの違 いがよく分かりませんでした。 本当に普通に、6速マニュアルのシンプルな物で十分なので なんか、デュアルクラッチとかって 偽MT車の四輪車、VWのDSGとかって、所詮純然たるMTでは無かった と思っているので、そういう系のバイクとなると モット判りにくい。 純然たるバイクの6(5)速MT車との違いが知りたいです。 ちなみに私は、マニュアルミッションの構造とかは 多少は解ります(OHしたことが有る)。 AT?CVT?の事は、全く解りません。 どういう構造なのか知りたいです。 ニーズがあるのかも知りたいです。 大型バイクに乗る人、クラッチ操作が。。。 って言う人、少ないのでは? 変な質問ですが、宜しくお願いします。

MT を自動で変速してくれるAT。2つのクラッチを使って素早く次のギアへ切り替える構造のATであり、ボタン操作でMTとしても使えます。 スポーツバイクには必要無いもの。ATとして大型スクーターには良いと思いますが、MT操作は必要無いと思います。 大型車向けのベルトを使わない構造のATというだけで、スポーツバイクにどんなニーズが有るのか、私にも分かりません。

#mt

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長文ですが、読んでいただけたら嬉しいです。
現在教習所に通っている大学生ですが、教習所の変更を考えております。
理由はあまりにも教官の質が悪いからです。
現在限定なし(MT)の第1段階で10回程度技能の授業を受けたのですが、教官の7〜8割の質がひどかったです。
模擬が終わって初めての実車の時に、少し間違えただけで「何でこんな事が出来ない?」や、自分が、コミュニケーションがてらに「運転って難しいですね」と言うと「今さら何言ってるの?」などとわざわざそんな事言う必要あるのかと言うような言葉を投げかけられます。
また、別の教官ではネチネチ言ってくる教官、怒鳴る教官、暴言を吐く教官など散々です。
入校前はある程度普通の教官の中に良い教官、悪い教官がちらちらいる程度だと思っていたのですがこんなにも全体的に悪い人が多いとは思いませんでした。
それにほとんどの教官がそうでしたが、技術的な事についてはあまり教えてもらえずで教科書程度、必要最低限という様な指導です。
怒鳴られたりするのも、自分の事を思って言ってくれているのなら当然我慢できますが、明らかにストレス発散のはけ口にしか思えません。
怒られてから萎縮してしまいミスしてしまうのもしばしばです。
(これは私のメンタル面の問題ですが) 教官の指名をしてもあまり反映されないと友人が言っており、嫌な教官を外してもらったとしても全体的に質が悪いのであまり変化はない様に思われます。
今では教習所に行くのが苦痛になってきました。
MT自体は難しいですが、人並みには乗りこなしていると思うし、あまり出来ていないと言われたことは今の所ありません。
なので、同じ程度の料金を払うなら、もっと丁寧で教官の感じの良い教習所の方が良いと思うのですが・・・ とりあえず仮免許取得までは頑張ってみるつもりですが、もし教習所を変更出来たら場合は、履修段階の引き継ぎと、第2段階の分の料金は帰ってくるのでしょうか? 回答よろしくお願いします。