バイク操作難しい事故を起こしそうです

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匿名さんからの質問

バイク操作難しい事故を起こしそうです。 ATならまだいいのですが、 ＭＴとなると、両手リョウアシ使いますよね？ 駐車するときなんか、ゆっくりとスピード落とすときに、間違ってクラッチをもどして、 前にある壁やら車やら、コンビニエンスストアに突っ込んだ！ なんてこと起きないか不安で不安で。 皆さんって操作間違えたりしないのでしょうか？ 事故とか起こしていませんか？ 教習所出れば案外おこらないものなのでしょうか？ 教えてくださいm(_ _)m
操作ミスでの事故なら、車、特にＡＴのほうがよほど危ないと思いますけどね。 よくニュースで見るアクセル、ブレーキの踏み間違いですが、あれって似たようなペダルが至近距離で二つ並んでるんですよね。あってはならないことだし、そんなミスするようなら車に乗るなって話ですが、ミスの可能性としてはＭＴバイクよりよほど高い。 そもそもゆっくりスピード落とすときにクラッチ切ってしまうのが、操作ミスどころかＮＧ項目です。既出ですが停止する寸前にクラッチは切るのです。 両手両足使うって言ったって、常時バラバラの動きするわけではありません。左足はシフトチェンジの時しか使わないし、左手は発進時とこれまたシフトチェンジの時だけがほとんどです。私などはシフトチェンジにはクラッチ使わないことも多いです。 しかもそれは上げる、下げる、握る離すの単純操作がほとんどです。微妙なクラッチ操作は極低速のときだけで、しかもその時はアクセル固定、シフト固定が基本です。 一番神経を集中するのは主に右手のスロットル、ブレーキワークですが、これも中級以上の人がコーナー進入時に両方微妙な同時入力をする時くらいのもので、教習所段階では同時操作自体がＮＧです。（フロントブレーキをかけるときは指４本掛け。つまりアクセルを離してしまわないといけない） ＭＴバイクの基本的操作ができないくらいなら、ＡＴでも４輪でもあらゆる免許を取るのはあきらめた方がいい。バイクは事故を起こしやすいのではなく、事故を起こした時にライダーが負うダメージが大きくなりやすいのです。 ４輪は自分にダメージは比較的かかりませんが、周囲に対する「破壊力」はバイクの比ではありません。 「バイクは難しいから車にする。」 こんな的外れな考えを持ったドライバーが公道を走るほうがよほど危ないです。

#mt

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MTの知りたいことや、みんなが疑問に思っている MTに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので MTへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

NC750類のデュアルクラッチってどんなものなの？ 正直、ATモードとか必要としていないので HPで観てみたが、ATモードがあることが特徴みたいな感じに思えましたので 普通に昔のバイクとの違 いがよく分かりませんでした。
本当に普通に、６速マニュアルのシンプルな物で十分なので なんか、デュアルクラッチとかって 偽MT車の四輪車、VWのDSGとかって、所詮純然たるMTでは無かった と思っているので、そういう系のバイクとなると モット判りにくい。
純然たるバイクの６（５）速MT車との違いが知りたいです。
ちなみに私は、マニュアルミッションの構造とかは 多少は解ります（OHしたことが有る）。
AT？CVT？の事は、全く解りません。
どういう構造なのか知りたいです。
ニーズがあるのかも知りたいです。
大型バイクに乗る人、クラッチ操作が。
。
。
って言う人、少ないのでは？ 変な質問ですが、宜しくお願いします。

