高速でアイスバーンをカービングで滑る事では レーサーと基礎スキーヤーで違いはありますか？

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匿名さんからの質問

高速でアイスバーンをカービングで滑る事では レーサーと基礎スキーヤーで違いはありますか？
そうですね、Ｒ３５とＲ２３ではラインが違うんだから 操作も違うでしょう。けどアイスバーンを滑るだけに 言及したら同じじゃないですか。まあエキズパートですけどね。 気になる違いも無い事もない！中上級者を見れば。 腰を下げるんですよ、ベンディングで脚を曲げるんでしょうが 同時に腰が落ちている。どう頑張ってもレースでは後傾、 トップの抑えが利いていない。これではアイスバーンが 苦手な基礎スキーヤーがあふれかえっても、おかしくは無いですね。 それと板を押し出す様な荷重方向、アイスバーンを意識過ぎて後半、 山側に倒れる、エッジに無頓着。 レーサーがアイスバーンを意識する事なんて無いと思いますよ それが普通なんですから。 と、基礎スキーヤーは思ったりもしています（笑）。

#レーサー

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レーサーに関するQ&A

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レーサーの知りたいことや、みんなが疑問に思っている レーサーに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので レーサーへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

現行のフルカウルバイクについて。
８０年代のレーサーレプリカはそんなにケツ上げデザインでなくリアサスが縮んでもシートカウルの下に入り込む格好になっていたのに最近のは天にそびえるといわんばかりに思いっきりケツ上げデザインでしかも短くナンバープレート、リヤフェンダーは吊り下げるように付いています。
これってすごく格好悪いと感じるのですがこのデザインは機能上の利点を狙ってのものなんでしょうか。
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アリーナのアクアフォース・ライトニング。
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アシックスのトップインパクトライン・ライオ。
スピードのレーザーレーサー。
ジャケッドのJ-KATANA。
それぞれの特徴を教えてください。

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バイクのレーサーってカーブに入る前に二つほどギアを落としてから曲がっていますが、アクセルは弱めてないですよね？ あれって車体的には問題無いのですか？

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いつから、コラムフォークのロードバイクが出だしたんですか？ 何年か前に久しぶりに見て、びっくりしました。
昭和のロードバイクしか知らなかったので。
廃車にして以来、ロードバイクに縁が無かったので。
何か、ロードバイクをロードレーサーと呼んでいた時代が懐かしくもあります。
いつから、ロードバイクという呼び名になったんですか？

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CRF150R について 現在購入を検討しています。
使用用途は週に1、2回 河川敷や 軽いオフロードコースの走行です。
もちろんトランポでの移動です。
レーサー車両であることで公道走行可能な車両とは耐久性、メンテナンスなど別物だということは理解しています。
しかしながら本格的なオフロード走行は全くせず上記のような、あくまでファンライドでの使用方法である場合、メンテナンス等はどの程度 必要でしょうか？ 実際にCRF150Rを所有していて同じような使い方をしている方から話が聞けたら幸いです。

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詳しい方教えてください。
よろしくお願いします。

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初心者ロードレーサーのパンク修理に関する質問です。
携帯ポンプで空気を入れ終わり 仏式バルブアダプターを回して取ろうとしたところ プランジャーまで一緒に取れてしまい…（画像添付） 一気に空気が抜けました。
二度繰り返しましたが やはり同じ状態でした。
理想の空気圧まで入るのでチューブ本体には問題なさそうです。
前回まではアダプターを回してもアダプターだけが外れていました。
回して取り付けるアダプターの空気入れではなく 差し込んで固定するアダプターの空気入れにすれば良いのでしょうか？ あるいは自分で修理が可能でしょうか？

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中1陸上部です 今週の土日に大会があり1500m3000mに出場します！ 先週の土日にポイント練習ってことで、1500、3000を走ったんですが、3000がすごくキツくてタイム的にもあまり良くありませんでした。
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大会の時は、ランシュー(ソーティマジックrp3)を履いて出場した方がいいのでしょうか??1500mは普通に走ることができました。
回答お願いします！

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理学療法士を目指すものです。
モトクロスレーサーなどライダー(バイク等)の人達と関われる仕事があるのですか？？ どう言ったものでしょうか？

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追加メーター取り付けについては質問します。
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これを、デフィのレーサーゲージの水温計に交換しようと思います。
センサーはオートゲージそまま使おうと思いますが、問題は無いでしょうか？ 良きアドレスをお願いします。