みんなが知りたい質問

長文ですが、読んでいただけたら嬉しいです。
現在教習所に通っている大学生ですが、教習所の変更を考えております。
理由はあまりにも教官の質が悪いからです。
現在限定なし(MT)の第1段階で10回程度技能の授業を受けたのですが、教官の7〜8割の質がひどかったです。
模擬が終わって初めての実車の時に、少し間違えただけで「何でこんな事が出来ない？」や、自分が、コミュニケーションがてらに「運転って難しいですね」と言うと「今さら何言ってるの？」などとわざわざそんな事言う必要あるのかと言うような言葉を投げかけられます。
また、別の教官ではネチネチ言ってくる教官、怒鳴る教官、暴言を吐く教官など散々です。
入校前はある程度普通の教官の中に良い教官、悪い教官がちらちらいる程度だと思っていたのですがこんなにも全体的に悪い人が多いとは思いませんでした。
それにほとんどの教官がそうでしたが、技術的な事についてはあまり教えてもらえずで教科書程度、必要最低限という様な指導です。
怒鳴られたりするのも、自分の事を思って言ってくれているのなら当然我慢できますが、明らかにストレス発散のはけ口にしか思えません。
怒られてから萎縮してしまいミスしてしまうのもしばしばです。
(これは私のメンタル面の問題ですが） 教官の指名をしてもあまり反映されないと友人が言っており、嫌な教官を外してもらったとしても全体的に質が悪いのであまり変化はない様に思われます。
今では教習所に行くのが苦痛になってきました。
MT自体は難しいですが、人並みには乗りこなしていると思うし、あまり出来ていないと言われたことは今の所ありません。
なので、同じ程度の料金を払うなら、もっと丁寧で教官の感じの良い教習所の方が良いと思うのですが・・・ とりあえず仮免許取得までは頑張ってみるつもりですが、もし教習所を変更出来たら場合は、履修段階の引き継ぎと、第2段階の分の料金は帰ってくるのでしょうか？ 回答よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

自動車学校について質問です。
今mt教習中なのですが 次の予約をしたところ予約内容にat所内(いつもはmt所内)とありました ここで質問なのですがmt教習中にat車の練習をすることはあるのでしょうか？ それとも学校側の手違いなのでしょうか？

みんなが知りたい質問

教習所の指導員が嫌味タラタラなのはデフォですか？ 免許は第一段階で、今日初めてMT車を運転しました。
半クラの練習ということで発進とバックの繰り返しと、教習所のコース（四角形）をグルグル5周ほどしました。
運転してる最中、指導員？は指導ではなく僕に対する嫌味をブツブツ言っており、かなり不愉でした。
終了間際に、こんなんじゃ路上教習なんて到底無理だよ！！MTとかATとかそういう以前にお前は運転に向いてないなどなど、色々言われ、めちゃめちゃ胸糞悪いです。
初めて運転する人間にそこまで言うかな？というのが正直なところなのですが、教習所の人間って大概こういうもんですか？ 僕が通っている教習所は卒業するまで指導員が変わりません。
顔すら見たくないのですが、耐えるしかありませんかね？

みんなが知りたい質問

MT車で、クラッチを踏もうとするとフットレストが干渉してうまく踏めません。
教習所で第一段階の者です。
先日ATで教習所のコースを走り、今日初めてMTでコースを走りました。
シフトチェンジをしようとすると、左足がフットレストに引っかかってしまい、うまくクラッチを踏めません。
そのことに意識が集中してしまい、また足が引っかかってしまうのではないかという恐怖から、シフトチェンジするタイミングでもないのにクラッチに足をのせてしまうというのが何度かありました。
おかげ教官から散々怒られる始末で、左足はシフトの操作以外のときはフットレストにおいておけ！と怒鳴られたのですが、とてもじゃないけどそんな余裕はありませんでした。
まだ一回目で慣れていないからというのはあると思うのですが… 馬鹿みたいな質問かもしれませんが、何かアドバイスをください。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

バイク中型免許（AT)について 自動車の普通免許所持（MT)で、バイクの中型免許（AT)を取りたいと思っています。
原付バイクにはたまに乗る程度です。
幾つかの教習所に問い合わせてみたのですが、ATはお勧めしないと言われました。
その理由は、一本橋で検定を落ちてしまう人が多いからとのことでした。
よって、MTをお勧めしますとのことでした。
バイクはATしか乗る予定はなく、教習所もAT限定で行こうと思っていたので、 少々意外でした。
MTでの取得のほうが良いかアドバイス頂けますと幸いです。

みんなが知りたい質問

MTとかの 幻の7速の「幻」とはどう言うことですか？

みんなが知りたい質問

MT車がギアチェンジをした時、後ろから見ているとMT車だと分かるとよく言いますが、フロアMTでギアチェンジした場合もMT車のような動きになるのですか？

みんなが知りたい質問

わけあってMTに乗っているペーパードライバーです。
MT車についてまだよく分からないところがあるので質問します。
まずは信号待ちのときです。
赤信号で停まっているときニュートラルにしてクラッチを放すのが普通なのでしょうか。
次に二速発進についてです。
私は青信号になったら二速で発進しています。
なぜなら一速から二速にギアチェンするときにどうしてもスピードが落ちてしまい後続車に迷惑だとおもうからです。
二速発進はしていいのでしょうか。
二速発進のメリットやデメリットを教えてほしいです。
最後に減速チェンジについてです。
左折や右折で二速入れてクラッチを繋ぐときにどうしてもガクンとなってしまいます。
なにかコツなどがあればお聞きしたいです。

みんなが知りたい質問

MT乗りの人は高確率でAT車、AT限を馬鹿にしてるのをよく見かけますがなぜですか？また、免許がMT可であってもAT車に乗ってると馬鹿にされます。
意味がわかりません。
たしかにMT車は運転が楽しいですが、個人的には誰 でも乗れるAT車が良いかなと思うのですが。

みんなが知りたい質問

原付免許についてです。
原付免許は、MTをならわないと聞いたのですが、本当ですか？ また、習わなくてMTに乗るのは危険ですか？ みなさんは、どのようにしてるのですか？ 練習してるんですか？

みんなが知りたい質問

原付免許取得の際、免許センターで講習用に置かれている車種わかる方いますか？ AT車、MT車、両方ありますか？ 出来たら東京、神奈川、千葉、埼玉の免許センターで、わかる方いましたらお願いします。

みんなが知りたい質問

車の免許の質問です。
私はオートマ限定免許「AT」か限定なし「MT」かで迷ってます。
最近はMTの車は少なく運転できる機会がないから別にATだけでいいという事をよく聞きます。
どちらの方がいいでしょうか？ こんなしょうもない質問なんですけどよろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

AT限定を取ってからMTか最初からMTかだったらどちらの方がいいですか？ メリットとデメリットを教えてください。

みんなが知りたい質問

セカンドバイクのことですが、前に通勤に乗っていたYBR125が燃費もよく乗りやすい車輌だったためFAZER125の購入を予定しております。
そこで中国YAMAHA製の小型バイクのインジェクションに不安があり、小型FI車にお乗りの方で不具合や故障が発生したことはありますでしょうか？ またタイヤサイズが特殊（F：2.75-18M/C 42P R：100/80-18M/C 59P）なのですが、おススメのタイヤがあれば教えていただけないでしょうか？ ほんとはMT-25が欲しいのですが、ほとんどがMT-25で事足りてしまい、現所有の大型に乗らなくなりセカンドじゃなくなりそうなので125ccにする予定ですｗ

みんなが知りたい質問

ha36 Ｖ アルト5MTの標準タイヤ 145／80／13を14インチの65へ変更した場合は165と155どちらがベストでしょうか またホイルは6Ｊか5.5Ｊどちらがベストでしょうか アルトをインチアップされた 方アドバイスをお願いいたします

みんなが知りたい質問

12年式のアルトをAT→MTに載せ変えるといくらになりますか？

みんなが知りたい質問

MT車の修了検定で坂道発進や普通の発進のときにエンジンをふかしすぎてたら減点ですか？

みんなが知りたい質問

来週から車校に通います。
普通車のMTです。
3月の中旬までに取れたらな！と考えています。
週何回はいればいいでしょうか。
バイトとの両立です。
短期とかではありません。