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ピストバイクはシンプルでオシャレでカッコイイという意見がありますよね その中で固定ギアで街乗りしている方は、特に特別な方とお見受けします。
そんな本気になったら凄い的な意識の方に質問です。
一般販売しているロードレーサー=規制された公道レース用の類似品 ピスト=トラック専用 これをエンジン付きバイクに置き換えて考えれば レーサーレプリカ系=公道を走れるレーサーっぽいもの オートレースのバイク=グルグルコース専用 となるのでは？ この2種で街乗りを考えた時は、(道路交通法を無視、いやいつもか？)オートレースのバイクの方がカッコイイと思いますか？ ハンドルも特徴的ですし、ブレーキも無いので似てますよね

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格好がバッチリ決まったロードレーサーの状態で 80キロくらい走った帰路の国道を走行中、 ややキツメの長い坂が出現し 体力を消耗した体に鞭打って挑んだものの 時速10キロまで落ちてしまった場合！ ふと左に目をやると 広くて整備されたアスファルトの歩道 いかにも走りやすそう。
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回答者様なら、歩道に上がります？ それとも10キロで国道を走り続けますか？

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ロードレーサーに乗ってみたいです。
関東圏で、ロードレーサーに乗れるサイクリング場ってありますか？ よろしくお願いします。

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質問です。
この頃、TRINXという、安いロードバイクを買いました！ それで、ブレーキを変えようか、タイヤを変えようか、ホイールを変えようか、シフトチェンジ類（フロントディレーラ、リア ディレーラー、シフトレバーなど）などで悩んでいます。
皆さんはどれを変えた方が良いと思いますか？（優先順位教えてください） またブレーキは105ではなく、tiagra、SORAのものでも大丈夫でしょうか？！ また、タイヤを変えるならパナレーサーというタイヤでいいでしょうか？！（25c→23c） 私、自身、快適に、少しでも早く自転車をしたいとおもっています！ 回答お願いします！ 私のロードバイクのURLをはっておきます https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B01IBFBC2U/ref=pd_gwm_simh_0?pf_rd_p=47d5e29d-9f33-45da-9e3e-762279a6ca98&pf_rd_s=blackjack-personal-2&pf_rd_t=Gateway&pf_rd_i=mobile&pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_r=JZGCZM4AFE60KA4RARDX&th=1&psc=1 シフトチェンジ類はマイクロシフトで、タイヤは25cです。
ブレーキは アルミWINZIPキャリパー・クイックリリースというものです。
回答お願いします

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高1で無免で運転しても大丈夫な場所を教えて下さい。
どうしても車の運転がしたいです。
レーサーになるような人は小さい頃から無免でやってる人もいると友達が言ってました。
※別にレーサーにはなりません。
そこへ父に連れて言ってもらい、そこだけで走るつもりです。

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親から買ってもらった標準装備シマノClarisの2×8速の格安ロードレーサーを学校が山の麓にあり急勾配で8速では登り切れないので2×11速に改造しようと考えてます。
せっかくなので自分の手でやってみたいと考えてるので すが、改造入門者なのでどのギアや変速機が良くてどのパーツを取り替えなければいけなくてどの道具が必要なのか全くわかりません。
学生なのでできれば安くやりたいと考えています。
よろしくお願いします。

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yb125sp とgn125 2f についてお聞きします。
gn125 2f は馬力がh型より低くなっていてスピードは遅いと聞きます。
ですがyb125sp と2f ではどちらが加速や最高速、振動の有無など上ですか？？ あとこの二台でカフェレーサースタイルにするにはどちらが基本的な費用かかりますか？

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モトクロスレーサーの方からバイクを購入しました。
走る事は出来るのですがアイドリング時に、ふかしてないとエンストしてしまいます。
これは、キャブなどをいじれば治るのでしょうか？

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数々の競輪選手やロードレーサーの選手を輩出している都道府県は？

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今度、ロードレーサーをお店の金利0%キャンペーンで分割で買うことになりました。
そこで質問なのですが、自分は未成年で、 その場合親が必要との事なのですが、親に審査などはされるのでしょうか？ また、自分に対する審査はどの様な基準での審査になるのでしょうか？ あとあまり知恵袋の使い方もわかりませんので、カテゴリなどが違ったら教えていただけると幸いです。

みんなが知りたい質問

気になっているので教えて欲しいです。
今年より実業団レースに参加するサンデーレーサーです。
毎日勤しんでトレーニングに励んでおり、群馬CSCに参戦しようと思っています。
いま、FC6800の53-39クランクセットを装着 していますが、恐らくインナーが大きすぎると思い36Tに変更したいと思っています。
その際、メーカー推奨ではキャパオーバーになるのでアウターも52に変更が望ましいと思いますが、アウターを買うお金が惜しくて、53Tをそのまま使えないのかなと考えてしまいます。
試したことや聞いたことがある方は是非ともアドバイス頂ければと思いますのでよろしくお願いします。

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クロスバイクのタイヤ交換 クロスバイクのタイヤ交換をしたいのですがどれにすれば良いか悩んでいます。
●現在のスペック 700×28C 通勤往復で使用（走行距離：日平均約30km） SERFAS(サーファス) セカ アマゾンで購入できるもので、わりかしメジャーなものから とりあえず以下のものをピックアップしております。
panaracer （パナレーサー）パセラ ブラックス MAXXIS（マキシス）デトネイターフォルダブル シュワルベ マラソン 上記3種類のなかでパンクしづらい順番はどんな感じでしょうか？ 適正な空気圧管理を行うこと前提でお願いします。
また上記とは別でおすすめがあれば教えてください。
入手が困難なマイナーなやつ以外がいいです。
チューブはシュワルベかパナレーサーの2個セットのやつを買う予定です。

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鏡面加工に関して質問です。
現在、乗っているバイクがあるのですが、結構古くトップブリッジの塗装も剥げている為、取り外して色を変えようと思っています。
バイクは昔のレーサーレプリカなんですが、トップブリッジの元の色が黒でトップブリッジを鏡面加工にするか違う色にするかで悩んでいます。
鏡面加工にする場合、仕上げにはウレタンクリアを吹く必要がありますか？自分は今まで、ペーパーやすりでひたすら磨いて、ある程度磨けたらコンパウンドがけという風にしていたんですが、この後クリアの必要がありますか？ また、鏡面の場合は、毎日じゃなくても磨かないとくすんでしまうとみっともないと思うこともあり、違う色にするのもいいかなと思ってます。
違う色にするなら何色がいいと思いますか？

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リクエストします、あなたは昔の4輪レーサーの中で誰がお好きですか？ 日本人以外でも構いません。

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谷回りの早い段階から外足に荷重した場合、フォールラインから 山回りに至るまで同じ荷重配分なのでしょうか？ だけどレーサーってどう見ても内スキーアウトエッジも 利いていますよね。

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レース用の250ccバイクを、中免取ったばかりのライダーが乗り、市販のネイキット250ccをプロレーサーが乗ってサーキットを勝負したら、どっちが勝ちますか？

みんなが知りたい質問

27.5インチのMTBに乗っている者です。
パナレーサーには27.5用のスリックタイヤで パセンティパリモトというタイヤがあります。
(1.5) それにタイヤを交換しようとしてるのですが現在1.95のタイヤを履いている私のMTBのリムに1.5のタイヤが収まるか不安です。
ホイールには584×19と書いてあります。
そして今履いているタイヤには50-584と書いてあります。
このホイールにパナレーサーパセンティパリモトは入るでしょうか？

みんなが知りたい質問

ついこの間、普通自動二輪の免許を取得しました。
見た目に惹かれてW400を買いました。
来週あたりに納車です。
そこで、これからの季節に着るジャケットについて悩んでいます。
①schott クラシックレーサーにインナーダウンを着る ②powerage pj575 のどちらにしようか悩んでいます。
バイクや周辺機器、用品に対しての知識は全く皆無です。
総合的に見て雨、風、寒さも防げそうな②の方が良いのではないかと思うのですが、 schottのクラシックレーサーが今セールになっていたりもするのでどちらにしようか悩んでいます。
追々ヘルメットももう一個欲しいし、冬用のグローブも買わなくてはいけないという事もあり、 どちらも安いものではないので両方頑張るという選択は出来そうにありません・・・ バイクに乗られている先輩方、助言をお願いできませんでしょうか。
私自身優柔不断なので、どちらの選択肢をとっても後悔と満足するとは思うのですが、先輩方の意見をお聞きしたいです。
それ以外にも、おすすめなどありましたら教えていただきたいです。
どうかよろしくお願いします。

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サングラスについてですが、プロノロードレーサーたちは、調光レンズと、レンズを自分で組み替えるやつのどちらを使っているのでしょうか？