みんなが知りたい質問

船釣り用電動リールですが、シーボーグ300ＭＴの使用時間と使用距離を表示する方法を知りたいです。
なお、取扱説明書には記載されていませんでした。

みんなが知りたい質問

どうも、田舎っぺのdqnだと思われるものです。
働いております。
rx8を色々調べて、知り合いにも乗らせてもらってハマっちゃったんです。
燃費っていろいろ意見ありますよね。
自分が乗ったものは前期で7キロ程度でした。
山走りましたけども。
最近乗った方でこうだったという意見欲しいです。
ちなみに、mt好きなので迷惑行為とかはしないですよ

みんなが知りたい質問

マニュアルシフトの形状のオートマ車があってもよいのでは？知人がATについているマニュアルシフトはプラスマイナスが多いけど、あれをMTみたいにH型すれば、MTを運転してる気分になれるのではないかと(笑)雰囲気だ けでも意外に楽しい？

みんなが知りたい質問

MT車での交差点の左折について 今自動車学校に通っています。
あと2時間の教習を受けたら卒業検定です。
MT車で左折するときのクラッチで困っています。
左折する際、指示器を出してブレ ーキをかけ、ギアをセカンドにするところまでは理解できました。
ただ、その後は指導員から「クラッチきって！」と急かされます。
確かに、エンジンブレーキがかかってなかったり、クラッチが滑りやすくなるなど、すぐきる理由はわかるんですが、急かされてすぐきったら一回だけガクンとノッキングしてしまいます。
回転数が足りてないというのもわかるんですが、交差点に進入するのにブレーキをかけているのに、繋げるためにアクセルを踏み込んだら怒られます。
かといってクラッチ踏みっぱなしは怒られますし、ノッキングは指導員によってはブツブツ文句を言われます。
父に聞いたところ、「セカンドなら、速度さえ足りていれば、アクセル踏まなくても半クラだけで繋げる」と答えたのですが、それで本当にノッキングしなくなるのでしょうか。
自動車学校の自主練はお金がかかるので、ここで確認したいです。

みんなが知りたい質問

ｍｔ車の急発進のコツを教えてください

みんなが知りたい質問

ジムニーMT車に乗っています。
たまに1速、バックが入りにくい時があります。
入りにくい時はクラッチを踏み直すか、 クラッチ踏みながらアクセルを少し煽ったりすると入るのですがこのやり方は問題ないですか？ 負担かかりますか？

みんなが知りたい質問

MT車でローからセカンドにアップする時、どうしても一瞬押される感覚があるのですが、もっとスムーズにするコツとかありますか？

みんなが知りたい質問

チェイサーツアラーVに詳しい方宜しくお願いします。
冷やかしなど意味のない答えはいりません。
車を乗り換えて知り合いにチェイサーツアラーVのATを譲る事にしたのですが今マフラーがエキマニから直接鉄パイプを溶接したとにかくうるさいマフラーです。
知り合いが車検を通すのにネットで純正マフラー、中間パイプ、触媒を見つけてるんですがMTとATは排気系一緒ですか? 私も友人も女性で詳しく分からないのでお知らせ下さい！

みんなが知りたい質問

MT車でブレーキを踏みながらクラッチ切ったら(踏んだら)ダメですか?いいですか? いつも教習所でブレーキ踏んで遅くなったらブレーキ一旦離してクラッチ切ってからまたブレーキ踏んで停止するんですけど どうやるのが1番ベストですか? 教習所流とか無視して1番いいやり方を教えて下さい!

みんなが知りたい質問

運転中、自動ブレーキがかかった場合、MT車はエンストしないんですか？

みんなが知りたい質問

第一種運転免許の普通免許の本免学科試験はATを希望でもMT車に関する問題も出ますか？ また仮免許の時の第一段階の問題もあわせて出題されるのでしょうか？